Таблица 1.1. План переброски немецких войск в первой половине 1941 г. [48] Таблица составлена по данным Сб. военно-исторических материалов Великой Отечественной войны. Вып. № 18. М: Воениздат, 1960. С. 79–85.
Наименование частей и соединений |
Район погрузки |
Район выгрузки |
Начало движения |
Время прибытия |
Первый эшелон |
296 пехотная дивизия |
Лилль (Франция) |
Хиршберг (Германия) |
25.02 |
27.02–5.03 |
Второй эшелон |
9 пехотная дивизия + полевой запасной батальон |
Ангулем (Франция) |
Коньске — Скаржиско — Каменна (Польша) |
14.03 |
18.03–22.03 |
71 пехотная дивизия |
Кенигсберг (Германия) |
Краков — Львов |
27.03 |
28.03–31.03 |
44 пехотная дивизия |
Ла-Рошель (Франция) |
Кельце — Енджеюв — Ченстохов (Польша) |
26.03 |
29.03–4.04 |
Войска РГК + тыловые службы |
|
В район Крайцбург |
21.03 |
22.03–25.03 |
Третий эшелон |
111 пехотная дивизия |
Берген |
Скаржиска — Каменна, Енджеюв |
11.04 |
13.04–21.04 |
Управление XXXXVIII моторизованного корпуса |
Шалон — Сюр — Марн |
|
11.04 |
14.04–23.04 |
295 пехотная дивизия |
Амьен |
Жешув |
17.04 |
21.04–28.04 |
Четвертый эшелон (эшелон 4а) |
213 охранная дивизия |
Глогау — Лигниц |
Демблин |
23.05 |
23.05–24.05 |
444 и 454 охранные дивизии |
Глогау — Лигниц |
444 — Тарнув — Бохня, 454 — Жешув |
23.05 |
23.05–27.05 |
97 легкопехотная дивизия |
Тельц |
Прешов |
24.05 |
26.05–31.05 |
99 легкопехотная дивизия |
Хаммельбург |
Жешув — Розвадув |
25.05 |
27.05–29.05 |
Части на гусеничном ходу 9 танковой дивизии |
Салоники |
Тропау — Ратибор |
2.05 |
4.05–26.05 |
Пехотный полк «Великая Германия» |
Западнее Белграда |
Бельцы — Тропау |
16.05 |
18.06–23.05 |
16 моторизованная дивизия |
Румыния |
Одерберг |
6.06 |
11.06–18.06 |
Четвертый эшелон (эшелон 46) |
11 танковая дивизия, транспорт на гусеничном ходу 1 ТГр. |
Пельтен — Тропау |
Сев. Жешув |
9.06 |
10.06–14.06 |
9 танковая дивизия |
Ратибор — Тропау |
Сев. Жешув |
15.06 |
16.06–20.06 |
16 моторизованная дивизия |
Лейпциг |
Сандомир — Розвадув |
19.06 |
21.06–22.06 |
14 танковая дивизия |
Дебриц |
Седлец |
16.06 |
17.06–19.06 |
Дивизия СС «Викинг» |
Хойбсрг |
Тропау — Егерндорф |
|
|
16 танковая дивизия |
Румыния |
Одерберг |
6.06 |
11.06–18.06 |
Транспорт на гусеничном ходу 13, 16 танковых дивизий и дивизии СС «Викинг» |
Краков |
Жешув и севернее |
10.06 |
10.06–20.06 |
СС «Адольф Гитлер» |
Гичин |
Жешув |
20.06 |
21.06–23.06 |
Аналогичные мероприятия, переброска войск к границе в случае необходимости ведения военных действий, закладывались и в советских планах. Агрессия или ее отражение — это политические акты. С военной точки зрения и то и другое мероприятие требовало сходных по сути решений. Связь времен в 1941 г. демонстрировал 7–й стрелковый корпус, дислоцировавшийся в мирное время в районе Днепропетровска (бывшего Екатеринослава). Его предполагалось перебросить на южный фас львовского выступа:
«7 стр*елковый** корпус (147, 196, 206 с*трелковых** д*ивизий** — прибудут по жел. дороге) и 4 противотанковую артиллерийскую бригаду в район Комарно, Дорожев, иск. Стрый, Миколаев» [49] 1941 год. В 2 кн. Кн. 2. С. 235.
.
Гренадерский корпус из Московского военного округа в 1914 г. символизировал элитный 7–й механизированный корпус того же округа, назначенный в резерв Юго-Западного фронта. Новинкой Второй мировой войны были переброски из внутренних округов и глубины построения приграничных округов авиации. ВВС вместе со стоящими в непосредственной близости от границы дивизиями была первым эшелоном сосредоточения, прибывающим на 1–3–й день мобилизации. 5–я армия КОВО должна была получить по предвоенным планам две авиадивизии. Это, во-первых, 62–я смешанная авиадивизия, перебрасываемая из района Овруч — Киев, а во-вторых, 39–я истребительная авиадивизия из Ленинградского военного округа. Прибавка из ЛенВО была не слишком серьезной силой. 39–я авиадивизия на 22 июня — это 50 И–16, И–153 154–го истребительного авиаполка, 27 И–16 155–го истребительного авиаполка и 34 И–16 156–го истребительного авиаполка. В состав 26–й армии должна была перебазироваться 46–я смешанная авиадивизия из Московского военного округа. В состав 12–й армии из района Умань — Винница перебрасывались по железной дороге базы 248–го и 252–го истребительных авиаполков 44–й истребительной авиадивизии. 249–й и 88–й полки этого соединения сосредоточивались своим ходом, будучи готовы действовать в составе ВВС армии через 6–10 часов. Командование округа в дополнение к четырем авиадивизиям ВВС КОВО мирного времени получало восемь авиадивизий из других округов. Это 2–я смешанная авиадивизия из Ленинградского военного округа, 47–я истребительная авиадивизия Орловского военного округа, 49–я бомбардировочная, 75–я и 76–я истребительные авиадивизии Харьковского военного округа, 77–я смешанная авиадивизия из Московского военного округа. 77–я авиадивизия к началу войны находилась в стадии формирования и существовала фактически только на бумаге. 2–я авиадивизия ЛенВО была весьма внушительным авиасоединением. На момент начала войны в ее составе были 20 Як–1 и 46 И–16 158–го истребительного авиаполка, 5 °CБ 44–го, 47 СБ, 17 Пе–2 58–го, 45 СБ, 4 Пе–2 72–го, 20 Ар–2, 39 СБ 2–го бомбардировочных авиаполков.
Читать дальше