Марат Хайрулин - Военлеты погибшей империи. Авиация в Гражданской войне

По рассказам пилотов, Юргенсон, доставленный под конвоем в Салтановку, очень испугался, увидев советских авиаторов в кожаных куртках. Он знал, что этим предметом гардероба обычно щеголяли комиссары и чекисты, чья кровавая «слава» уже гремела по всей Европе. Страх капитана был вполне оправдан: Юргенсона этапировали в смоленскую тюрьму, где он вскоре умер (по другим данным, был расстрелян). Летнабу повезло больше: по окончании войны его обменяли на советских военнопленных.

В состав дивизиона входили 3-я и 16-я эскадры.

Зная, как большевики относятся к выходцам из буржуазии, Мэрион Купер, сын богатого землевладельца, назвался при аресте «рабочим Фрэнком Мошером» и заявил, что он был обманом завербован в польскую армию. В качестве доказательства Купер предъявил свои грязные, обожженные в аварии на Западном фронте руки. Как ни странно, ему поверили не только бойцы Первой конной, но даже корреспондент фронтовой газеты Исаак Бабель, в будущем знаменитый советский писатель, автор романа «Конармия». Бабель участвовал в допросе пленного в качестве переводчика.

«Фрэнка Мошера» этапировали в Бутырскую тюрьму, а в марте 1921 года, после подписания мирного договора между Россией и Польшей, он был освобожден и вернулся в Америку.

В 1938 году бывший комкор Д.П. Жлоба был арестован по ложному обвинению и приговорен к расстрелу. Посмертно реабилитирован.

Полное название этого подразделения звучало весьма пространно: «2-й Авиационный Донского Войскового Атамана Каледина Отряд». Такое название он получил из-за того, что в нем служили главным образом бывшие летчики Донской казачьей авиации. Командовал отрядом войсковой старшина (полковник) К.Н. Качаловский.

Мемуары И.К. Спатареля перед публикацией подверглись литературной обработке журналиста Мая Котлярского. Возможно, это он «вспомнил» за автора о якобы сбитых белогвардейских самолетах.

В качестве воздушных побед учтены самолеты сбитые либо совершившие вынужденные посадки вследствие повреждений, полученных в воздушных боях, а также аэростаты, уничтоженные пулеметным огнем с аэропланов или авиабомбами.

Хотя в советской авиации и не было организованного набора иностранных наемников (или добровольцев), о которых бездоказательно пишет ряд западных изданий, в некоторых авиаотрядах встречались летчики «интернационалисты» из Австрии, Венгрии или Германии.