Александр Чернышев - Великие сражения русского парусного флота

Дек(от англ. deck — палуба) — палуба парусных военных судов. Верхняя открытая палуба, которая делится на бак, шкафут, шканцы и ют, называлась квартер-дек, следующая — опер-дек, ниже — мидель-дек, затем гон-дек, еще ниже орлоп-дек или кубрик. Опер-дек, мидель-дек и гон-дек являлись батарейными палубами, где размещалось артиллерийское вооружение. По числу батарейных палуб (деков), не считая открытой батареи, корабли подразделялись на двух- и трехдечные. В орлоп-деке орудия не устанавливались, там хранились различные припасы и находились жилые помещения младших офицеров и различные служебные помещения.

Дивизия(от лат. divisio — деление, разделение) флотская — одно из соединений, на которые был в 1830–850-х гг. разделен русский корабельный флот. В состав Балтийского флота входили 1, 2, 3, в состав Черноморского флота 4 и 5 флотские дивизии. Каждая дивизия разделялась на три бригады. В состав бригады входили три корабля, 2–3 фрегата и малые суда.

Дифферент(от лат. differens — разница) — наклон судна в продольной плоскости, оценивается величиной разности между осадками судна носом и кормой.

Док— специальное сооружение для осмотра и ремонта подводной части судов. Доки бывают сухие (вырытые на берегу бассейны) и плавучие (затопляемые и всплывающие понтоны).

Дрейф(от гол. drijven — плавать) — перемещение судна без парусов или стоящего на якоре под воздействием ветра, волн и течений.

Дубель-шлюпки(двойная шлюпка) — небольшие парусно-гребные суда, предназначавшиеся для действий у берегов, в лиманах и на реках, использовались также для экспедиционных плаваний. Дубель-шлюпки, строившиеся во время войны с Турцией 1735–1739 гг. представляли собой шлюпки большого размера, крупнее корабельного баркаса. В последующие годы размерения их возросли (длина до 20–23 м), у них появилась палуба, артиллерийское вооружение состояло из 8–12 орудий, в том числе 2–3 орудия крупного калибра. Дубель-шлюпки в составе русского флота находились до 1790-х гг., а затем их заменили канонерские лодки.

Единорог— гладкоствольное орудие типа длинной гаубицы, допускавшее стрельбу всеми видами снарядов, в том числе и разрывными (бомбами). Свое название получило по изображенному на стволе мифическому животному — единорогу.

Иолы(йолы) — небольшие парусно-гребные суда конца XVIII — первой половины XIX в. предназначенные для действий в шхерах, лиманах и на реках. Вооружались одним крупным орудием (поэтому их иногда называли малыми канонерскими лодками) и фальконетами. Иолы имели одну-две мачты и от 4 до 8 пар весел.

В Российском флоте они появились после войны со Швецией 1788–1790 гг. В последующие годы вплоть до середины XIX в. иолы вместе с канонерскими лодками составляли основу гребного флота.

Кабельтов— морская мера длины, равная 1/10 морской мили (185,2 м).

Кампания— 1) период плавания кораблей флота, который длился, как правило, шесть месяцев; 2) в военное время — период военных действий.

Кайки(от тур. каик — лодка) — небольшие парусно-гребные суда гребного флота, иногда назывались полугалерами.

В начале XVIII в. кайки имели 12 пар весел и одно орудие в носу, позже артиллерийское вооружение усилилось — на носу и корме устанавливались пушки, а по бортам — шесть фальконетов.

После войны со Швецией 1788–1790 гг. строительство каек прекратилось, их заменили более совершенные по конструкции канонерские лодки и иолы.

Канонерские лодки— парусно-гребные артиллерийские суда конца XVIII — первой половины XIX в., предназначенные для действий в шхерах, у берегов и на реках. В Российском флоте появились во время войны со Швецией 1788–1790 гг и оказались наиболее эффективным классом гребных судов. В последующие годы они строились в больших количествах и составляли основу гребного флота.

В зависимости от размеров канонерские лодки имели от 7 до 15 пар весел, от 1 до 3 орудий крупного калибра и фальконеты.

Во время Крымской войны 1853–1856 гг. началось строительство паровых канонерских лодок для Российского флота.

Капер(от гол. kaper — морской разбойник) — частное лицо, получившее разрешение от правительства на захват неприятельских торговых судов. Каперами называли также быстроходные суда, специально вооруженные для действий на коммуникациях противника. Они плавали под военными флагами, но в состав военных флотов не входили. Каперство было запрещено Парижским конгрессом в 1856 г.