А. Попета - От «Титаника» до «Фукусимы». Алгоритмы техногенных катастроф

14 октября 1959 года. США, город Хардинсберг.Бомбардировщик В-52 с двумя ядерными бомбами на борту столкнулся на высоте 10 000 метров с самолетом-заправщиком КС-135 вскоре после начала процедуры дозаправки топливом. При крушении погибли восемь членов экипажей. Две ядерные боеголовки впоследствии были найдены и утилизированы (The National Times, 1981).

И это список ещё не закрыт…

Список инцидентов на земле не менее «представителен». Остановимся лишь на некоторых случаях.

7 июня 1960 года. США, город Трентон, авиабаза ВВС.На крылатой ракете от взрыва контейнера с гелием разрушились и загорелись топливные баки. Пожар продолжался 45 минут. Ракета с ядерной боеголовкой превратилась в расплавленную массу. Радиоактивное загрязнение в районе аварии было отмечено в радиусе нескольких десятков метров (Greenpeace, 1996).

23 февраля 1970 года. ФРГ, Boetingen.Инцидент случился из-за того, что работник из обслуживающего персонала баллистической ракеты, действуя при осмотре ракеты в нарушение правил в одиночку, случайно удалил пиро-болт и его детонирующий кабель.Произошло падение ядерной боеголовки. При этом был поврежден её теплозащитный материал (Greenpeace, 1996).

20 сентября 1980 года. США, город Дамаск.Авария на шахтной пусковой установке с межконтинентальной баллистической ракетой «Титан II». Техник во время регламентных работ уронил разводной гаечный ключ, который пробил топливный бак ракеты.Это привело к утечке компонентов топлива и к взрыву его паров. В результате 740-тонная крышка ракетной шахты была сорвана, а 9-мегатонная ядерная боеголовка подброшена на высоту 180 метров, она попала за пределы технологической площадки. Однако ядерного взрыва не последовало, боеголовку вовремя обнаружили и утилизировали. И всё-таки не обошлось без жертв: один человек погиб, 21 был ранен (Gregory, 1990; Хансен, 2001).

8 апреля 1984 года. ФРГ, город Брюгген, авиабаза королевских ВВС Великобритании.Один из самых опасных инцидентов с британским ядерным оружием. При погрузке авиабомбы в самолет из-за непрофессиональных действий обслуживающего персонала она сорвалась с транспортной тележки и упала на бетонную поверхность. На базе была объявлена тревога. Состояние повышенной боевой готовности продолжалось 48 часов. Обследовав бомбу, обнаружили значительные повреждения отдельных элементов её ядерного боеприпаса. Причем такие, что из Великобритании срочно были вызваны специалисты по дезактивации местности (Чрезвычайные происшествия, 2001).

Надводный флот

4 декабря 1965 года. Япония, Тихий океан, 80 км к востоку от острова Окинава.С авианосца ВМФ США, находившегося в плавании у берегов Японии, сорвался с подъемника, упал в открытое море около острова Окинава и затонул на глубине 4800 метров бомбардировщик с атомной бомбой на борту (IAEA, 2001).

Авианосец «Кити Хок». Советская АПЛ проекта 671 «Ёрш». Фото из архива ВМФ США.

12 марта 1984 года. Японское море.Авианосец ВМФ США «Кити Хок» во время учений столкнулся с советской АПЛ класса «Виктор». На борту авианосца было несколько десятков ядерных боеголовок, на борту советской субмарины – две ядерные торпеды (Greenpeace, 1996).

Катастрофы атомного подводного флота Всего в мире с 1955 по 2014 год затонуло 8 атомных субмарин<28>: 4 советских, 2 российских, 2 американских [27] California Center for Military History. . Все они погибли в результате различных аварий: три – из-за технических неисправностей, две – в результате пожаров, две – из-за проблем с вооружением, причина гибели одной лодки достоверно неизвестна. Проблемы с ядерной энергетической установкой наблюдались только в одном случае – на К-27, они не привели к гибели корабля, но в итоге стали причиной затопления с целью утилизации. К-141 «Курск» в 2001 году была поднята, остальные 7 кораблей находятся на дне в разной степени сохранности. В этот трагический список не входит погибшая дизель-электрическая подводная лодка К-129, имевшая на борту ядерное оружие.

Слева на фото: USS Thresher (SSN-593), 10 апреля 1963 года открыла печальный список всемирных катастроф атомного подводного флота. Советская подводная лодка К-278 «Комсомолец», которой принадлежит абсолютный рекорд по глубине погружения среди под водных лодок (1027 метров), погибла в результате пожара в Норвежском море 7 апреля 1989 года. Архив ВМФ США: 1961, 1986 гг.