Андрей Платонов: Борьба за господство на Черном море

Орфография этого приказа, как и последующих, сохранена, ДОЗК — корабельный дозор.

Уже в 70-е годы на Северном флоте среди ракетчиков существовало такое выражение: «Врет, как свидетель». Смысл заключается в том, что очень часто человек не собирается вводить кого-либо в заблуждение, просто он так увидел, так отложилось у него в памяти… Трудно сказать, какую цель преследовал Гадов, но упоминания о железнодорожной или торпедной батареях ни в каких документах не встречаются.

Донесение об обстоятельствах гибели лидера «Москва» смотрите в Приложении IV, документ 22.

В военном искусстве, в отличие от гражданской деятельности, Решение должно быть наиболее целесообразным, но ни в коем случае не оптимальным. Оптимальное Решение на ведение боевых действий — заявка на разгром.

Естественен вопрос: так что же, не пользоваться методикой принятия Решения, изложенной в боевом уставе? Нет, надо пользоваться: она, как говорится, написана кровью. Так что, специально делать математические ошибки при расчетах? Нельзя, так можно ввести себя в заблуждение. Так что, планировать действия вопреки логике? Нежелательно, можно все довести до абсурда. Но именно умение балансировать на грани логичного и алогичного делало одних флотоводцев великими, а других — не очень.

«Совершенный», «Смышленый» и «Дзержинский». Кроме этого от подрыва на мине «Способный» потерял носовую часть и ремонтировался почти полтора года.

Обратите внимание: через Дарданеллы, а не Босфор. Ведь основные силы агентурной разведки объективно работали именно на берегах Босфора, а они еще ничего не видели.

Первая итальянская пехотная дивизия прибыла в резерв группы армий «Юг» 26 июня, а еще две дивизии — 20 и 30 июля. Вместе со второй дивизией прибыло управление «подвижного корпуса».

ОХР — охрана рейдов.

Директива наркома ВМФ приводится в Приложении IV, документ 1.

Яркий пример, как простое перечисление соединений в ходе боевых действий может ввести в заблуждение. 51-я армия действительно располагала указанным количеством дивизий, но реально боеготовыми были только две из них. Подробнее смотрите Приложение IV, документ 2.

При налете на Констанцу 24–26 июня ВВС ЧФ потеряли восемь самолетов ДБ-3 и десять СБ.

В этом случае армейское командование не применило такой принцип военного искусства, как «при решении поставленных задач использовать результаты поражения противника взаимодействующими войсками и силами». Причем данный принцип подразумевает, что необходимо использовать не только уже нанесенные удары, но учитывать и планируемые соседями.

В обзоре Разведывательного управления ВМФ боевых действий противника на Черном море в течение двух месяцев войны указывалось: «В порту Констанца на протяжении всего времени войны ведутся подготовительные мероприятия по организации десантной операции; переоборудуются транспорта, подготовляются понтоны и другие высадочные средства».

К нарушению морских коммуникаций применяются следующие степени воздействия: затруднить (потопление до 30 % транспортов), пресечь (потопление до 30–60 % транспортов) и сорвать (потопление более 60 % транспортов).

Это мы сейчас знаем, что ударные германские корабли на Черном море реально появились лишь в 1942 г. — а тогда-то командование ЧФ считало, что по Дунаю непрерывно перебрасываются подводные лодки и торпедные катера.

В отличие от Севастополя Одесса прежде всего являлась важнейшим транспортным узлом и экономическим центром на юге Советского Союза, в котором располагалась и военно-морская база. Директива Ставки ВГК приводится в Приложении IV, документ 3.

Директива Ставки ВГК об эвакуации Одессы приведена в Приложении IV, раздел 6.

Директивы наркома ВМФ об учете опыта эвакуации Таллина приведены в Приложении IV, документ 5

Суда покидали Одессу по готовности.

В хронике германского 4-го авиакорпуса имеются следующие записи, датированные 16 октября 1941 г.: «27-я бомбардировочная эскадра в сумерках и ночью производила, согласно специальному приказу, налеты на аэродромы Крыма. 1-я группа тремя Не-111 производила вооруженную разведку в квадратах 178 и 162. При этом был атакован пароход тоннажем 8000 брт. Одна ФАБ-500 взорвалась в 3–5 метрах от судна. Наблюдался пожар. Вторая ФАБ-500 взорвалась по корме судна 3000 брт, судно повернуло на 90 градусов. 2-я группа пятью Не-111 атаковала конвой в 20 км южнее Тендровской косы. Конвой состоял из трех больших, четырех средних и трех малых судов в охранении двух эсминцев и шести торпедных катеров. Наблюдались близкие разрывы, однако безрезультатно. Еще семь Не-111 в 16:15 вылетели для вооруженной разведки в квадрат 261».