Юрий Апальков - Корабли ВМФ СССР Справочник том IV Десантные и минно-тральные корабли

Николай Вилков(зав. № 303, пр. 1171 мод. IV). ССЗ «Янтарь»: 3.09.1971 г.; 30.11.1973 г.; 30.07.1974 г. Входит в состав ТОФ. Выполнил семь боевых служб в Индийском океане. В 1994 г. участвовал в совместных учениях с ВМС Кувейта. В этом же году занимался перевозкой грузов из Петропавловск-Камчатского в порт Кам-Рань. В конце 1994 г. корабль оказывал помощь пострадавшему от землетрясения населению Южных Курил, доставив туда топливо и продукты питания.

Николай Фильченков(зав. № 304, 1171 мод. TV). ССЗ «Янтарь»: 30.01.1974 г.; 29.03.1975 г.; 30.12.1975 г. Входил в состав БФ, а с декабря 1979 г. — в состав ЧФ.

Водоизмещение, т:

— порожнем 8600

— стандартное 11 580

— полное 14 060

Главные размерения, м:

— длина наибольшая (по КВЛ) 157,5 (149,9)

— ширина корпуса наибольшая (по КВЛ) 23,8 (22,0)

— осадка при полном водоизмещении 6,7

— размеры трюма для АБТ 54 х 12,2 х 3

— размеры док-камеры 75 х 12,2 х 8,2

Главная энергетическая установка:

— тип газотурбинная

— количество х тип ГТД — суммарная мощность 2 х М-8К — 36 000

— количество х тип движителей 2 х ВФШ

Скорость хода, уз: — полная 20

Дальность плавания, мили:

— ходом 14,5 уз 7500

Экипаж, чел. (в т. ч. офицеров) 239 (37)

Автономность по запасам провизии, сут 30

Минимальный уклон дна для высадки техники на урез воды, град.: 2,3–4 (в зависимости от состояния нагрузки)

Десантовместимость:

— вариант 1 57 средних танков

— вариант 2 80 БТР

— вариант 3 23 танка, три ДКАВП пр. 1206 или шесть ДКА пр.1176

— вариант 4 120 мин заграждения

— личный состав десанта (при всех вариантах загрузки), чел 500

Полезная десантная площадь, м 2 :

— общая 3524

— трюма 790

— верхней палубы 800

— доковой камеры 864

— вертолетной площадки 1020

Временные нормативы, мин.:

— взлет четырех вертолетов Ка-29 с двух ВПП 20

— выход трех ДКАВП 45

— выход шести ДКА 30

— выход 60 ед. плавающей техники через носовую и кормовую аппарели 20-25

— выход 60 ед. плавающей техники через носовую аппарель 31-32

Вооружение:

Ракетное:

— система НРО «Град-М»

— количество ПУ х стволов (тип ПУ) 1 х 20 — 122-мм (БМ-22)

— боезапас 80 НУРС М-21-ОФ

— ОПЭСУ ДВУ-2

Зенитный ракетный комплекс:

— наименование «Оса-М»

— количество ПУ х направляющих (тип ПУ) 1x2 (палубная наводящаяся ЗИФ-122)

— боезапас 20 ЗУР 9М-33

— СУО 4К-33

— тип «Стрела-3»

— количество ПУ х направляющих (тип ПУ) 4x4 (ПЗРК)

— боезапас 32 ЗР

Артиллерийские комплексы:

— количество АУ х стволов (тип АУ) 1 x 2 — 76/59 (АК-726)

— боезапас 2200 выстрелов

— СУАО «Турель»

— количество АУ х стволов (тип АУ) 4х 1- 30-мм (АК-630М)

— количество х тип СУАО 2 х «Вымпел» (МР-123)

Авиационное:

— количество х тип вертолетов 4 х Ка-29

— количество ВПП 2

— оборудование ВПГ1 светотехническое

— система привода и посадки вертолетов «Привод-В» *

— тип ангара палубный

Радиоэлектронное:

— РДС «Ангара-А» (МР-310А) или «Фрегат-М2» (МР-750) *

— навигационная РЛС «Вайгач» в обеспечении одного или трех АП *

— комплекс средств РЭБ «Старт»

— средства постановки пассивных помех ПК-16 (4 х 16 — 82-мм)

* На Митрофане Москаленко.

БДК пр. 1174 (Иван Рогов)

Универсальный БДК пр. 1174 (шифр «Носорог») разработан Невским ПКБ в период с 1964 г. по 1975 г. под руководством П.П. Милованова. Корабль предназначен для переброски морем и высадки войск морского десанта на необорудованное побережье, а также оказания им огневой поддержки.

Он способен реализовать сразу все способы высадки войск: непосредственно на берег (с помощью носового высадочного устройства с выдвижной сходней) или на воду (через кормовую аппарель); с помощью трех ДКАВП пр. 1206 или шести ДКА пр. 1176, размещаемых в доковой камере, и с похмощью четырех транспортно-десантных вертолетов Ка-29. По универсальности способов высадки корабль пр. 1174 не имел (и не имеет в настоящее время) аналогов в мировой практике.

Корабль двухпалубный, с баком, ютом, кормовым расположением машинного отделения, пятиярусной надстройкой, доковой камерой и трюмом, в котором размещается подвижная боевая техника. Доковая камера простирается почти на половину длины корпуса корабля. Выдвижная носовая сходня имеет длину 32 м. Благодаря ее конструкции удалось придать носовой оконечности БДК острые обводы и тем самым обеспечить хорошие ходовые и мореходные качества.