Виктор Наумов - Кронштадт 1921 (Документы о событиях в Кронштадте весной 1921 г.)

Первая причина давала, вместо реального осуществления задач письма, — уклончивые ответы, порождала обильную по числу бумаг никчемную канцелярскую волокиту, вторая причина создавала курьезы, печально отражающиеся на работе и взаимоотношениях Особого Отдела с партийными организациями. Так, например, в одном Особом Отделе, основываясь на письме ЦК, партийных товарищей, находящихся на службе в Советских учреждениях, заставляли переодеваться, чуть ли не гримироваться и заниматься слежкой за к[онтр]-р[еволюционными] элементами.

Ясно, что при таком понимании письма, как с той, так и с другой стороны, осязательных результатов получиться не могло.

Центральный Комитет нашей партии вполне учел всю важность роли Особых Отделов и своим письмом пришел к нам на помощь, обязав каждого члена партии быть сотрудником Особого Отдела.

Сотни тысяч коммунистов рассеянных в армии, в городах, деревнях, в учреждениях и на фронтах, могут сослужить в нашем деле неоценимую помощь.

Прежде всего нужно помнить, что альфой и омегой нашей работы является информация, к сожалению еще до сих пор слабо поставленная, но если принять во внимание, что кадр осведомителей будет при помощи письма ЦК усилен преданными делу Революции товарищами, то ясной станет вся существенность помощи партийных сил Все учреждения, предприятия, части войск и населенные пункты будут освещены в желательном отношении партийными товарищами, находящимися в них, но для этого нужно, чтобы все партийные комитеты и все члены партии точно знали всю важность нашей работы.

Использование коммунистов осведомителей для слежки или технических агентурных целей недопустимо, так как это безусловно поведет к провалу дела.

Особый Отдел ВЧК надеется, что настоящее письмо будет должным образом понято на местах и руководители Особых Отделов приложат всю энергию к тому, чтобы письмо ЦК РКП было в полной мере проведено в жизнь.

Зам председателя О О ВЧК Управляющий делами и начальник админ орган отдела (РЦХИДНИ, ф 17, оп 84, д 114, л 8 Копия)

Так создавалась атмосфера всеобщей подозрительности и доносительства, при которой уже никто не был застрахован от обвинения во враждебности к власти. Последняя же получала возможность легко расправляться не только с политическими оппонентами, но даже и с теми, кто лишь начинал сомневаться в правильности проводившейся политики.

Петроградский укрепленный район был образован Советом Рабочей и Крестьянской обороны 23 июля. В оперативном отношении подчинялся командующему 7-й армией. Первым командующим района стал Я.X.Петере

Имеются в виду массовые волнения в Петрограде 24 февраля 1921 г.

"Амурец" — эсминец Балтийского флота Построен на добровольные пожертвования. Вступил в строй в 1907. Водоизмещение 500 т, скорость хода 25 узлов, вооружение 2 орудия 75-мм, 4 орудия 57-мм, 2 пулемета, 2 торпедных аппарата Экипаж 90 человек.

"Азард" — эсминец Балтийского флота. Вступил в строй в 1916. Водоизмещение 1260 т, скорость хода 35 узлов (около 65 км/час), вооружение 4 орудия 100-мм, 3 трехтрубных торпедных аппарата. Экипаж 150 человек. В последующем был переименован в "Артем". В период Великой Отечественной войны при переходе кораблей Балтийского флота из Таллина в Кронштадт подорвался на мине и затонул (28 августа 1941 г).

Вечером 28 февраля состоялось заседание пленума Московского Совета. Оно было созвано Московским комитетом РКП(б) по решению собрания партийного актива, состоявшегося четырьмя днями раньше. Целью заседания было проинформировать партийный актив о мерах, направленных на улучшение снабжения Москвы, с тем чтобы сбить растущее сопротивление политике, проводимой властями. На заседании с докладом о международном и внутреннем положении страны выступил Ленин. Давая оценку внутреннего положения в стране, он особо остановился на сообщении Зиновьева из Петрограда о появившихся там листовках.

В соответствии с поручением Политбюро ЦК РКП(б) от 28 февраля 1921 г Троцким был написан текст правительственного сообщения о событиях в Кронштадте.

ВСП (Высший совет по железнодорожным перевозкам при СНК) образован 7 октября 1919 г постановлением СНК. В его состав вошли представители от Народного комиссариата путей сообщения, Реввоенсовета Республики, Высшего Совета Народного Хозяйства, Народного комиссариата продовольствия и от Всероссийской эвакуационной комиссии при Совете Труда и Обороны. На Высший совет по железнодорожным перевозкам возлагалось "общее руководство и направление транспортной политикой на железнодорожных дорогах сети и разрешение принципиальных и признаваемых ими государственно важных вопросов, связанных со всеми без исключения, в том числе оперативными и эвакуационными, перевозками по железной дороге " ("Декреты Советской власти" М, 1973, т VI, сс 175–177)