Нельзя не отметить, что на церемонию вручения Оскаров Камерон персонально пригласил А. М. Сагалевича как почетного гостя, оценив тем самым его немалый вклад в создание замечательного фильма. И в благодарность за осуществление отличных подводных съемок Камерон приехал на премьеру своего фильма в России не в Москву, не в Петербург, а прежде всего в Калининград, «по месту жительства» научно-исследовательского судна «Академик Мстислав Келдыш» и его батискафов Мир. На премьеру были приглашены все члены экипажа и ученые, которые принимали непосредственное участие в съемках. Джеймса Камерона калининградцы встретили с исключительным радушием и преподнесли ему янтарный «Титаник», сталкивающийся с айсбергом. И только после Калининграда Камерон побывал в Москве, где его ждал не менее восторженный прием.
Сейчас в Америке большим тиражом выходит роскошная книга о том, как снимался фильм «Титаник».
Ко всему, что мы рассказали об этой волнующей ленте американского режиссера, осталось добавить совсем немного. Недавно в штате Иллинойс скончалась Элеонора Шуман, одна из последних оставшихся в живых пассажирок «Титаника». Перед самой смертью она успела посмотреть фильм Камерона и высказалась о нем с большой похвалой. И это высказывание должно быть расценено как еще одна награда режиссеру — может быть, даже более дорогая, нежели вся присужденная «Титанику» коллекция Оскаров.
Закончен еще один рассказ о «Титанике», его короткой жизни до гибели и полной драматических событий «биографии» после своего трагического конца.
Нет на планете другого плавучего сооружения, к которому обращалось бы столько ученых, конструкторов, бизнесменов, писателей, режиссеров и просто людей — где бы они ни жили и чем бы они ни занимались…
«Титаник» останется в памяти человечества символом одной из величайших катастроф XX века, по своей силе и общественному резонансу сопоставимой с двумя мировыми войнами, с взрывами атомных бомб над Хиросимой и Нагасаки и другими событиями, потрясшими мир.
«Титаник» — это ярчайшее выражение извечного конфликта между мудростью Человека и неодолимой мощью Стихии — беспощадной борьбы, в которой никогда не будет победителя. «Титаник» — это колосс, который сбросил Человека с пьедестала его величия, наказал за самоуверенность и самовлюбленность.
Вспомним поучительный миф античных времен. Титаны, сыновья Урана и Геи, восстали против всесильного Зевса, и страшный в своем гневе громовержец низвергнул Титанов в земную бездну
Тартар, царство мертвых. И вот люди построили «Титаник», огромный пароход, унаследовавший имя античных героев, подняли его на щит как воплощение торжества Человека над силами Природы, и стихия с жестокостью, достойной самого Зевса, наказала людей столь же беспощадно, как всемогущий бог расправился с непокорными Титанами, низвергнув это исполинское рукотворное сооружение, а вместе с ним — полторы тысячи человек в океанскую бездну.
«Титаник» стал именем нарицательным, олицетворением самых страшных трагедий, где бы они ни происходили: на море, в воздухе или даже в космосе. Когда в 1937 году на глазах у тысяч встречающих сгорел по прибытии в Нью-Йорк громадный трансатлантический дирижабль «Гинденбург», журналисты немедленно окрестили его «воздушным Титаником Когда опять-таки на глазах массы людей произошел взрыв американского космического корабля Челленджер (обратите внимание, Челленджер в переводе с английского означает «бросающий вызов», то есть вновь Человек, забыв уроки прошлого, решил, что он способен бросить вызов силам природы), в прессе ему тотчас было присвоено имя «Космический Титаник.
В силу своей трагической участи «Титанику» в последнюю ночь своей короткой жизни довелось стать тем пробным камнем, который выявил в людях их подлинную суть: благородство и низость, мужество и трусость, способность к самопожертвованию во имя ближнего и страх за собственную жизнь. И спустя много лет после гибели «Титаник» продолжает оставаться тем же строгим и бескомпромиссным мерилом человеческой совести — ведь и по сей день одни люди исполнены высокого стремления сохранить могилу «Титаника» нетронутой, всячески оберегая ее от осквернения и разорения, а другие превратили ее в источник дохода, прибыльное коммерческое предприятие, мало заботясь о том, сохранятся ли останки злополучного парохода или в результате их деятельности эти святые руины будут полностью уничтожены.
Читать дальше