Андрей Бескурников - Удар и защита

Но как только ты переведешь взгляд вправо, массивный замок танкового орудия вернет тебя к реальности. Здесь, в башне, установлены 100-мм пушка и спаренный с нею пулемет. Они-то и делают танк боевой машиной.

Вот поднялся справа от пушки со своего сиденья заряжающий. Рядом с ним по стенкам башни закреплены снаряды. Сильно дослав снаряд в казенник, он нажал на прибор блокировки. Орудие к бою готово. Чуть впереди и ниже тебя круглое сиденье — здесь размещается наводчик. Если он нажмет одну из кнопок находящегося перед ним пульта, прогремит выстрел или пулеметная очередь. У левого борта, в отделении управления, сиденье механика-водителя. Он сейчас специально для тебя заведет двигатель танка. Его движения не видны из башни, но раздавшийся сзади, в моторно-трансмиссионном отделении мощный рокот говорит о том, что двигатель заведен и работает. Все, можешь вылезать из башни. Рядом открылся еще один люк, и из него поднялся заряжающий. Это его люк. При необходимости он вылезает через него из танка или, открыв крышку люка, стреляет из крупнокалиберного зенитного пулемета. Пулемет установлен на башне танка «Т-54» и вращается вкруговую на турели.

Танк «Т-54» в разрезе:

1. Ствол пушки. 2. Механик-водитель. 3. Боеукладка. 4. Прицел пушки. 5. Наводчик. 6. Перископ. 7. Командир танка. 8. Заряжающий. 9. Воздухозаборные трубы. 10. Трансмиссионное отделение. 11. Вентилятор. 12. Дымовая шашка.

Механик-водитель заглушил двигатель и тоже выбрался на броню через люк, расположенный слева в крыше корпуса, как раз над его сиденьем, так как правая передняя сторона корпуса занята стеллажом со снарядами.

Теперь ты знаком с общим устройством танков «Т-54» и «Т-55».

А что за боевая машина стоит рядом? Это плавающий танк «ПТ-76».

Общая компоновка у него примерно такая же, как и у среднего танка. Главная его особенность в том, что он имеет водометный движитель, расположенный в кормовой части. Выходные отверстия движителя закрыты броневыми заслонками, управляемыми с места механика-водителя.

Сейчас ты стоишь на броне танка и думаешь, какой же должна быть толщина броневых листов, чтобы выдерживать попадания снарядов? Что ж, можно узнать и это.

Бронирование танка времен второй мировой войны.

1. Борт корпуса: 40–90 мм. 2. Днище: 20–40 мм. 3. Лоб корпуса: 60—180 мм. 4. Лоб башни: 60—180 мм. 5. Борт башни: 50—100 мм. 6. Крыша: 20–40 мм. 7. Корма: 30–60 мм.

Артиллерия всегда имеет преимущество перед броневой защитой. Однако, чем толще броня танка, тем более мощные орудия нужны, чтобы поразить танк. Такие орудия тяжелее весом, имеют меньшую скорострельность и возможности маневра огнем. Поэтому не каждое орудие, с которым встречается танк, может поразить его. Однако и чрезмерное увеличение брони делает танк тяжелым, малоподвижным.

В современных танках толщина брони не везде одинакова. Самая толстая броня ставится там, где возможно наибольшее число попаданий снарядов. Поражение больше всего угрожает лобовым частям корпуса и башне. Они и делаются наиболее толстыми. Горизонтальные броневые листы — крыша и днище — делаются тоньше. Среднее значение имеют бортовые листы.

Значительно повышает стойкость брони наклон броневых листов. Советские конструкторы первыми удачно применили наклонное расположение листов на танке «Т-34». Снаряд, встречаясь с броней под некоторым углом, имеет свойство рикошетировать от нее. Поэтому в современных танках углы наклона лобовых листов достигают 60°, кормы и верхней части бортов — 45°. Формы башен также выбираются с учетом возможного рикошетирования снаряда.

Наиболее удачными признаны корпуса советских танков типа «Т-34», «Т-55», башня танка «ИС-3», лобовая часть корпуса танка «ИС-3», прозванная «щучий нос».

Но какой бы надежной ни была броня танка, главное его боевое свойство — огневая мощь.

Формы башен и их влияние на рикошет снарядов. Слева направо: цилиндрическая, коническая, сферическая.

Лучше один раз увидеть, чем сто раз услышать. Открой крышку командирского люка и еще раз займи место командира танка. Конечно, временно, так как командир будет тут же, рядом, на месте заряжающего. Ты не знаешь, что делать дальше? Ничего, командир все возьмет на себя.