Михаил Зефиров - Самолеты-призраки Третьего Рейха. Секретные операции Люфтваффе

Когда «Летающая крепость» находилась уже в районе Балеарских островов, неожиданно возникли перебои с подачей топлива. Как потом выяснилось, насосы дополнительных топливных баков были неправильно установлены. Лейтенант Поль принял решение прервать полет и, направившись к побережью Испании, приземлился на военном аэродроме около Валенсии. Там «лейтенант Виммер» и его подопечные сразу же стремительно покинули самолет, и об их дальнейшей судьбе ничего не известно. Летчики же до появления испанцев успели уничтожить все документы, которые могли бы пролить свет на истинную цель их полета.

Через некоторое время на место посадки В-17 срочно прибыл военно-воздушный атташе при посольстве Германии. По его требованию офицеры испанской секретной службы выделили охрану, которая должна была изолировать самолет от посторонних лиц. Одновременно все опознавательные знаки на его бортах были прикрыты ветками деревьев. Предполагалось, что это не позволит западным союзникам узнать о приземлении немецкого самолета. Однако от этих мер было мало проку, поскольку то, что испанцы иногда оказывали «услуги» Люфтваффе, было секретом Полишинеля, т. е. тем, о чем все и так знали.

Этот инцидент получил достаточно большую огласку. Однако начальник оперативного штаба Люфтваффе генерал-лейтенант Карл Коллер (Karl Roller) заметил, что по сравнению с потерями на Восточном фронте тысяч самолетов и летчиков утрата одного само лета независимо от его ценности для специальных операций должна казаться незначительной. Особые проблемы возникли в связи с тем, что на киле В-17, севшего в Испании, имелся большой белый треугольник — опознавательный знак 1-й бомбардировочной авиадивизии, входившей в состав 8-й воздушной армии США. Чтобы исключить в дальнейшем подобные осложнения, Коллер издал распоряжение, согласно которому на трофейных самолетах все обозначения, кроме немецких опознавательных знаков, должны были быть закрашены.

Спустя две недели экипаж лейтенанта Поля получил фиктивные паспорта. Вместе с еще несколькими немецкими военнослужащими, оказавшимися к тому времени в Испании, летчики под видом футбольной команды, выезжавшей на соревнования, вернулись в Германию. Возвращать же еще и саму «Летающую крепость» испанские власти в данной ситуации сочли «неудобным». Они задержали ее, вплоть «до принятия решения», и она осталась стоять на аэродроме Валенсии. По имеющимся данным, самолет в 1948 г. в конце концов вернули американцам.

Вся эта история послужила причиной задержки следующего вылета в рамках операции «Anti-Atlas». Кроме того, было решено вообще отказаться от использования в ней В-17, чему обер-лейтенант Корн и лейтенант Аршейд, безусловно, были только рады. Затем 25 июля они на Ju-290 в 19.07 взлетели с аэродрома Каламата. О том, кто находился на борту их самолета, ничего не известно. «Юнкере» пролетел над Средиземным морем и пересек африканское побережье в районе залива Сидра, в месте, в котором, как узнали в отделении «Тоска», имелся разрыв в зоне обзора союзнических радаров. Выполнив задание, он затем благополучно вернулся в Грецию.

Первый немецкий десант на территории Ирана прошел, что называется, как первый блин, то есть комом. 15 июля 1941 г. с одного из островов в Эгейском море в обстановке строгой секретности взлетели три транспортных Ju-52, которые взяли курс к побережью Сирии. На борту каждого из них находились отряды диверсантов из полка «Бранденбург».

«Юнкерсы» благополучно пролетели над Средиземным морем, Сирией и Ираком и оказались над Ираном. Вскоре у одной из «Тетушек Ю», как в Люфтваффе прозвали Ju-52, отказал один из трех ее двигателей, и пилоту пришлось совершить вынужденную посадку на лежавшей внизу равнине. Так группа под командованием лейтенанта Майнхарда оказалась на территории северного Ирана, недалеко от турецкой границы. Благо сей район оказался пустынным, и приземление самолета с крестами на борту никто не заметил.

Далее диверсанты двинулись на север и примерно в 150 км уже от советской границы встретились с воинственными племенами курдов, контролировавшими этот район. Немцы провели в селениях борцов за независимый Курдистан шесть месяцев, в ходе которых учили их обращению с современным стрелковым оружием и азам военного дела. Затем в январе 1942 г. курды тайными тропами перевели «бранденбуржцев» через границу на территорию Советского Союза. Так «сапог немецкого оккупанта» впервые с начала войны вступил на Кавказ, причем с тыла. В дальнейшем немцы успешно действовали на горных дорогах, производя диверсии.