Андрей Кузнецов - Большой десант. Керченско-Эльтигенская операция

Немцы его не топили — БДБ в районе Эльтигена ограничились короткой стычкой с ДБ-306, а раумботы потопили только ТКА-101 в районе мыса Такиль. В документах встречаются ошибочные утверждения, что ЗK-053 был расстрелян на берегу у Эльтигена.

По боевому донесению командира КАТЩ-526, он имел на борту 50 ящиков 88-мм (очевидно, 85-мм) снарядов и 23 человека из личного состава зенитной батареи. Это единственное обнаруженное свидетельство того, что на плацдарм пытались перебросить среднекалиберную зенитную артиллерию. Видимо, переброска самих 85-мм зениток намечалась той же ночью (на паромах — больше не на чем), но в «Плане переброски войск и подачи боезапаса и продовольствия» 3-й группы высадки на ночь 4/5 ноября об этом не упомянуто. Наличие 85-мм зенитных батарей серьезно увеличило бы устойчивость плацдарма.

По документам 796-го полка, перечислены поименно. В Отчете по операции значатся 40 человек — видимо, приблизительная оценка.

Типа С-40, зав. № 334. Не путать с БКА-81 того же типа зав. № 332, входившим в состав АВФ и погибшим на мине 10 ноября на переходе Глейки — Кордон.

Оба бронекатера несколько дней вели огонь с места по сухопутным целям, проводили бои с БДБ и даже пережили торпедные атаки. Все попытки спасти их не увенчались успехом. Катера получали все новые повреждения и окончательно были уничтожены вражеской артиллерией днем 12 ноября. Вечером 22 ноября все оставшиеся в живых катерники были вывезены на Большую землю.

Масштабы поддержки с воздуха в первую неделю ноября менялись в широком диапазоне — в зависимости от обстановки и метеоусловий. 1 ноября по наземным целям в районе Эльтигена было сделано 262 (258) вылетов Ил-2, 2-го — 235 (233), 3-го — 18 (13), 4-го — 20 (10), 5-го — 118 (111), 6-го — 66 (65), 7-го — 79 (77). 3–4 ноября действиям авиации препятствовала плохая погода. 4 ноября из-за невозможности нормальной боевой работы штурмовики летали на свободную охоту парами и, в основном, без бомб, только на штурмовку. После 7 ноября вплоть до конца месяца дневная ударная авиация по наземным целям вокруг Эльтигена не работала, за исключением отдельных специфических эпизодов.

В отчетах по операции ошибочно фигурирует БКА-131, оставшийся в базе из-за поломки.

Перед началом артподготовки шальным снарядом был убит командующий артиллерией фронта генерал-лейтенант А. К. Сивков — бывший начальник Артиллерийской академии и автор научных трудов по применению артиллерии.

Из отчета АВФ складывается впечатление, что во второй высадке приняли участие все бронекатера, бывшие на тот момент в проливе. В воениздатовской «Боевой летописи Военно-Морского Флота 1943» (М., 1993, с. 526) так и написано: «Все бронекатера». Но по отчетам командиров самих катеров видно, что это далеко не так, большинство из них занимались доставкой войск на уже захваченный плацдарм. Более того, из отчета Державина следует, что во второй высадке участвовали всего три бронекатера (БКА-33, -132, -301). Поскольку в действительности БКА-132 получил ошибочный приказ, получается, что в десанте на участке Опасная — Рыбпром было всего два бронекатера!

Infanteristische Kampfkraft, условно переведем этот термин как «штыки».

ВА-МА RH24-5183, КТВ Gen.Kdo V.A.K. Ia 1.10–10.11.1943, запись от 22:30 4.11.43.

ЦАМО, ф. 288, оп. 9921, д. 48а, л. 46.

В ЖБД 339-й стрелковой дивизии есть запись, что 1133-й стрелковый полк при переправе потерял в ночь на 7 ноября в результате морского боя 5 человек убитыми и 14 ранеными, затонули одна 45-мм и одна 76-мм пушка. Такие же потери дивизии при переправе указаны и в оперсводке 16-го стрелкового корпуса, но без ссылки на морской бой. К «морским» донесениям сухопутных войск нужно относиться очень осторожно — в них случалось на редкость кривое отражение реальных событий. Эти потери в реальности вполне могли быть результатом навигационной аварии (например, паромы даже при не очень сильном волнении моря иногда рассыпались на отдельные понтоны) и/или огня артиллерии. Но все же не исключено, что огнем БДБ был разбит один из мелких армейских паромов. Часть их имела команды от Азовской флотилии, часть — от понтонно-мостовых батальонов, приданных 56-й армии, причем происходили передачи от одного батальона к другому. В результате уверенно можно проследить судьбу лишь крупных паромов.