Михаил Зефиров - Асы Люфтваффе. Кто есть кто. Скорость

Здесь есть возможность читать онлайн «Михаил Зефиров - Асы Люфтваффе. Кто есть кто. Скорость» — ознакомительный отрывок электронной книги совершенно бесплатно, а после прочтения отрывка купить полную версию. В некоторых случаях можно слушать аудио, скачать через торрент в формате fb2 и присутствует краткое содержание. Город: Москва, Год выпуска: 2010, ISBN: 2010, Издательство: АСТ, Астрель, Жанр: История, Биографии и Мемуары, на русском языке. Описание произведения, (предисловие) а так же отзывы посетителей доступны на портале библиотеки ЛибКат.

Асы Люфтваффе. Кто есть кто. Скорость: краткое содержание, описание и аннотация

Предлагаем к чтению аннотацию, описание, краткое содержание или предисловие (зависит от того, что написал сам автор книги «Асы Люфтваффе. Кто есть кто. Скорость»). Если вы не нашли необходимую информацию о книге — напишите в комментариях, мы постараемся отыскать её.

Книга посвящена асам немецкой дневной истребительной авиации периода Второй мировой войны. На основе обширного фактического материала приведены подробные сведения о биографиях и участии в боях наиболее известных летчиков-истребителей Люфтваффе.
Книга предназначена для широкого круга читателей, интересующихся военной историей и, в частности, историей боевых действий в воздухе в ходе Второй мировой войны.

Асы Люфтваффе. Кто есть кто. Скорость — читать онлайн ознакомительный отрывок

Ниже представлен текст книги, разбитый по страницам. Система сохранения места последней прочитанной страницы, позволяет с удобством читать онлайн бесплатно книгу «Асы Люфтваффе. Кто есть кто. Скорость», без необходимости каждый раз заново искать на чём Вы остановились. Поставьте закладку, и сможете в любой момент перейти на страницу, на которой закончили чтение.

Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать

Benning, Anton– Lt. – JG302, JG301 – 14

Родился 15.01.1918 г. в г. Хакенберг. В 1938 г. Антон Беннинг вступил в Люфтваффе и после окончания летной подготовки сам долгое время служил в качестве инструктора. Затем он летал пилотом транспортного самолета и зимой 1942/43 г. участвовал в снабжении войск, окруженных в районе Сталинграда. Затем весной 1943 г. фельдфебель Беннинг прошел переподготовку в качестве летчика-истребителя и в сентябре прибыл в 1./JG302. Поздним вечером 23 сентября он добился первого успеха, сбив юго-восточнее г. Бремен сразу два британских «Ланкастера». 16 декабря и 24.03.1944 г. обер-фельдфебель Беннинг одержал еще две ночные победы, сбив по одному такому же четырехмоторному бомбардировщику. Позднее его перевели в 2./JG302, и 10 мая он записал на счет первые дневные победы, сбив два В-24. 13 июня Беннинг достиг рубежа в десять побед, когда его жертвой стал очередной «Либерейтор». В сентябре его эскадрилья была переименована в 10./JG301. 26 ноября он в течение одной минуты в районе г. Хильдесхайм сбил В-24 и Р-51. Утром 5 декабря Беннинг сбил севернее Берлина еще один «Мустанг» – это была его 14-я и, как потом оказалось, последняя победа. 01.01.1945 г. он был награжден DK-G. Весной Беннинг уже в звании лейтенанта возглавил 1./JG301 и потом 13 апреля получил RK. Всего на его счету были семь В-24, четыре «Ланкастера» и три Р-51.

Berres HeinzEdgar Hptm JG77 52 Родился 10011920 г После окончания - фото 30

Berres, Heinz-Edgar– Hptm. – JG77 – 52

Родился 10.01.1920 г. После окончания летной подготовки обер-фельдфебель Хейнц-Эдгар Беррес летом 1941 г. прибыл в 3.(J)/ LG2, действовавшую на Восточном фронте. Первую победу он одержал 29 ноября того же года, сбив СБ-2. Затем 06.01.1942 г. его эскадрилью переименовали в 3./JG77. В марте Берреса перевели в I./JG77. 24 марта он сбил И-16, одержав пятую победу. В июне эскадрилья прикрывала нефтепромыслы в районе г. Плоешти, Румыния, и ранним утром 12 июня Беррес, уже получивший звание лейтенанта, сбил американский В-24. В начале июля I./JG77 была направлена на Сицилию, и с 8 июля по 17 октября он сбил над островом Мальта десять «Спитфайров» и Р-40. Затем Берреса включили в штабное звено I./JG77, и с ноября он участвовал в боях в Северной Африке. 3 ноября он одержал 20-ю победу, а 08.02.1943 г. – 30-ю. 16 февраля его наградили DK-G. 13 марта обер-лейтенанта Берреса назначили командиром 1./JG77. Утром 24 марта он в одном вылете сбил два Р-40 и В-25, а 2 апреля записал на счет 40-ю победу. 2 июля в ходе двух вылетов он сбил над Сицилией два Р-40 и два «Спитфайра», а в последующие три дня – В-25, «Бостон» и В-17. 24 июля Беррес сбил Р-51 – это была его 52-я и, как оказалось, последняя победа. На следующий день – 25 июля – его Bf-109G-6 W.Nr.18101 был подбит в бою со «Спитфайрами» над Мессинским проливом, между Сицилией и Италией, и Беррес пропал без вести (погиб). 19 сентября его посмертно наградили RK, и так же посмертно присвоили звание гауптмана.

Bertram, Otto– Major – JG2 – 22

Родился 30.04.1916 г. в г. Вильгельмсхафен. В 1935 г. Отто Бертрам вступил в Люфтваффе. В марте 1938 г. он в звании лейтенанта был направлен в Испанию и включен в 1.J/88 «Легиона „Кондор“. 12 августа он одержал первую победу, сбив республиканский И-16. Затем Бертрам записал на счет еще семь И-16, из них два – 7 сентября. 4 октября он сбил И-15, но в том же бою и его Bf-109D „6-67“ был сбит И-16. Выпрыгнув с парашютом, Бертрам попал в плен. 08.02.1939 г. его обменяли на пленных республиканцев. Затем 26 октября того же года он в звании обер-лейтенанта возглавил 1./JG2. Первую победу в ходе Второй мировой войны он одержал вечером 14.05.1940 г., сбив французский MS.406. 19 мая в районе г. Камбре, Франция, Бертрам сбил два британских „Харрикейна“, а 3 июня в районе г. Реймс – французский Bloch 150. В ходе начавшейся „битвы за Англию“ он в в течение 2–5 сентября сбил шесть „Спитфайров“, а 6 сентября – „Харрикейн“. 26 сентября гауптман Бертрам был назначен командиром III./JG2. Вечером 9 октября он над Ла-Маншем, в 20 км севернее французского порта Гавр, сбил два „Бленхейма“. Его счет достиг 22-х побед, и 28 октября его наградили RK. Одновременно рейхсмаршал Геринг специальным приказом запретил ему участвовать в боях и отозвал в Германию. Родители Бертрама настояли на этом после того, как сначала 30 сентября в бою над Англией был сбит и погиб его брат Ханс, летавший в I./JG27, а потом 28 октября погиб и его второй брат Карл, когда его Bf-110D из 7./NJG1 по невыясненной причине разбился в районе г. Рендсбург, в 30 км западнее Киля. Бертрам успел выполнить в ходе Второй мировой войны около 100 боевых вылетов. Затем зимой 1940/41 г. он служил в JFS 5, а с 06.01.1943 г. по 30.04.1944 г. в звании майора командовал учебной I./JG101. В феврале 1945 г. Бертрам возглавил I./JG6 и оставался на этом посту до конца войны. Умер 08.02.1987 г. в г. Фрайбург.

Читать дальше
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать

Похожие книги на «Асы Люфтваффе. Кто есть кто. Скорость»

Представляем Вашему вниманию похожие книги на «Асы Люфтваффе. Кто есть кто. Скорость» списком для выбора. Мы отобрали схожую по названию и смыслу литературу в надежде предоставить читателям больше вариантов отыскать новые, интересные, ещё непрочитанные произведения.


Отзывы о книге «Асы Люфтваффе. Кто есть кто. Скорость»

Обсуждение, отзывы о книге «Асы Люфтваффе. Кто есть кто. Скорость» и просто собственные мнения читателей. Оставьте ваши комментарии, напишите, что Вы думаете о произведении, его смысле или главных героях. Укажите что конкретно понравилось, а что нет, и почему Вы так считаете.

x