Дэвид Ирвинг - Оружие возмездия. Баллистические ракеты Третьего рейха – британская и немецкая точки зрения

От этого решающего «отключения» зависела точность попадания ракеты.

В конце апреля 1944 года директор Георг Рикхи из «Демага» был назначен генеральным директором заводов, начальником Кеттлера и Фёршнера.

На совещании в 65-м армейском корпусе 30 декабря полковник Вахтель заявил, что с каждой площадки может запускаться до 72 снарядов в течение суток: «Поскольку лишь 21 снаряд может храниться на площадке, остальные 51 будут доставляться непосредственно во время атаки». Эта фантазия никогда не воплотилась в жизнь. Во время первых сорока восьми часов атаки в июне 1944 года с 55 катапульт было выпущено всего 365 самолетов-снарядов. Только 134 снаряда достигли Лондона, в среднем от одного снаряда погибло 2,7 человека. К 6 июля было выпущено 2754 снаряда, погибло 2752 человека. В конечном итоге предсказания Черуэлла оказались близки к истине.

Массовое производство самолетов-снарядов, запланированное Германией к 30 декабря 1943 года:

К сентябрю следующего года количество должно было достигнуть 8000 единиц в месяц.

К концу мая 1944 года существовало четыре основные конструкции снаряда для 15-сантиметрового (5,9 дюйма) калибра орудия:

К этому времени контроль за производством самолетов– снарядов осуществляло министерство вооружений. В начале марта 1944 года был создан штаб, координировавший программу выпуска истребителей под командованием Заура. В мае функции штаба были расширены, под его контроль было передано производство самолетов-снарядов. Для начала 1944 года можно дать только приблизительные цифры выпуска снарядов: март 400 единиц, апрель 1000, май 1500, июнь 2000 или 3000.

Приказом предписывалось произвести два залпа: в 23.40 и 00.40, а затем до 4.45 вести непрерывный огонь со всех катапульт. После войны полковник Вальтер обвинил Вахтеля в том, что тот уверил его, что, хотя операция и провалилась, это был всего лишь «вопрос нескольких часов» и что к вечеру будет обеспечена полная боеготовность его полка.

Состав комитета «Арбалет» в окончательном варианте выглядел так: председатель Дункан Сэндис; маршал авиации сэр Родерик Хилл, командование истребительной авиации; генерал сэр Фредерик Пайл, командование ПВО; маршал авиации сэр Норман Боттомли, заместитель начальника штаба ВВС; вице-маршал авиации Дж. М. Робб, штаб Верховного командования союзных войск; генерал-майор С. Габбинс; генерал-майор О. Лунд; маршал авиации сэр Ральф Сорли, министр авиационной промышленности; доктор Р.В. Джонс, помощник руководителя научной разведки (министерство ВВС); профессор С.Д. Эллис, научный советник кабинета военного времени; профессор сэр Томас Мертон, научный советник министерства авиационной промышленности; полковник К.Г. Пост, министерство военного снабжения; вице-маршал авиации В.Х. Тейт, министерство ВВС; полковник С.Г. Викерс, министерство экономической войны; мистер О. Аллен, министерство внутренней безопасности.

Среди предложений, вынесенных на обсуждение в штабе военно-воздушных сил еще 11 января, был необычный план: на определенных условиях объявить один из германских городов в пределах досягаемости бомбардировщиков союзников свободным от бомбежек. Город должен был стать своего рода заложником. Эта идея очень понравилась Черуэллу, которому рассказал о ней сэр Чарльз Портал. Он считал, что это превосходный план, который в первую очередь (помимо сохранения культурных памятников) будет способствовать нарастанию волнения и паники в Германии. «Это сделает жизнь в городе невыносимой и приведет к раздорам и взаимным обвинениям, считал Черуэлл. Через два или три месяца, если мы сочтем это необходимым, мы можем выразить свое неудовлетворение выполнением производственной стороны сделки и выбрать другой город. Если по несчастной случайности мы выроним одну или две бомбы на выбранный нами город, мы всегда сможем приписать это немцам, заявив, что они хотят сорвать наше соглашение». В тот момент план штаба ВВС был отклонен. В июле он был пересмотрен.

К началу сентября 1944 года было потеряно не менее 630 дирижаблей.