А. Попета - От «Титаника» до «Фукусимы». Алгоритмы техногенных катастроф

По окончании русской войны всё внимание Густава было обращено на Польшу; началась продолжительная династическая борьба, имевшая и общеевропейское значение (как борьба католицизма с протестантством). Польская война была «прелюдией» к назревавшей Тридцатилетней войне с Габсбургским домом. Поэтому одной из важнейших задач стремительно разраставшегося благодаря победам на поле брани Шведского королевства стало развитие военного флота для получения контроля над акваторией Балтики.

Воплощением данной стратегии стало решение монарха о постройке доселе невиданного военного корабля, который должен был стать не только флагманом Шведского королевского флота, но самым крупным и самым тяжеловооружённым судном из всех, имевшихся в распоряжении стран, располагавших выходом к Балтике. Так началась история «Вазы».

16 января 1625 года король Швеции Густав II Адольф подписал с голландским кораблестроителем Хенриком Хюбертссоном контракт на постройку нового боевого корабля для шведского флота. Своё название корабль получил в честь царствовавшей в то время династии шведских королей Ваза.

С самого начала проекта «Вазе» было присвоено звание «королевского корабля», что подчёркивало его особый статус. Но самое главное активное участие в первоначальном проектировании и постройке «Вазы» принимал сам король.В частности, он лично утверждал все размеры и состав вооружения будущего флагмана своего флота [16] Муромов, Игорь Анатольевич. Сто великих кораблекрушений [3]. – М., 2006. ISBN 5-9533-0089-1. .

После первоначального утверждения проектной документации стало очевидно, что такие корабли еще никто никогда не строил.Благодаря своей конструкции «Ваза» должна была обладать невиданной для того времени огневой мощью и скоростью.Густав II Адольф, удачливый воитель и любимец шведов, возлагал на корабль большие надежды: вместе с «Вазой» Швеция должна была вернуть бы себе героический морской дух, вновь обрести былую славу своих предков-викингов и стать «Владычицей морей».

Закладка «Вазы». Гравюра. Автор фото: Brendel Matyas

Для реализации данного проекта были выделены беспрецедентные по тем временам финансовые и трудовые ресурсы.

В том же году для постройки корабля было срублено около 16 гектаров дубового леса, то есть более тысячи деревьев. К созданию «Вазы» были привлечены лучшие работники – плотники, пильщики, кузнецы, столяры, маляры: всего более 400 человек. Началось отлитие бронзовых пушек.

Однако, когда корабль был уже более чем наполовину готов, король узнал о датской военной новинке – корабле с двумя пушечными палубами. Амбициозный монарх, не желая никому ни в чем уступать, вносит коррективы в строительство. В результате «Ваза» дополняется ещё одной артиллерийской палубой, а корпус корабля ещё более сужается для того, чтобы королевский корабль, помимо беспрецедентной огневой мощи, ещё мог обгонять любые другие военные корабли противников. Мастеру-корабелу, исполнителю контракта, ничего не остается, как продолжать воплощать все «высочайшие» указания заказчика [17] http://www.control-point.ru/skandinavia/muzey-vasa-v-stokgolme/ . …

Через год, в 1627 году, судостроитель Хенрик Хюбертссон скоропостижно умер. Его преемником в работе над «Вазой» стал судостроитель верфи Блазиенхольмен Хайн Якобссон.

К началу 1628 года «Ваза» был в целом готов. 16 января, ровно через три года после заключения контракта на постройку король посетил верфь Блазиенхольмен, осмотрел корабль и остался им доволен. К лету текущего года «Ваза» был отбуксирован к королевскому дворцу и пришвартован там. Новый корабль вызывал восхищение и гордость у жителей Стокгольма. Корпус судна был богато украшен позолоченными и раскрашенными резными скульптурами, а в центре пышно украшенной высокой кормы «Вазы» сверкал герб шведской правящей династии.

С не меньшим интересом и завистью следили за королевским кораблем и представители враждующих со Швецией держав. Даже Франция, претендовавшая на звание первой морской державы, в то время не имела ничего похожего на «Вазу».

Для вышедших поприветствовать королевский корабль горожан случившееся стало шоком. Музей «Ваза». Фото: Kenny Louie from Vancouver, Canada.