Алпо Юнтунен - Свеаборг - страж Хельсинки и форпост Петербурга 1808–1918

В литературе, освещающей так называемую «Войну освобождения», утверждается, что немцы и финские белогвардейцы опасались, что Свеаборг с его фортами и орудиями мог оказаться в руках красных финнов, которые имели бы возможность превратить в руины весь город Гельсингфорс. Поэтому было необходимо сделать орудия непригодными для ведения огня. Эта заслуга приписывается инженеру А. Стаффансу и его подчиненным, которые прикрываясь поддельными и неопределенными полномочиями, демонтировали орудийные замки в Свеаборге в конце марта — начале апреля 1918 г. А. Стаффанс возглавлял механическую мастерскую концерна «Kone ja Silta»; во время войны мастерская занималась изготовлением оборудования для фортов и установкой орудий на островах в открытом море, в частности на островах Стура Мяльо, Торра Мяльо и Грахара. Поэтому его работники знали, как сделать орудия небоеспособными. Тем не менее в публикации, посвященной 20-летию освобождения Гельсингфорса, утверждалось, что Стаффанс своими действиями спас Гельсингфорс и обеспечил вхождение в город немецких войск {505} 505 Tandefelt H. Kuinka Suomenlinna valloitettiin v. 1918. — Helsingin valtaus — Helsingfors intagning. Helsinki 1938, 85–94; Hannula J.O. Suomen vapaussodan historia. Porvoo, 1956, 258. .

Совершенно очевидно, что Стаффанс и его подчиненные демонтировали орудийные замки по указанию коменданта Свеаборга и по инструкциям, исходящим от русских. А рассказы о его особой роли можно отнести к числу легенд о так называемой «Войне освобождения».

Матросы и артиллеристы оставляли места своей службы и стремились быстрее вернуться домой в Россию. А без них корабли и орудия быстро утрачивали свою боеспособность. В стремлении исправить положение была предпринята попытка объявления военного положения. Но это позволило лишь перебазировать в Кронштадт тяжелые корабли. Операция была проведена 12–17 марта 1918 г. при поддержке ледоколов. А в начале апреля Гельсингфорс покинули легкие корабли, минные тральщики, торпедные катера и подводные лодки, а также вспомогательные суда. Хаотичность обстановки того времени проявлялась даже в том, что сведения о количестве выведенных кораблей в источниках разнятся. По данным штаба крепости, всего было выведено 167 кораблей {506} 506 Vesa 2983. Luettelot venäläisille luovutetusta omaisuudesta. . Однако в более детальных российских исследованиях их количество достигает 226 {507} 507 См.: Дайнес В.О. Ледовый поход Балтийского флота 1918 // Большая Российская Энциклопедия. Т. 17. М., 2010. С. 160–161. . Р. Ренквист, изучивший многие источники, в своем исследовании также склоняется к последней из упомянутых оценок {508} 508 Rönnqvist R. 2016, 159–160. .

Большой разброс в оценках количества выводимых судов объясняется тем, что штаб включил в список только боевые корабли, в то время как в Россию было перебазировано значительное количество судов, вывозивших из Финляндии российских солдат и матросов.

По сведениям, имевшимся у Германии, по состоянию на 20 апреля 1918 г. в Гельсингфорсе находились около 15 тыс. солдат сухопутных войск, 3,5 тыс. человек флотского состава. Кроме того, там было 400 украинцев, 1 тыс. поляков и литовцев и 2,5 тыс. выходцев из Прибалтики. Решение о прекращении функционирования гарнизона крепости Свеаборг было принято 25 апреля 1918 г., и 12 мая 1918 г. Свеаборг был передан Финляндской республике {509} 509 РГВИА. Ф. 1. Пор. 418. Д. 183. 26.10.1917–19.5.1918; В документе упоминается Финляндская республика, но рассказывается о передаче Свеаборга немцам и белофиннам; Амирханов Л.И. Морская крепость Императора Петра Великого. С. 66–67; Arimo R. 1991, 60; Manninen M. 2000, 20–21; Зеленой А.П. “Все захваты… производились Белой гвардией по распоряжению финляндского правительства”. С. 128–129. .

«Ледовый поход» Балтийского флота из Гельсингфорса в Кронштадт. Эсминец «Лихой». Апрель 1918

Свеаборг в период после революции в России

С начала Крымской войны в Свеаборге не прекращаясь велись строительные работы, совершенствовалось его боевое оснащение. Это диктовалось обострением геополитической и стратегической обстановки в Европе, особенно в регионе Балтийского моря. Период после неудачной для России войны с Японией стал временем последнего подъема в развитии Свеаборга. Он был подхлестнут разразившейся Первой мировой войной. К началу 1918 г. крепость, расположенная на островах на подступах к Гельсингфорсу, превратилась в центральный бастион обороны, включавший в себя обширные морские и береговые территории в нынешних границах Хельсинки и Эспоо. Он разделялся на две четко различимые части. Морской фронт проходил от островов Стура Карлье и Юльхольм в Эспоо до мыса Скатанниеми на Вуосаари. В свою очередь, фронт на побережье проходил от Вуосаари и Порваринлахти через Туомаринкюля, Малми и Питяйянмяки в Тапиолу и Хаукилахти. Более широкий укрепрайон захватывал кроме самой крепости прибрежные территории до полуострова Ханко. Свеаборг с южной стороны островов Скансланд и Сандхамн был местом якорной стоянки для больших кораблей. Малые корабли, в основном торпедные катера и минные заградители, размещались на внутреннем рейде вблизи Круунувуори.