Дмитрий Лютик - Неизвестная крепость Российской Империи

В марте 1904 г. для производства рекогносцировки в Гродно были командированы начальник штаба генерал-лейтенант Ф. Ф. Палицын, Генерального штаба полковник граф Г. И. Ностиц, полковник Либавской крепостной артиллерии А. А. Маниковский и военный инженер капитан Н. С. Саников. Поездка эта продолжалась около месяца, но результаты остались неизвестны, а вскоре из-за войны с Японией вопрос о Гродненской укрепленной позиции был отложен.

Однако вернемся к полевой поездке под руководством генерал-майора Гершельмана в октябре 1902 г. Ее результаты послужили материалом для особой записки под заглавием «Общие соображения о готовности к обороне Гродненской укрепленной позиции». Записка была составлена 24 февраля 1903 г. и послужила основанием к составлению нового мобилизационного плана Гродненской позиции. Необходимо отметить, что в штабе Виленского военного округа была выработана особая программа для составления мобпланов укрепленных позиций, утвержденная командующим войсками 20 декабря 1903 г. [42].

Согласно программе мобплан должен состоять из трех частей: 1) мобилизационной записки; 2) мобилизационного дневника; 3) приложений.

В мобилизационную записку включались: стратегическое значение позиции, краткое ее описание, наиболее вероятные направления действий противника, величина отряда, краткое описание существующих укреплений, меры для усиления позиции и мобилизации позиции. Именно этот документ стал предметом анализа генерал-квартирмейстера штаба Виленского военного округа генерал-майора А. Б Преженцова при составлении в 1907 г. доклада штаба Виленского военного округа по вопросу о состоянии и перспективах развития Гродненской укрепленной позиции [43].

Записка генерала Гершельмана (собственно план мобилизации) начинается со стратегического значения позиции. Ей придавалось такое значение, удовлетворить которому могла только крепость, между тем как опорными пунктами позиции являются форты, не предназначенные служить основанием не только крепости, но и вообще серьезной круговой позиции. По мнению А. Б. Преженцова, в этом несоответствии, которое красною нитью проходит во всех проектах, составлявшихся разными комиссиями в течение 10 лет, и нужно искать главную причину того, что огромная серьезная десятилетняя работа не дала никаких практических результатов, учитывая, правда, полное отсутствие материальных средств.

Первоначально спроектированная Особым совещанием 1887 г. на 5 фортов и протяжением на 7 верст, увеличенная до 15 верст постройкой в 1889 г. еще двух фортов, Гродненская позиция затем уже без всякой добавки материальных средств, путем чисто академическим, расширилась в рассматриваемой записке до 25 верст (периметр). В записке генерала Гершельмана указано, что для обороны позиции достаточно корпуса из 2–3 дивизий пехоты с артиллерией и бригады кавалерии. Однако А. Б. Преженцов отмечает, что данный расчет устарел. На основании опыта русско-японской войны за норму для величины гарнизона круговой позиции полевого характера принимался один полк пехоты, или 300 штыков, на 1 версту длины позиции по фронту, что в применении к проектируемой Гродненской позиции составит 25 полков, т. е. более 3 корпусов. « Самый предвзятый сторонник упорной обороны Гродно задумается назначить туда три корпуса, способных неизмеримо сделать больше в открытом поле, чем на такой неудобной позиции, какой всегда будет Гродненская, как бы ее ни укрепляли », — считал генерал-квартирмейстер.

Неисправимыми недостатками Гродненской позиции как круговой являлись разобщенность ее отделов, недостаточность и неудобство (крутые спуски и подъемы) переправ через Неман, а главное — « нахождение внутри позиции города с узкими улицами, множеством деревянных строений и с 40 000 населения, не сочувствующего русской армии и большею частью еврейского.

Нельзя не высказать здесь сожаления, что новый шоссейный мост в Гродно строится в городе, а не вне его, ибо этим самым значительно умаляются представляемые мостом в военном отношении выгоды » [44].

Шоссейный стационарный мост в Гродно был открыт 24 июля 1909 г. Это было значительное событие как для гражданских, так и для военных властей. Мост строился под наблюдением Гродненской войсковой комиссии под началом начальника штаба II армейского корпуса генерал-майора князя К. С. Бегильдеева. Во время испытания моста по нему были пропущены три артиллерийские батареи 26-й артиллерийской бригады. Испытание мост выдержал. Первоначально военное ведомство предлагало построить его напротив военных лагерей 26-й пехотной дивизии, однако это было неудобно для города. Новый мост выводил транспортный поток прямо в центр города.