Главное управление Генерального штаба - Вооруженные силы Австро-Венгрии

5) Богемский машинный завод (Bohmisch-mahrische Maschinen-Fabrik) в Праге. Выделывает также грузовые и пассажирские автомобили, — до 200 в год.

6) Пух (Johann Puch Aktiengesellschaft) в Вене (главный завод — в Граце). Выделывает автомобили и велосипеды.

Обмундирование и снаряжение

Сукна

1) Офферман (Militartuchlieferungs-Gesellschaft Offermann). Фабрики: в Иглау, Брюнне, Ботелатеке (Богемия), Инсбруке. Основано в 1890 году.

2) Тауссиг (Thaussig) в Вене. Основана в 1908 году.

Холст

1) Марбах (Oesterreichische Baumwolle-und Leinenindustrie-Gesellschaft Marbach) — в Вене.

2) Маутнер (Textilwerke vorm. Maunter). Фабрики: в Находе, Шумбурге, Гринвальде, Эгентале, Тифенбахе, Дратенбахе, Будапеште, Розенберге. Основано в 1848 году. Годовой оборот — 40 млн. крон.

3) Мандль (Mandl) в Вене.

Головные уборы и одеяла

1) Акционерное общество австрийских фабрик фесок (Oesterreichische Fez-Fabrik). Фабрики в Страковице (Богемия), Писсеке (Богемия), Никольсдорфе (Силезия), Глогнице (Нижняя Австрия). Основано в 1811 году. Фески, одеяла, постельная принадлежность. Годовой оборот — 10 млн крон.

2) Миллер (Muhler) в Вене. Основана в 1838 году. Наибольшая годовая производительность — до 36.000 фуражек.

3) Стухец (Stuchez) в Вене. Основана в 1892 году. Наибольшая производительность — до 40.000 фуражек в год.

4) Цимблер (Zimbler) в Вене. Наибольшая производительность — до 30.000 парадных головных уборов в год.

Кожаные изделия

1) Будишовский (Oesterreichische Lederindustrie-Gesellschaft Budischowski). Фабрики: в Требиче, Винер-Нейштадте, Нечь-Бомане (Венгрия). Товарищество на паях с 1908 года. Обувь и предметы людского и конского снаряжения. Годовой оборот 10–12 млн крон.

2) Агорнер (Lederindustrie-Gesellschaft Ahorner) в Вене. Основано в 1908 году. Обувь, предметы людского и конского снаряжения. Фабрика насчитывает до 300 рабочих.

3) Кожевенное товарищество (Lederwaren-Produktiv-Gesellschaft) в Вене. Основано в 1901 году. Предметы людского и конского снаряжения.

4) Гельхалдус (Gelhaldus) в Вене. Выделка кож.

Кухонные принадлежности

1) Альфа Сепаратор (Alfa Separator) в Вене. Основано в 1898 году. Алюминиевая и эмалированная кухонная посуда. Годовой оборот 3–4 млн крон.

2) Австрия (Metallwarenfabrik Austria) в Вене. Основана в 1881 году. Жестяная посуда.

3) Вернер (Komanditgesellschaft Werner) в Вене. Основано в 1871 году. Походные кухни и очаги, хлебопекарни.

4) Акционерное общество Брейтфельд (Maschinenfabrik Breitfeld). Фабрики: в Праге, Бланско, Шлане, Ауссиге. Выделывает, между прочим, походные кухни.

5) Вагонный завод в Граце (Grazer Waggonsfabrik). Выделывает, между прочим, походные кухни.

(к главе II, части II, стр. 48)

Перевозка войск по железным дорогам

В проекте нового полевого устава, в приложении № 6, изложены руководящие положения для перевозки войск по железным дорогам, помещаемые ниже целиком.

1) В каждой войсковой части или более значительном военном эшелоне назначается, по возможности за 24 часа до отправления, офицер для регулирования перевозки (Transportregulierender). При нескольких, непосредственно следующих один за другим эшелонах, достаточно назначить одного такового офицера на каждый эшелон, равный по своему составу одному полку.

Для детального распределения для посадки (или высадки), от каждого батальона, эскадрона или батареи прибывает на вокзал один офицер (Verladungsoffizier) по крайней мере, за 3 часа до отправки.

Он ожидает войска перед вокзалом и докладывает начальнику об отданных распоряжениях. На каждый воинский поезд назначается дежурный офицер (Inspektionsoffizier) и караул (Wache), назначаемый от дежурной части. Дежурный офицер и караул прибывают на вокзал с первой частью отправляемых войск, а в случае если лошади и повозки отправляются вперед — то с этими последними. Караул препятствует доступу к месту посадки, охраняет грузы и легко воспламеняемые предметы до их погрузки — и вообще заботится о поддержании порядка. Офицер, наблюдающий за посадкой, или станционный комендант указывает дежурному офицеру, куда надо выставить часовых.

При малых перевозках начальник эшелона сам исполняет обязанности, как дежурного, так и наблюдающего за посадкой офицера.

2) Нижним чинам заранее сообщается:

а) помощью каких сигналов устанавливается посадка и высадка и как таковая производится;

б) о запрещении — высаживаться без разрешения, открывать двери в классных вагонах, выставлять голову и руки из дверей и окон, выходить во время движения на площадку и подножки вагонов, вывешивать ноги из дверей товарных вагонов, прислоняться к перекладинам, а также о соблюдении величайшей осторожности против опасности пожара и несчастных случаев;