Владимир Рохмистров - Авиация великой войны

125

Этот доклад (от 02.07.1916 г. но старому стилю) считается официальной точкой отсчета возникновения истребительных авиаотрядов в русской авиации.

Летом этого года были созданы при 11-й армии 1 – я истребительная группа в составе 4-х авиаотрядов под командованием Казакова, несколько позже на Юго-Западном фронте – 2-я истребительная группа под командованием Крутеня, а на Западном фронте – 3-я истребительная группа, котором командовал русский летчик-ас Шереметьевский. На Западном фронте также действовал истребительный авиаотряд из гвардейских офицеров, подчиненный непосредственно великому князю Александру Михайловичу. Однако против всех ожиданий этот отряд не представлял собой никакой реальной силы. Летчики этого отряда плохо знали технику летного дела и пренебрежительно относились к механикам.

126

Этот эпизод имел место в Ковельском районе над р. Стырь.

127

Из перехваченного письма: «Блендек (Па-де-Кале)… во вчерашнем ночном кошмаре по предварительным подсчетам погибло около тысячи двухсот человек…»

128

Орден «За храбрость» (фр.) – учрежден в 1667 г. Фридрихом Вильгельмом I, сначала назывался «Ordre de la Generosite» (орден «Великодушия»), Переименован в орден «За храбрость» Фридрихом II Великим в июне 1740 г. Первым из летчиков его получил Макс Иммельман, после чего орден получил известность как «Голубой Макс».

129

Наконец в русской армии было утверждено «Приказом» то, о чем командиры авиачастей просиди уже почти два года. См. письмо капитана Гончарова от 24 января 1915 г.

130

«Альбатрос DI».

131

«Залетными» назывались деньги, выплачиваемые летчику-офицеру за совершение боевых (сопряженных с опасностью для жизни), служебных (но неотложному приказанию командования) и охранных полетов, «когда они совершаются по приказанию командующего армией или лица, равного ему по власти».

132

Руководитель морскими воздушными судами, корвет-капитам Петер Штрассер еще 10 августа 1916 г. уверенно заявлял, что Англия могла быть выведена из войны благодаря массированным бомбардировкам с воздуха, для чего советовал установить террор прежде всего против гражданского населения.

133

Уже в сентябре германское верховное командование потребовало от правительства поголовной мобилизации, чтобы каждый немец в возрасте от 15 до 60 лет являлся военнообязанным и чтобы эта повинность, «хотя бы и с ограничениями, была распространена и на женщин».

134

Леной Хоукер – лучший на тот момент ас Великобритании, летавший на «DH2» – стал одиннадцатой жертвой Рихтгофена.

135

Около 3000 м.

136

Всего во Франции в 1916 г. подготовили 2700 летчиков разных национальностей.

137

«Eine besondere Art von Menschenjagd». Так лучший германский ас Манфред фон Рихтгофен называл свою работу в истребительной авиации. Если русское слово «истребитель», использовавшееся уже к тому времени во флоте для эскадренных миноносцев, означало прямое назначение – истребление, уничтожение вражеских судов и подлодок, также французское «destructeur» и английское «destroyer», то немецкое слово – Jagdflugzeug – буквально переводится «охотничий аэроплан».

138

В оригинале по-французски – «La petit rouge». В это время Рихтгофен летал на «Альбатросе D ПЬ. Рихтгофен пересел с «Альбатроса» на новый «Фоккер Dr 1» в сентябре 1917 г., сразу, как только машина прибыла на фронт. Впоследствии за окраску своей машины он получил прозвище «Красный барон», к которому почти неизменно прибавлялось «непобедимый». К 1918 г. для немцев он был национальным героем, а для союзников – самой большой проблемой в воздухе. Кайзер наградил его крестом за храбрость с персональной дарственной надписью и австрийским военным крестом от императора Франца-Иосифа. Его эскадрилья «Летающий цирк», прозванная так англичанами за пеструю раскраску истребителей, наводила на союзников ужас.

139

Яшта – сокращенное название истребителей группы по первым буквам – JSt. (Jagdstaffel).

140

Погибший на Русском фронте в июле Э. Пульпе, был в общем-то русским летчиком, служившим во Франции. Но он прибыл с французской эскадрильей и значился как французский летчик. Но таких было немного. Русские летчики воевали во Франции, на Салоникском фронте, на Балканах; английские и французские летчики воевали в России – это была обычная ситуация. Крутень и сам стажировался во Франции и Англии. И претензия замечательного русского летчика относится, прежде всего, к тому низкопоклонству, которое испытывают в России ко всему заграничному.