Владимир Молодцов - Пилотируемые космические полеты

После серии неудачных попыток первый успешный запуск советской баллистической ракеты Р-1на расчетную дальность состоялся 10 октября 1948 года. После проведения летных испытаний из 20 пусков ракета Р1 была в 1950 году принята на вооружение под индексом 8А11. Уже в ходе первых пусков две ракеты были оснащены научной аппаратурой для изучения космических лучей. В целом же на базе этой ракеты была создана целая серия геофизических ракет Р-1А, Р-1Б, Р-1В, Р-1Д и Р-1Е. 22 июля 1951 годавпервые на ракете Р1В успешно летали собаки Дезик и Цыган, которые спустились на парашюте в отделяемом контейнере.

Ракета Р1 и ее прототип А4 имели низкую точность стрельбы и невысокую надежность. Поэтому еще в Германии совместными усилиями советских и немецких специалистов был разработан проект ракеты Р2, которая при несколько большей стартовой массе имела вдвое большую дальность полета (до 600 км). Это было достигнуто за счет форсирования двигателя. Тяга двигателя, получившего название РД101, была увеличена до 37 тонн при удельном импульсе 210 секунд и давлении в камере сгорания 22 атм. Одновременно головную часть сделали отделяющейся, а стенки бака горючего стали несущими. Стартовая масса ракеты возросла до 20,3 тонны, а дальность полета до 600 км. В апреле 1947 года прошла защита эскизного проекта по ракете Р2. Для отработки решений, заложенных в конструкцию Р2, были проведены пуски экспериментальных ракет Р1А с отделяющейся головной частью. Летные испытания Р2 начались на полигоне Капустин Яр в сентябре 1949 года, а в 1951 году ракета Р2 была принята на вооружение под индексом 8Ж38. На базе этой ракеты была создана геофизическая ракета Р2А с высотой подъема 209 км.

Надо сказать, что участие немецких специалистов в разработке и испытаниях советских баллистических ракет Р1 и Р2 было минимальным по соображениям секретности. Небольшая группа их была вывезена из Германии в июне 1948 года и размещена на острове Городомля (озеро Селигер). По заданию ими был разработан эскизный проект ракеты Г1 (Р10) с дальностью полета 600 км и габаритами, не превышающими А4. По результатам экспертизы было принято решение в пользу Р2. В целом же, начиная с ракеты Р1, все работы по созданию ракет в Советском Союзе проводились хоть и на базе немецкой А4 («Фау2»), но исключительно нашими инженерами и конструкторами. В начале 50-х годов все немецкие специалисты уехали к себе домой в Германию.

26 апреля 1950 года в рамках НИИ-88 были ликвидированы СКБ и создано ОКБ1, начальником и главным конструктором которого был назначен Сергей Павлович Королев,а также ОКБ2, занимающееся зенитными ракетами. Однако уже в 1951 году ОКБ2 было передано в Министерство авиационной промышленности. Первой продукцией ОКБ1 стала ракета Р-5, проект которой был разработан к октябрю 1951 года. Как и в случае с Р2 задание на ракету Р5 предусматривало увеличение дальности полета в 2 раза по сравнению с предшественницей (с 600 км у Р2 до 1200 км). Она стала последним прямым потомком «Фау2». И хотя РД103 внешне, включая газовые рули, напоминал двигатель от А4, да и компоненты топлива остались прежними (жидкий кислород и спирт), но по существу это был новый двигатель. При снижении общей массы двигателя давление в камере сгорания удалось повысить до 24,4 атм, при этом тяга двигателя выросла до 44 тонн, а удельный импульс составил 210 с. Соответственно возросла и начальная масса ракеты: она составила 28,5 тонны. Впервые оба топливных бака сделали несущими, что привело к снижению относительной массы конструкции ракеты. Ведущим конструктором ракеты Р5 был назначен нынешний главный конструктор самарского ЦСКБ Д. И. Козлов. Первый запуск состоялся 15 марта 1953 года, а первый успешный запуск на максимальную дальность – 19 апреля 1953 года. После завершения испытаний в 1955 году первая советская ракета средней дальности 8А62 (войсковой индекс Р5) была принята на вооружение.

Сама по себе ракета Р-5 не получила большого распространения, но она стала базой для разработки первой советской стратегической ракеты Р5Мс ядерной боеголовкой. Первый успешный запуск ее провели 21 января 1955 года, а при пятом пуске 2 февраля 1956 годаракета Р5М, стартовавшая с полигона Капустин Яр, несла реальный атомный заряд мощностью 80 килотонн, который, пролетев положенные 1200 км, взорвался в Аральских Каракумах. В том же году она под индексом 8К51 была принята на вооружение, а С. П. Королеву, В. П. Мишину, В. П. Глушко, М. С. Рязанскому, Н. А. Пилюгину и В. И. Кузнецову за создание Р5М было присвоено звание Героя социалистического труда.