Феликс Кандель - Земля под ногами. Из истории заселения и освоения Эрец Исраэль. 1918-1948(Книга вторая)

25 апреля был образован в Шхеме Высший арабский совет Палестины, председателем которого стал иерусалимский муфтий Хадж Амин аль-Хусейни. Высший арабский совет провозгласил всеобщую забастовку - до тех пор, пока британская администрация не прекратит еврейскую иммиграцию в Палестину, запретит евреям приобретение земель, а также создаст арабское "национальное" правительство. Установили предельный срок - 20 дней и предупредили, что если не будут выполнены эти требования, арабы приступят к террористическим актам против англичан и евреев.

Верховный комиссар Палестины отклонил ультиматум, и началась забастовка, которая продолжалась 175 дней - до конца октября 1936 года. Ее не сумели превратить во всеобщую забастовку, несмотря на то, что запугивали торговцев, служащих, ремесленников, чтобы не выходили на работу. Большинство арабского населения составляли феллахи, которые не прекращали сельскохозяйственных работ; арабы в городах опасались, что евреи заменят их на фабриках и в учреждениях, и потому многие из них не бастовали. В Хайфском порту арабы не прекратили работу, хотя им обещали выплачивать жалованье за дни простоя; порт Яффы не работал из-за забастовки, а потому в мае 1936 года - с разрешения англичан - еврейские рабочие построили в Тель-Авиве деревянный причал.

Это был первый еврейский "порт", получивший название "Врата Сиона", куда вскоре пришел югославский корабль с цементом. Жители Тель-Авива собрались на берегу, чтобы не пропустить это событие; рабочие, построившие "порт", вошли в воду и танцевали от радости. Из воспоминаний очевидца: "Позднее деревянный причал заменили железным, и по вечерам. весь город приходил смотреть, как идут работы. Поэты писали поэмы о порте, в его честь сочиняли песни, и - что еще важнее - туда стали заходить корабли".

Арабская забастовка 1936 года укрепила еврейскую экономику: тысячи евреев нашли работу на цитрусовых плантациях, где прежде применялся арабский труд; шоферы-евреи заменили в автобусах бастующих арабов; еврейские поселения, освободившись от конкуренции, увеличили продажу фруктов и овощей на внутренних рынках и в других странах. И тем не менее забастовка произвела впечатление - опустевшими улицами арабских городов, закрытыми мастерскими и магазинами.

Хадж Амин аль-Хусейни занял сначала выжидательную политику, но к лету 1936 года он уже призывал арабов к восстанию во имя ислама. Х. Вейцман: "Английское правительство - в духе того времени - не проявило решительности. Не предприняли никаких серьезных попыток усмирить бунтующих, и у арабов создалось впечатление, что они правильно выбрали момент и способ действий". А офицер британского штаба сравнил мандатные власти того времени с "жалкой личностью в халате и шлепанцах, которая беспомощно влачится в облаке пыли вслед за Верховным мусульманским советом".

Так началось арабское восстание 1936-1939годов - очередные трудности и новые жертвы на пути создания еврейского государства.

Узи Наркис (генерал израильской армии): "События 1936 года открыли глаза на то, что Иерусалим населен двумя народами. До этого арабские детишки были для меня просто соседями. В общении с ними я научился их языку. и сбивал в кровь ноги, играя с ними в футбол. Игра иногда переходила в драку. однако это были стычки по-соседски. Но вот начались погромы, и стало невозможно пройти в дальний конец улицы Яффа, опасно показываться на улице Мамила, а уж к Шхемским воротам Старого города и не думай подступиться - самое опасное место."

Арабы поджигали поля пшеницы в еврейских поселениях и травили скот, жгли леса, высаженные евреями на склонах гор, вырубали многолетние плантации цитрусовых и виноградники, поджигали и грабили еврейские фабрики и мастерские, разрушили даже каменоломни неподалеку от Тель-Авива, что замедлило городское строительство. Они обстреливали на дорогах еврейские автомашины, кидали самодельные бомбы, пытались парализовать главные магистрали Тель-Авив-Иерусалим и Тель-Авив-Хайфа, которые проходили через территории, населенные арабами.

Г. Меир: "Когда надо было поехать из Тель-Авива в Иерусалим, что случалось нередко, я целовала детей на прощанье, зная, что могу и не вернуться: взорвут вдруг автобус, арабский снайпер застрелит меня при въезде в Иерусалим, на выезде из Яффы забросает камнями толпа арабов". Однако движение по дорогам не прекращалось; на окна автомобилей вешали металлические сетки, они ездили большими колоннами в сопровождении полицейских и солдат. Арабы портили и железнодорожные пути: летом 1936 года возле Лода сошел с рельс поезд, двое солдат и араб-машинист погибли. После этого англичане провели первую карательную операцию, разрушили в Лоде дома диверсантов, а на город наложили коллективный штраф - 5000 палестинских фунтов.