Михаил Козырев - Реактивная авиация Второй мировой войны

Испытания опытных образцов ракет начались в марте 1945 г. с целью оценки эффективности телевизионной системы наведения на цель. Результаты испытаний были неутешительны, так как оператор был не в состоянии эффективно управлять ракетой, движущейся на большой скорости. Уже после окончания войны, в октябре 1945 г., ракеты получили новые обозначения: Gorgon IIA стала именоваться KA2N-1, Gorgon IIC – KGN-1, Gorgon IIIA – KA3N-1 и т. д.

В мае 1945 г приступили к разработке варианта Gorgon IV с ПВРД Marquardt XRJ30-MA (model C-20-85C). В дальнейшем этот вариант получал разные обозначения – KDM-1, KUM-1, PTV-2 и окончательно PTV-N-2. В общей сложности было построено 19 экземпляров Gorgon IV, которые использовались для исследований.

Характеристики Gorgon IIC: силовая установка – 1 х ПуВРД тягой 150 кгс, размах крыла – 3,5 м, длина – 5,98 м, вес – 880 кг, максимальная скорость – 725 км/ч, дальность – 150 км.

Характеристики Gorgon IIA: силовая установка – 1 х ЖРД Reaction Motors CML2N тягой 155 кгс, размах крыла – 3,35 м, длина – 4,42 м, вес – 440 кг, максимальная скорость – 800 км/ч, дальность – 40 км.

Характеристики Gorgon IIIA: силовая установка – 1 х ЖРД Reaction Motors CML2N тягой 155 кгс, размах крыла – 3,35 м, длина – 4,93 м, вес – 580 кг, максимальная скорость – 845 км/ч, дальность – 19 км.

Характеристики Gorgon IV: силовая установка – 1 х ПВРД Marquardt XRJ30, размах крыла – 3,05 м, длина – 6,6 м, вес – 725 кг, максимальная скорость – 800 км/ч, практический потолок – 10 700 м, дальность – 110 км.

LBD-1

В октябре 1943 г. ВМФ США сформулировал требования к крылатой ракете для действий против кораблей. Фирма «Макдоннел» получила контракт на разработку проекта ракеты под обозначением LBD-1 Gargoyle («Горгулья»). Ракета, предназначенная для пуска с самолета-носителя, имела трапециевидное крыло, мотыльковое хвостовое оперение, в носовой части имелась бронебойная боеголовка весом 450 кг, в качестве силовой установки применялся РДТТ Aerojet 8AS1000 тягой 440 кгс со временем работы 8 секунд. Использовалась радиокомандная система наведения с визуальным наблюдением за ракетой и целью. В хвостовой части ракеты над двигателем имелись трассеры для облегчения наблюдения за ракетой в полете.

В июне 1944 г. проект был завершен, и фирме выдали новый контракт на постройку опытной партии ракет для летных испытаний. Первые бездвигательные испытания опытных образцов LBD-1 начались в марте 1945 г., в июле испытания уже проводились с двигателями. После окончания войны ракету LBD-1 несколько раз переобозначивали, всего было построено 200 образцов «Горгулий» к середине 1947 г., в декабре 1950 г. программа была официально закончена.

Характеристики KSD-1 (RTV-N-2): силовая установка – 1 х РДТТ Aerojet 8AS1000 тягой 440 кгс, размах крыла – 2,59 м, длина – 3,08 м, вес – 680 кг, максимальная скорость – 965 км/ч, дальность – 8 км, вес боеголовки – 450 кг.

KAN-1

В феврале 1945 г. американский флот сформулировал требования для разработки нового оружия ПВО, чтобы противостоять увеличивающейся угрозе со стороны японских камикадзе. Авиационно-техническое подразделение ВМФ США (NAMU – Naval Air Material Unit) предложило очень простой проект управляемой ракеты Little Joe («Маленький Джо»), который и был одобрен в мае 1945 г. Первые испытания опытных образцов начались в июле того же года, а в октябре 1945 г. ракета получила новое обозначение KAN-1.

В качестве силовой установки ракеты KAN-1 был использован основной РДТТ Aerojet 8AS1000 со временем работы 8 секунд и четыре твердотопливных стартовых 76-мм ускорителя. Ракета имела крестообразные крылья и хвостовое оперение, в носовой части размещалась 45-кг боеголовка. После запуска ракета стабилизировалась гироскопом, а ее полетом управлял по радио оператор, который визуально ее отслеживал.

Вторая модель ракеты, KAN-2, использовала новое, менее дымящее топливо для основного двигателя, чтобы облегчить визуальное слежение оператором за ракетой во время полета. У более поздних моделей в хвосте ракеты устанавливался маячок для удобства работы оператора.

К концу войны было изготовлено и испытано 15 образцов Little Joe. Однако острая потребность в быстродоступной, но очень простой ракете для ПВО исчезла, и поэтому программа Little Joe была отменена в 1946 г.

Характеристики KAN-1: силовая установка – 1 х РДТТ Aerojet 8AS1000 тягой 440 кгс и четыре стартовых твердотопливных ускорителя тягой по 440 кгс каждый, размах крыла – 2,31 м, длина – 3,45 м, диаметр фюзеляжа – 0,58 м, вес – 550 кг, максимальная скорость – 650 км/ч, практический потолок – 2400 м, дальность – 4 км, вес боеголовки – 45 кг.

Brakemine

В феврале 1944 г. под руководством подполковника Седжефилда из REME (Royal Electrical and Mechanical Engineers – Королевское общество электриков и механиков) началась разработка первой английской крылатой ракеты Brakemine с управлением по радарному лучу. Работы велись в мастерских командования ПВО в Парк-Рояле.