Игорь Гостев - Русский Север в войнах XVI – XIX веков

На страницах 128 — 129 «Генеральный план Новодвинской крепости, с показанием на оном произведенных работ при сооружении оной. Архангельск. Сентября 1 дня. 1854 г.». Из фондов РГВИА

В рапорте архангельского военного губернатора и главного командира Архангельского порта управляющему Морским министерством великому князю Константину [541] ГААО. Ф. 2. Оп. 1 Т. 1. Д. 5580. Л. 166 — 169. были перечислены места расположения и вооружение береговых батарей, устроенных в дельте Северной Двины ко 2 (14) июня (табл. 9).

Таблица 9

Береговые батареи в дельте Северной Двины

* Названия батарей приведены согласно документу (ГААО. Ф. 2. Оп. 1. Т. 5. Д. 5580. Л. 167).

«По Архангельскому порту. План и профили Адмиралтейской батареи с показанием работ, произведенных в 1854 году, что означено приличною краскою. Г. Архангельск. 8 октября 1854 г.». Из фондов РГАВМФ.

Из фондов РГВИА.

Чертеж береговых батарей на островах Бревенник и Муравой. 1855 г. Из фондов РГВИА.

В 1854 и 1855 гг. вооружение некоторых батарей, например, в Лапоминской, изменялось. Кроме того, были устроены батареи на островах Бревенник и Муравой [542] РГВИА. Ф. 349. Оп. 3. Д. 2196, 2197. .

Согласно высочайше утвержденным 14 (26) мая «Мерам, предполагаемым для защиты г. Архангельска и его окрестностей», нужно было построить 20 гребных канонирских лодок «для защиты разных фарватеров». В Архангельске, как уже отмечалось, данный документ был получен 23 февраля (7 марта).

Не позднее 27 февраля (11 марта) из Канцелярии главного командира Архангельского порта последовали предписания Р. П. Боиля: конторе над портом немедленно приступить к постройке лодок, а начальнику морской артиллерии распорядиться о заготовке орудийных станков для них — 8 двадцатичетырехфунтовых и 32 восемнадцатифунтовых. «Да сверх того иметь ввиду приготовление до 60 станков с лафетами разного калибра для батарей» [543] ГААО. Ф. 2. Оп. 1. Т. 5. Д. 5580. Л. 42. .

Не позднее 6 (18) марта в Архангельском адмиралтействе начата постройка гребных канонирских лодок. Работы велись под наблюдением корабельного инженера полковника Ф. Т. Загуляева [544] Федор Тимофеевич Загуляев (1792–1858) — сын корабельного плотника; окончил морскую школу при Архангельском адмиралтействе и проработал при нем более 50 лет, начав трудовой путь мачтовым учеником и став со временем известным кораблестроителем. Под его руководством построено около 60 военных судов. Подробнее см.: Огородников С. Ф. История Архангельского порта. СПб., 1875. С. 349–352; Соломбальская верфь, 1693–1862. Архангельск, 1993. 82–93. по имевшимся при порте чертежам.

На странице 133 — Чертеж канонерской лодки. Из фондов РГАВМФ.

Набор и наружная их обшивка делались из лиственничного и соснового леса, а бимсы, палубы и все внутреннее устройство — только из соснового. Скрепление в подводной и надводной частях — железное [545] Морской сборник. 1854. № 7. Официальные статьи и известия. С. 192–193. . На каждой канонирской лодке устанавливались две двадцатичетырехфунтовых пушки, движение осуществлялось при помощи 20 весел, для лучшей маневренности рулей было два — в носовой и кормовой частях лодки. Команда— 40 человек. Длина через штевни — 62 фута, ширина без обшивки — 15 футов [546] РГАВМФ. Ф. 327. Оп. 1. Д. 4150. .