Array Array - БРЕСТСКАЯ КРЕПОСТЬ Воспоминания и документы

Напечатано на бланке для донесений.

Время отправки указано неразборчиво

Сигнал о выходе на исходный рубеж.

Время указано неразборчиво.

Командир Pz.JagAbt 45 оберст–лейтенант Пауль Цан (24.11.1898 (Мюн­хен) — 23.06.1941 (Брест)).

8,8–см орудие (3–я батарея I/26 зенитно–артиллерийского полка) унтер–офицера Клаусена, входившее в состав штурмовой группы лейтенанта Эн–гельхардта (офицера этого же подразделения).

Группа строений (пкт 261, 262, 263) напротив западной оконечности Южного острова.

Согласно данным наблюдения, там находились объекты наблюдения № 5а, № 15 и № 16. № 15 — готовая пулеметная позиция с 2 амбразурами (в 50—60 см над водной поверхностью, укрепленных кругляками), а так­же убежищем со старым цементным укрытием (от разрушенного дома?). № 16 — готовое полевое оборонительное сооружение — пулеметная пози­ция с убежищем (потолок из волнистого железа). № 5а—траншея, вероятно, прокоп к № 15).

Строения, в которых размещался КП I/I.R. 130, отделялись от террито­рии Германии передовым рвом Брест–Литовской крепости, поскольку явля­лись частью её оборонительных сооружений.

02.30 (навигационные сумерки).

Командир I/I.R.130 оберст–лейтенант Эрих Набер.

Что, в общем–то, странно — удары установок «Карл» планировались по целям, расположенным у самой границы — ДОТ 1а, 2, 3.

Приложение не найдено.

Неясно, что имеется в виду под «водоподъемной плотиной». Шлюз на Мухавце? Но, вероятно, Кремерс проходил его после обстрела у Цитадели. Дамба у Терепольских? Но, по смыслу предложения, некая плотина возни­кает уже после первых трех захваченных мостов… .Скорее всего, здесь, как и в других случаях, КТВ заполнялся либо наспех, либо, что скорее всего, — постфактум, чуть ли не «по памяти».

1–й батальон переправился на Южный остров на надувных лодках.

Опять — называется не номер подразделения, а именно «штурмовая группа».

Оберст–лейтенант Вернер Мёльдерс (18.03.1913 (Гельзенкирхен) — 22. 11.1941 (Бреслау)), командир JG 51.

Ссылка на «отдельные группы» говорит скорее о защитниках Южного острова, чем о каких–либо «регулярных» подразделениях, обороняющих мо­сты Мухавца.

Строения, обозначаемые на немецких картах как Proviant Magazine (к июню 1941 года там располагался 131 лап).

Вероятно, военный корреспондент Хабеданк 22.06 находился в боевых порядках 1/I.R.130.

Несмотря на то что главный удар в полосе дивизии наносит I.R.130, Клюге говорит именно с командиром I.R.135. Это говорит о том, что разгром III/I.R.135 уже состоялся (по крайней мере, с ним прервалась связь — сам командир батальона убит в 4.45), и штаб дивизии этим обеспокоен.

Вероятно, именно эти бронеавтомобили (скорее всего, БА–6) и исполь­зовались впоследствии 45–й дивизией при боях на Северном острове. Сна­чала ими управляли экипажи 14/I.R.133, потом — А.А.45 (разведотряду в конечном счете они и достались). Именно поэтому на снимках Северного острова мы видим БА–6, хотя этих бронеавтомобилей не было на вооружении частей, стоявших в крепости. Не исключено, что советские экипажи бросили свою технику не из–за того, что она застряла в болоте, а по причине много­численных технических неисправностей — судя по немецким документам, БА приходилось то и дело чинить, они постоянно глохли.

Непонятно — имеются в виду части, приданные полкам, или уткнув­шиеся в железнодорожный мост..

Он, вероятно, еще не готов.

Однако по другим (и похоже более достоверным данным) Пракса был убит перед входом в Восточный форт.

Обратите внимание — перед ротой ставится не наступательная, а обо­ронительная задача. Предполагаю, что Гипп и Шлипер опасаютсяудара в тыл I.R.130.

Примечание Герхарда Эткена: «I/I.R.130 уже в 7.30 ч. был с 1–й и 2–й ро­тами на высоте 140, при поддержке подразделений 13–й и 14–й рот I.R130. Это не было известно дивизии к 8.30 ч.».