Игорь Гостев - Русский Север в войнах XVI – XIX веков

В ноябре 1806 г. Наполеоном был издан декрет, разосланный монархам и правительствам всех союзных с Францией и зависимым от нее европейским странам. Декрет запрещал вести торговые, почтовые и другие сношения с Великобританией — в то время главным и наиболее опасным противником Франции. Этим документом было положено начало континентальной блокаде, целью которой было с одной стороны нанесение экономического ущерба Великобритании путем закрытия для нее европейских рынков, а с другой — установление гегемонии французской экономики в Европе. Однако, пытаясь создать проблемы правительству Великобритании, Наполеон создал едва ли не большие проблемы тем странам, которые, по разным причинам оказались вовлечены в участие в континентальной блокаде [459] В 1801 и 1807 гг. датский флот дважды уничтожался англичанами из соображений своеобразно понимаемой внешнеполитической целесообразности. Первый раз — вообще без объявления войны; во второй раз британские военно-морские силы в течение четырех дней обстреливали из корабельных орудий столицу Дании — Копенгаген, вызвав в ней многочисленные пожары, разрушения и гибель сотен мирных жителей. Неудивительно, что Дания в конце октября 1807 г. заключила военный союз с наполеоновской Францией. Россия выступила союзницей Дании, объявив войну Великобритании 7 ноября. Англо-датская война продолжалась до 1814 г. (См.: Советская военная энциклопедия. М., Воениздат, 1976. С. 179). . Среди них оказались Россия и соединенные королевства Дании и Норвегии, лишившиеся возможности вести официально взаимовыгодную торговлю с Великобританией.

Годы континентальной блокады в норвежской истории ассоциируются с народными бедствиями. Британский королевский флот в качестве ответа на объявленную Великобритании блокаду в свою очередь стал препятствовать движению торговых судов между Данией и Норвегией. В Норвегии стала ощущаться нехватка хлеба. Цены на продукты выросли, начались голод, болезни, возросла смертность населения [460] История Норвегии. М., Наука, 1980. С. 241–242; подробнее см.: Worm-Müller J. S. Norge giennem nødsaarene (1807–1810). Christiania, 1918. . В этих условиях поставки ржи и других продуктов питания из России стали жизненно необходимыми для населения Норвегии.

Мы не будем подробно рассказывать о том, как это происходило, в каких объемах и по каким расценкам. Заинтересованный читатель может обратиться, например, к публикациям российского исследователя Т. А. Шрадер и других авторов [461] Подробнее см.: Kraft S. Pomorhandelen på Nord-Norge under 1800-tallets förra hölt Tromsø- Oslo, 1968; Шрадер (Алимова) Т. С. С торгом в Норвегу // Следопыт Севера. Архангельск: Сев. — Зап. кн. изд-во. 1986. С. 196–197. -Эту же статью на английском языке см.: Schrader T. A. Pomor Trade with Norway // Acta Borealia. 1988. № 1/2. P. 111–118. . Отметим лишь следующие моменты.

В 1807 г. датско-норвежский посланник при дворе русского императора Александра II Отто Бломе добился разрешения от российских властей на закупку значительного объема ржи для последующей транспортировки ее через Архангельск в норвежские порты, в том числе и для размещения на военных складах в Тронхейме [462] Worm-Müller J. S. Norge giennem nødsaarene. 1807–1810. Christiania. 1918. S. 189, 191. . В следующем 1808 г. архангельский купец первой гильдии Василий Попов, возглавлявший один из крупнейших русских торговых домов Архангельска [463] Основатель торгового дома Алексей Иванович Попов (1743–1805) происходил из крестьян. Он финансировал морское судостроение; суда со своими грузами направлял в Гамбург, порты Голландии и Англии; представлял интересы иностранных предпринимателей в Архангельске. , отправил в Норвегию 18 тысяч четвертей ржи, а в 1809 г. — еще около 50 тысяч четвертей ржи [464] Четверть — русская мера сыпучих тел. В справочной литературе обычно указывают, что в начале XX в. четверть равнялась примерно 209,91 л; в торговле в тот же временной период было принято считать, что в объеме 1 четверти содержится либо 9,5 пуда пшеницы, либо 6,25 пуда ржи, либо 7,25 пуда ячменя, либо 6 пудов овса. (См., например, Куратов А. А. Метрология Русского Севера. Архангельск, 1991. С. 16). Фактически четверть могла заметно отмечаться от вышеуказанных 201, 91 л, в зависимости от конкретных исторических условий и традиций, существовавших в разных губерниях России. . Некоторые из судов, перевозивших этот груз, потерпели крушение или были захвачены английскими крейсерами, но большая часть товара благополучно достигла норвежских портов.

В 1810 г. более 20 морских судов, принадлежащих купцу Василию Попову, невзирая на риск быть захваченными англичанами, как и в прежние годы, взяв груз, вышли из Архангельска [465] Огородников С. Ф. Очерк истории города Архангельска в торгово-промышленном отношении. СПб., 1890. С. 268–269. . И, как минимум, одно из них было захвачено Благодаря решительности его шкипера М. А. Герасимова, команде захваченного судна удалось освободиться и с честью выйти из неожиданного испытания.