Симон Хачатрян: Я знаю ответы

В 1943 году, во время прокладки фундамента моста «Победа» в Ереване (в то время столице Советской Республики Армения), строители натолкнулись на торчащий из земли металлический столб неизвестного происхождения. Необычайные качества столба не позволили строителям разбить или даже отколоть от него кусок для дальнейшего изучения. После безуспешных попыток его изъятия из земли и из-за безотлагательного строительства моста в военное время, артефакт был навсегда замурован в фундаменте будущего моста. Имея описание качеств артефакта, подобных известному столбу в Индии, мы можем сделать вывод, что оба столба были выплавлены в допотопный период, когда уровень кислорода был намного выше, чем в настоящее время. Заложенный в фундаменте нынешнего моста столб, расположенный всего лишь в 32 километрах от Мецамора, был скорее всего выплавлен в печах того же археологического участка в Мецаморе.

Согласно вышеупомянутым археологическим находкам, мы можем с уверенностью утверждать, что непосредственно перед Великим потопом, из-за глобальной засухи, площадь нынешней Араратской долины была полностью или частично осушена. Но, будучи самой большой низменностью в регионе, во время засухи, у неё было бы больше шансов удержать в себе драгоценную воду, чем соседние озера Ван и Севан. Чтобы доказать или опровергнуть ту или иную возможность, нам нужно найти последнее пристанище ковчега.

В поисках легендарного ковчега мы конечно же должны упомянуть имя Рона Уайетта (1933-1999), американского искателя приключений, который был одержим поисками доказательств подлинности Ноева ковчега около поселения Дурупинар, в современной Турции (рис. 73).

Рис. 73

Первое впечатление от этой достопримечательности указывает на то, что это естественное образование. Но по какой-то причине оно расположено прямо между двумя холмами, где огромная масса воды отходила сквозь этот коридор и вполне могла нести с собой корабль. Оно расположено на высоте 1968 метров над уровнем нынешнего моря. Расположенные по всему периметру этого образования остроконечные склоны могут быть не остатками самого корабля, а окаменевшей землей, принявшей форму корабля, во время отступления воды.

Если предположить подлинность того, что это образование является последним пристанищем Ноева ковчега, то мы можем заявить следующее:

1. Участок расположен на восточной стороне горной местности, смотрящей на гору Арарат с запада и вершина горы Арарат, была бы единственным возвышающимся пиком, который можно было бы оттуда увидеть.

2. Найти остатки самого ковчега было бы тщетно, поскольку приземление на склонах опустошенной потопом горной местности потребовало бы постепенного демонтажа судна оставшимися в живых пассажирами, в целях использования древесины в качестве строительного и горючего материала. Мы не должны забывать, что отходящие воды оставляли после себя пропитанные грязью пустыни.

Является ли эта местность действительным местом посадки ковчега или нет, не так важно. Самой важной особенностью здесь является окружающий ее ландшафт. Это уникальное образование и окружающая ее местность имеет следы отступающих вод потопа. Высота места Дурупинар находится на отметке 1968 метров выше нынешнего уровня моря. Такой массивный оползень мог бы быть вызван либо огромной волной, либо библейским проливным дождем. Мы можем с уверенностью согласиться с тем, что это образование было создано массивным оползнем, но если посмотреть на эту область сверху, то можно заметить еще одну довольно интересную особенность (рис. 74).

Вид этого региона из космоса показывает на некоторые упорядоченные холмы, расположенные на юго-западе горы Арарат. Обозначая юго-западные границы бывшего «Великого Урмийского озера», три из этих параллельных холмов имеют изогнутую форму, и виртуальный центр этих холмов указывает прямо на гору Арарат. У всех этих холмов есть одно сходство: пологий склон на востоке и крутой склон на западе - очевидное свидетельство массивной волны с востока на запад. Высота этих холмов над окружающим ландшафтом колеблется от 150 до 250 метров. Здесь мы можем попытаться построить некоторую логическую цепочку мыслей.

Рис. 74