Андрей Артамонов - Спецобъекты Сталина. Экскурсия под грифом «секретно»

Как ни странно, но самым популярным водным транспортным средством в хрущевскую эпоху стали суда на подводных крыльях конструкции ЦКБ под руководством Р.Е. Алексеева, которого всячески опекал сам Хрущев. В 1957 году ЦКБ Алексеева в г. Горьком начало работы над проектом 343 ME, который воплотился в судно на подводных крыльях (СПК) «Волга». Через год, т. е. в 1958 году, на судостроительном заводе «Красное Сормово» заложили головной катер этой серии, а вскоре выпустили 5 СПК «Волга» в спецкомплектации для руководства страны. СПК «Волга», предназначенные для партийной верхушки страны, отличались от серийных образцов двигателем (AD 31L/SP Volvo Penta) и тщательной внутренней и внешней отделкой. Например, на бортах, вдоль корпуса судна, стояли боковые стекла с подъемными механизмами, как в автомобиле, тент и кресла, обтянутые кожей красного цвета. СПК «Волга», учитывая их неплохую мореходность и надеждность в эксплуатации, решили использовать как на речных водоемах, так и на Черном море (судно имело класс Речного и Морского Регистров СССР), применяя для перемещения первых лиц государства, находящихся на отдыхе. СПК «Волга» и катера проекта 360 всегда находились на территории баз пограничных сторожевых катеров МЧПВ КГБ СССР, на специально отгороженной стоянке.

При первом требовании данное судно направлялось в сопровождении пограничного сторожевого катера, имея свой номерной позывной, к месту назначения, т. е. к причалу государственных дач. СПК «Волга» для госдач «Бочаров ручей», «Пицунда» и №11 и 12 в Новом Афоне находились в отстойнике на территории Шестого ОБРПСКР Сочинского дивизиона сторожевых катеров специальной службы МЧПВ КГБ СССР. Кстати, сейчас на озере Рица в Абхазии стоят два катера проекта 370-М в спецкомплектации, построенные на Лениградском экспериментальном заводе спортивного судостроения, но никакого отношения к госдачам в Пицунде и лично к Хрущеву они не имели.

Как я уже замечал, государственные дачи №8, 9,10 в Пицунде с трех сторон окружает секционный забор из железобетонных сборных конструкций высотой 2,5 метра (с четвертой стороны к госдачам примыкает море), который был построен еще 1959 году и в настоящее время «устарел». Было ли это совершенно типичное ограждение препятствием для потенциальных диверсантов и людей с неустойчивой психикой? Не думаю. За этим забором, на расстоянии 4 метра находится ограда из сетки-рабицы (предзонник) высотой в 2 метра. В 1960-е годы между ограждениями находилась вспаханная контрольно-следовая полоса (КСП), которая фиксировала нарушения периметра. Также, через равные промежутки (100 метров) на бетонном ограждении были поставлены прожекторы, которые включались в темное время суток. В качестве весьма эффективного средства обнаружения нарушителей охраняемого периметра на госдачах в советское время постоянно использовались служебные собаки. Служебные собаки постоянно присутствовали при охране государственных дач в Пицунде и применяются вплоть до настоящего времени.

Диверсантов, террористов и лиц с писихическими отклонениями в советский период КГБ СССР вычислял при помощи активных агентурно-оперативных мероприятий, ведя работу на упреждение, поэтому желающих лезть через заборы госдач находилось крайне мало, да и те не обладали специальной подготовкой. Однако в начале 1970-х годов руководство КГБ СССР начало оснащать особо важные объекты техническими системами охраны периметра (ТСО) производства Пензенского приборостроительного завода, в том числе системой емкостных детекторов двух типов: пирометрические бесконтактные датчики движения для охраны помещений и ультразвуковые датчики для контроля периметра. В начале 80-х годов прошлого века в правительственном комплексе «Пицунда» произошло очередное усиление контроля за охраняемым периметром и переоснащение его новыми техническими средствами. Заказчик – 9-е Управление КГБ СССР поставило задачу перед ВНИИФП и СКТБ при Минсредмаше надежно защитить периметр объекта от попыток преодоления как снаружи, так и изнутри, оснастить охраняемый рубеж системой телевизионного наблюдения, обеспечивающей круглосуточный видеоконтроль, при этом определенная часть телекамер должна была работать в режиме детекции движения. Система ТСО должна была реагировать на активные попытки преодоления рубежа практически любым способом – перелаз, пролом, подкоп (хотя последний считался маловероятным из-за имеющегося бетонного цоколя глубокого заложения).