Михаил Кожевников - Командование и штаб ВВС Советской Армии в Великой Отечественной войне 1941-1945 годов

Разгром немецко-фашистских войск в Восточной Пруссии имел большое военно-политическое значение. Советские войска заняли всю территорию Восточной Пруссии с ее столицей Кенигсбергом и освободили часть северных районов Польши. Восточно-Прусская операция явилась ярким примером успешного взаимодействия нескольких воздушных армий фронтовой авиации, авиации дальнего действия и флота, осуществляемого под руководством старшего авиационного начальника. Военно-воздушные силы в операции явились одним из решающих факторов в быстром разгроме крупной группировки вражеских войск, занимавших сильноукрепленную территорию Восточной Пруссии.

В Берлинской операции

Разгромив в январе- апреле 1945 г. крупные группировки немецко-фашистских войск в Восточной Пруссии, Польше, Восточной Померании и в Силезии, Советские Вооруженные Силы на широком фронте вышли на Одер и Нейсе и готовились к решающей битве за Берлин. На южном крыле советско-германского фронта советские войска завершили разгром будапештской группировки противника, освободили Венгрию, часть Чехословакии, восточные районы Австрии. Германия оказалась под непосредственной угрозой ударов советских войск с востока и юга.

Немецкое командование к началу Берлинской операции еще располагало значительными силами войск и авиации. Войска, предназначаемые для защиты подступов к Берлину и самого города, насчитывали 1 млн. человек, 10400 орудий и минометов, 1500 танков и штурмовых орудий и 3300 боевых самолетов. В Берлине был сосредоточен гарнизон в составе более 200 тыс. человек. В резерве главного командования сухопутных войск находилось восемь дивизий{86}. Готовясь к отражению советского наступления, немецко-фашистское командование создало на востоке страны мощную оборону, используя для этой цели каменные постройки городов и селений, реки, каналы, озера. Передний край обороны проходил по Одеру и Нейсе. Оборона под Берлином была глубокой, плотно занятой войсками. Сильные узлы сопротивления были созданы в Штеттине (Шецин), Гартце, Шведте, Франкфурте-на-Одере, Губене, Форсте, Котбусе, Шпремберге. Наиболее мощной оборона была против кюстринского плацдарма, занятого советскими войсками. Только в Берлине насчитывалось более 400 железобетонных долговременных сооружений. К упорному сопротивлению готовилась немецко-фашистская авиация, в составе которой было до 70% истребителей, в том числе до 120 реактивных Ме-262 и самолеты-снаряды{87}.

Советское Верховное Главнокомандование сосредоточило на берлинском направлении сильную группировку войск и авиации. Советские войска превосходили противника в людях в 2,5 раза, в артиллерии -в 4, в танках и самоходно-артиллерийских установках - в 4,1, в авиации - в 2,3 раза{88}. Стратегический замысел операции заключался в том, чтобы мощными ударами войск 2-го и 1-го Белорусских и 1-го Украинского фронтов при содействии Военно-Воздушных Сил в полосе от Штеттина до Пенциха сокрушить вражескую оборону на ряде направлений, стремительными ударами сильных группировок расчленить берлинскую группировку на несколько изолированных частей и в последующем окружить и разгромить ее. После овладения Берлином наступавшие войска фронтов должны были на 12-15-й день операции на широком фронте выйти на Эльбу, где соединиться с англоамериканскими войсками, вынудить Германию капитулировать и завершить войну в Европе{89}.

9 апреля 1945 г. командующий ВВС Советской Армии, находясь еще на 3-м Белорусском фронте, получил указания Ставки Верховного Главнокомандования убыть на 1-й Белорусский фронт для участия в подготовке и координации боевых действий всех привлекаемых сил авиации в Берлинской операции. В состав оперативной группы командующего ВВС вошли генерал Н. Ф. Андрианов, полковник М. Н. Кожевников, майоры Л. М. Смирнов, П. А. Колесников и из отдела по изучению опыта войны оперативного управления штаба ВВС полковник Ф. С. Лучкин. Штаб ВВС Советской Армии обеспечивал сосредоточение авиационных резервов на берлинское направление и совместно с командованием и штабом авиации дальнего действия разрабатывал вопросы боевого применения 18-й воздушной армии. По указанию Ставки ВГК на берлинское направление перебрасывались авиационные соединения РВГК. Так, в 16-ю воздушную армию сосредоточивались 6-й бомбардировочный авиакорпус (командир генерал И. П. Скок), 1-й гвардейский истребительный авиакорпус (командир генерал Е. М. Белецкий), 113-я и 138-я бомбардировочные дивизии, 240-я истребительная авиадивизия (командиры полковник М. С. Финогенов и Герой Советского Союза полковник А. И. Пушкин и генерал Г. В. Зимин). Группировка советской авиации состояла из трех (4-й, 16-й и 2-й) воздушных армий фронтовой авиации, которыми командовали генералы К. А. Вершинин, С. И. Руденко, С. А. Красовский и 18-й воздушной армией авиации дальнего действия - Главный маршал авиации А. Е. Голованов. Во 2-й и 16-й воздушных армиях находилось 50 авиационных соединений, из них приданных из резерва ВГК 32 авиасоединения. В составе 4-й воздушной армии было 15 авиационных соединений, в том числе 6 приданных из резерва ВГК. 16-я воздушная армия 1-го Белорусского фронта к началу операции имела 28 авиационных дивизий и 7 отдельных авиационных полков. В армии насчитывалось 3033 исправных боевых самолета (533 дневных и 151 ночной бомбардировщик, 687 штурмовиков, 1548 истребителей, 114 разведчиков и корректировщиков). 16-я воздушная армия к началу берлинской операции была самой большой по составу в наших ВВС{90}. Вместе с воинами 1-й и 2-й армий Войска Польского в операции участвовали 1-й Польский смешанный авиационный корпус и 4-я Польская смешанная авиационная дивизия. Общее число нашей и польской авиации составляло 7500 боевых самолетов, в том числе 297 польских{91}.