Александр Чернышев: Великие сражения русского парусного флота

В XIX в. русские фрегаты принимали участие в дальних плаваниях в Тихий океан, на Камчатку и к берегам Русской Америки.

Шебеки— легкие быстроходные суда с косым парусным вооружением, широко распространенные в странах Средиземноморского бассейна. Шебеки, строившиеся в России, представляли собой крупные суда гребного флота с тремя мачтами и бушпритом (наподобие шведских турум). Парусное вооружение в отличие от гребных фрегатов состояло из прямых и гафельных парусов со стакселями. Имели до 40 весел (по три гребца на весло). Орудия располагались в батарее. Большого распространения шебеки не получили, так как оказались неудобными для действий в шхерах.

Шканцы(квартер-дек) — часть верхней палубы между грот- и бизань-мачтами, где обычно правил службу вахтенный офицер, устанавливались компасы и штурвал и откуда производилось управление судном. Почетное место на парусных судах.

Шкафут— часть верхней палубы между фок- и грот-мачтами. Средняя часть шкафута занималась рострами.

Шквал— внезапный короткий порыв ветра, скорость которого нередко превышает 20 м/с.

Шлюпы— военные суда, предназначенные для разведывательной, посыльной и дозорной службы. Иногда использовались также для выполнения гидрографических работ и в качестве транспортов.

В первой четверти XIX века шлюпы чаще, чем суда других классов, участвовали в дальних и кругосветных экспедициях. Их вооружение состояло из 16–28 пушек, расположенных на верхней палубе (некоторые крупные шлюпы имели и батарейную палубу). Почти все шлюпы имели по три мачты с прямым парусным вооружением.

Шмаки— грузовые суда первой половины XVIII в. В русском флоте использовались на Балтийском и Каспийском морях как военные транспорты. Имели две мачты с косыми парусами.

Шнявы(от голл. snauw) — быстроходные, маневренные суда, предназначенные для разведки и посыльной службы. Имели 2–3 мачты с прямыми парусами (трехмачтовые шнявы иногда называли малыми фрегатами). Кроме парусного вооружения они имели также весла для движения в шхерах или во время штиля. На открытой батарее несли до 18 пушек. Были распространены во флотах европейских стран в XVII–XVIII вв.

В русском флоте шнявы появились в начале XVIII в. Во время Северной войны 1700–1721 гг. они зарекомендовали себя как универсальные военные суда — вели разведку, прикрывали на переходах морем гребные суда, охраняли транспорты, участвовали в крейсерских операциях, захватывая каперы и транспорты противника. После смерти Петра I и постепенного упадка флота строительство шняв прекратилось. В конце XVIII в. в составе русского флота появились бриги, по своему назначению заменившие шнявы.

Шпангоут(от гол. spant — ребро и hout — дерево) — поперечный элемент набора судна (ребро), придающий ему поперечную прочность. К шпангоутам крепится обшивка.

Шпиль— ворот с вертикальным валом, устанавливавшийся на судах для выбирания якорного троса или цепи и подъема якоря, а также для подъема реев, спуска и подъема шлюпок. В парусном флоте шпили вращались вручную — выхаживались.

Шпринг— способ постановки судна на якорь, позволяющий поставить судно под любым углом к линии ветра или течению.

Осуществляется с помощью троса (шпринга), закрепленного одним концом на корме судна, а другим соединенного с якорем или якорным канатом. Кроме того, на шпринг можно стать, завезя на шлюпке верп.

Шхеры— прибрежный район с большим количеством мелких скалистых островов и сильно изрезанным побережьем со множеством заливов и бухт Опасны для судоходства.

Шхуна(от англ. schooner) — парусное судно, имеющее две или три наклоненные назад мачты с косым парусным вооружением. На палубе несли до 18 орудий малого калибра. Использовались для крейсерства, доставки срочных грузов и донесений, в качестве брандвахтенных судов, а также участвовали в научных экспедициях и выполняли гидрографические работы.

В 1850-х гг. в русском флоте началось строительство деревянных парусно-винтовых шхун с паровой энергоустановкой.

Эволюция— совокупность различных маневров судов при одиночном или групповом плавании, считавшаяся важнейшей частью морской тактики в парусном флоте. К основным эволюциям относились перестроение судов из одного строя (ордера) в другой, смена галса, повороты, изменение скорости прибавлением или убавлением парусов и т. д.

Эллинг(от голл. hellinq — склон) — 1) крытое сооружение (помещение), внутри которого на стапеле производится постройка корпуса судна; 2) сооружение типа продольного слипа, оборудованное для подъема и спуска судов для осмотра и ремонта корпусов.