Андрей Смирнов - «Соколы», умытые кровью. Почему советские ВВС воевали хуже Люфтваффе?

44 Котельников В. Незаконнорожденный бомбардировщик // История Авиации. 2001. № 3. С. 19.

45Самолетостроение в СССР. 1917—1945 гг. Кн. I. С. 238—239.

46Не-111. М.,1996. С. 56.

47См.: Швабедиссен В. Указ. соч. С. 118—119.

48 Болотин Д.Н. Советское стрелковое оружие. М.,1990. С. 298; Гордюков Н.Т., Хазанов Д.Б. Ближний бомбардировщик Су-2. С. 54.

49 Котельников В. «Катюшки» в стране «Х» // Авиамастер. 2002. № 6. С. 23.

50 Марковский В., Медведь А. Оружие «пешки» // Авиамастер. 1997. № 2. С. 26.

51Цит. по: Ионов Е. «С этого момента был потерян счет времени и предел физической и моральной нагрузки...». История боевых действий 62-й бомбардировочной авиадивизии ВВС 5-й армии Юго-Западного фронта // Мир Авиации. 2003. № 2. С. 14. Количество СБ в 52-м и 94-м полках подсчитано по: Там же. С. 11—12. По другим данным, на 22 июня 1941 г. в этих двух полках имелось 84 СБ (Доклад о боевых действиях военно-воздушных сил Юго-Западного фронта за период с 22.6 по 10.8.41 г. (за пятьдесят дней войны) // Военно-исторический архив. 2002. № 9. С. 157).

52Не-111. С. 10—13, 24.

53Швабедиссен В. Указ. соч. С. 119.

54См.: Сиропяа Х. Еще раз о необыкновенной удаче Йормо Сарванто // История Авиации. 2000. № 4. С. 19—20.

55Цит. по: Спик М. Асы люфтваффе. Смоленск, 1999. С. 141.

56 Швабедиссен В. Указ. соч. С. 119.

57Н.А.Гунбин, летавший в 1941 г. штурманом в 220-м дальнебомбардировочном полку, считает сейчас оборонительное вооружение ДБ-3 достаточным. Однако мотивирует он это свое мнение лишь неподтвержденными сведениями о сбитии его экипажем в одном из вылетов трех истребителей ( Драбкин А. Я дрался на бомбардировщике. М., 2010. С. 156).

58Не-111. С. 56; Самолетостроение в СССР. 1917—1945 гг. Кн. I. С. 346, 349; Родионов И.И., Совенко А.Ю. Указ. соч. Вкладка (тактико-технические характеристики вариантов бомбардировщика Ил-4).

59Там же.

60 Гуляс И.А. Указ. соч. С. 17.

61 Новиков А.А. Указ. соч. С. 180.

62 Хазанов Д.Б. Неизвестная битва в небе Москвы. 1941—1942 гг. Оборонительный период. С. 52.

63 Швабедиссен В. Указ. соч. С. 110.

64См.: Раткин В. Герой Советского Союза Н.И.Гапеенок // Мир Авиации. 1996. № 2. С. 12.

65Цит. по: Хазанов Д.Б. Вторжение. Начало воздушной войны на советско-германском фронте // Авиация и Время. 1996. № 4. С. 30.

66 Гордюков Н.Т., Хазанов Д.Б. Указ. соч. С. 53.

67Там же. С. 46—47.

68 Гордюков Н.Т., Хазанов Д.Б. Указ. соч. С. 43.

69Там же. С. 80.

70 Хазанов Д.Б. Битва за небо. 1941. От Днепра до Финского залива. М., 2007. С. 93.

71 Гордюков Н.Т., Хазанов Д.Б. Указ. соч. С. 60.

72 Гордюков Н.Т., Хазанов Д.Б. Указ. соч. С. 40—41, 43—45.

73Там же. С. 85.

74 Гордюков Н.Т., Хазанов Д.Б. Указ. соч. С. 46.

75Цит. по: Суворов В. День-М. Когда началась Вторая мировая война? М.,1994. С. 106.

76К весне 1943 г. на фронтах насчитывалось около 400 «Бостонов»; в единственной оснащенной этими машинами бомбардировочной авиачасти действующих флотов – 36-м бомбардировочном авиаполку ВВС Черноморского флота – их должно было быть около 20 ( Котельников В.Р., Петров Г.Ф., Соболев Д.А., Якубович Н.В. «Американцы» в России. М.,1999. С. 104, 106). «Пешек» же в действующей армии и резерве Главного командования Красной Армии даже к 1 июля 1943 г. имелось 853 ( Медведь А.Н., Хазанов Д.Б. Пикирующий бомбардировщик Пе-2. «Пешка», ставшая ферзем. М., 2007. С. 153). О соотношении количества Пе-2 и «Бостонов» в ВВС действующей армии и флота в 1944-м мы судим по соотношению их безвозвратных потерь в этом году – когда было списано 517 «пешек» и 166 «Бостонов» (подсчитано по: Алексеенко В. Советские ВВС накануне и в годы Великой Отечественной войны // Авиация и космонавтика вчера, сегодня, завтра... 2000. № 3. С. 8). Как показано в посвященном «Бостонам» разделе этой главы, уровень потерь их и Пе-2 был практически одинаковым.

77 Швабедиссен В. Указ. соч. С. 210, 202.

78Там же. С. 203.

79Там же. С. 306.

80Там же. С. 312, 322.

81 Медведь А.Н., Хазанов Д.Б. Пикирующий бомбардировщик Пе-2. Ч. 1. М.,1999. С. 33.

82 Шавров В.Б. История конструкций самолетов в СССР. 1938—1950 гг. (Материалы к истории самолетостроения). М.,1978. С. 155.

83Русский архив. Великая Отечественная. Т. 15 (4—4). М.,1997. С. 45.

84 Медведь А.Н., Хазанов Д.Б. Пикирующий бомбардировщик Пе-2. Ч. 1. С. 33.

85Подсчитано по: Медведь А.Н., Хазанов Д.Б. Пикирующий бомбардировщик Пе-2. «Пешка», ставшая ферзем. М., 2007. С. 77.

86Там же. С. 83.

87 Марковский В., Медведь А. Оружие «пешки». С. 27.

88 Федоров А.Г. Судьбою стало небо. М.,1973. С. 129.

89 Медведь А.Н., Хазанов Д.Б. Пикирующий бомбардировщик Пе-2. «Пешка», ставшая ферзем. С. 36, 123.