Коллектив авторов - Тыл Советских Вооруженных Сил в Великой Отечественной войне

Преобладание эксплуатационных заболеваний объясняется очень большой нагрузкой, которую пришлось нести лошадям при ограниченных возможностях обеспечения их фуражом и водой. В отдельные дни лошади, особенно в Забайкальском фронте, получали только по 3–4 л воды в сутки. От водного голодания многие из них быстро худели, не принимали пищу; часто наблюдались тепловые удары, нередко кончавшиеся падежом. Однако эффективность лечения лошадей по названной группе заболеваний была высокой. Она составила 97 процентов всех лошадей, подвергшихся эксплуатационным заболеваниям.

Боевые поражения лошадей в ходе операции были сравнительно незначительными. Они имели место в основном в первые дни операции, когда советские войска преодолевали мощные укрепления противника. Выздоравливаемость лошадей по группе боевых поражений достигла 92,9 процента.

Особую значимость в ходе операции приобрела надежная охрана и оборона тыла. Как известно, одним из «особых» средств ведения войны в японской армии являлись смертники-диверсанты, часть которых специально готовилась для уничтожения мостов, складов и других важных тыловых объектов. Кроме того, японское командование создавало специальные «летучие отряды», сформированные из отборных солдат и офицеров — ярых фанатиков. Скрываясь в лесах и горах, они должны были совершать диверсии, нападать на коммуникации и отдельные гарнизоны, дезорганизовывать работу войскового и оперативного тыла.

Все это потребовало проведения специальных мероприятий. Для руководства охраной и обороной тыла во всех соединениях фронтов были назначены начальники охраны войскового тыла. В их распоряжении имелись специально выделенные подразделения, которые широко использовались для прочесывания местности и ликвидации различных банд и диверсантов. Большую помощь в ликвидации оставленных японским командованием в тылу советских войск банд и диверсионных групп оказало советским войскам местное китайское и корейское население.

Наземная охрана и оборона тыловых частей и учреждений в основном обеспечивались своими силами и средствами. Но в некоторых армиях, в том числе и в 6-й гвардейской танковой, охрана и оборона армейских и войсковых путей подвоза и эвакуации осуществлялись соединениями второго эшелона войск фронта. Попытки противника нарушить работу войскового, армейского и фронтового тыла путем засылки диверсионных групп успеха не имели.

В связи с большой растяжкой армейских и фронтовых тыловых районов серьезные трудности в ходе операции возникли с организацией управления тылом. Местных стационарных проводных линий связи на территории Внутренней Монголии и Маньчжурии было крайне мало, а радиостанции из-за их недостаточной мощности и ограниченного количества также не обеспечивали устойчивую связь с тыловыми частями и учреждениями. Поэтому в Дальневосточной кампании значительно шире, чем в войне с фашистской Германией, применялись подвижные средства управления — самолеты, автомобили, мотоциклы. В оперативном звене тыла они, по существу, являлись основным, а иногда и единственным средством управления. Автомобили и мотоциклы широко использовались для управления и в войсковом тылу.

Вступив в войну с милитаристской Японией, сокрушив ее Квантунскую армию, Советские Вооруженные Силы ликвидировали второй очаг мировой войны. В обеспечении этой блестящей победы огромную роль сыграл Тыл Советской Армии и Тихоокеанского флота. Он проделал большую работу по подготовке путей сообщения и транспортных средств, накоплению запасов и подвозу их войскам, медицинскому, техническому и другим видам тылового обеспечения.

Бывший командующий Забайкальским фронтом Маршал Советского Союза Р. Я. Малиновский так писал о работе тыла фронта в этой операции: «Трудно описать, но неизмеримо труднее было выполнить возложенную на органы тыла огромную работу по материально-техническому обеспечению войск в предстоящей войне против империалистической Японии.

Воспоминания непосредственных участников операции и пожелтевшие от времени архивные документы позволяют воспроизвести грандиозную картину творческих усилий и напряженного труда многих тысяч людей, не считавшихся ни со временем, ни с огромными трудностями, связанными с тяжелыми климатическими и географическими условиями, для того чтобы выполнить свои задачи в установленные сроки и тем самым приблизить час победы» 509