С. Иванов - Hs 129 истребитель советских танков

Пара самолетов Hs-129 В-2 заруливает на стоянку после боевого вылета, Восточный фронт. На фюзеляже первого самолета перед козырьком кабины нанес пехотный штурмовой знак, на руле направления едва заметны отметки о двух уничтоженных танках.

Трофейный советский трактор тащит Хеншелъ Hs-129B-2 из 10.(Pz)/SG-9 по грязи аэродрома в Виннице, Украина, весна 1944 г. Осенью и весной полевые аэродромы на Восточном фронте приходили в полную негодность. Русские называют эти периоды словом «rasputitsa», что в вольном переводе с английского звучит как «время бездорожья».

Технический персонал перекачивает горючее из бензозаправщика Опель в левый крыльевой топливный бак штурмовика Hs-129B-2. Каждый крыльевой топливный бак самолета имел емкость 205 л, фюзеляжный – 200 л. Двигатели работали на авиационном бензине В-4 с октановым числом 87. Дальность полета составляла 680 км.

23 августа 1944 г. Grupul 8 Asalt базировалась на аэродроме Янка, в ее составе насчитывалось 32 самолета Hs-126B-2. Румыны захва­тили еще семь Hs-126В-2 своих теперь уже бывших союзников из 14.(Pz)/SG-9, которые также базировались в Янке. Первый боевой вылет на сто­роне советских войск пилоты 8-й группы совершили 8 сентября 1944 г. с аэродрома Баломир-Запад по пози­циям венгерских и немецких войск в Северной Трансильвании, являвшей­ся тогда частью Венгрии.

До начала наступления 60-я эскадрилья была расформирована, а ее самолеты распределены между 40-й и 41-й эскадрильями. Вновь 60-ю эскадрилью формировали как бом­бардировочную, вооружив самолета­ми Ju-87D.

Румыны несли потери не толь­ко от немцев и венгров, свою лепту вносили зенитчики Красной Армии, успевшие хорошо изучить силуэты Хеншелей. Зенитчики открывали огонь, не затрудняя себя изучением опознавательных знаков, большин­ство даже и подумать не могло, что Hs-129 и Ju-87 могут сражаться на стороне Красной Армии. К примеру трагически завершился боевой вылет восьмерки Hs-126B-2 на позиции нем­цев в районе местечка Турда под Колошваром 14 сентября 1944 г. Два румынских самолета сбили германс­кие Bf.109 из 52-й истребительной эскадры и два - советская зенитная артиллерия.

После месяца боев 8-ю груп­пу, которая понесла тяжелые потери, объединили с обескровленной Grupul 6/3 Picaj. Новое формирование полу­чило наименование Grupul 8 Asalt/ Picaj, в составе которой находились одна бомбардировочная и одна штурмовая эскадрильи. На 26 октяб­ря 1944 г. (группа действовала в Вен­грии) в них имелось 31 штурмовик Hs-129B и пикирующий бомбарди­ровщик Ju-87.

Потери и нехватка запасных частей к самолетам немецкого произ­водства постоянно снижали количе­ство боеготовых самолетов. К концу 1944 г., когда начались боевые дей­ствия на территории Чехословакии в составе Grupul 8 Asalt/Picaj имелось 25 боеспособных самолетов. Победу личный состав группы встретил на словацком аэродроме Три Дуба.

В июле 1945 г. группа переба­зировалась в Румынию на аэродром Пиштяны, в ней все еще оставалось 14 Hs-129B. Штурмовики немецкого производства прослужили в ВВС Ру­мынии до конца 40-х годов, пока не начались массовые поставки советс­ких ударных самолетов Ил-10. Все румынские Hs-129B и Ju-87 были ути­лизированы, для истории не осталось ни одного самолета...

Летчик самолета Hs-129 В-2 прогревает двигатели перед взлетом, Буковина, весна 1944 г. Самолет принадлежал 10.(Pz)/SG-9. Обратите внимание на полу облезшую белую зимнюю окраску, из-под которой проступает стандартный темно-зеленый/черно-зеленый камуфляж Хеншеля.

Советские офицеры инспектируют выведенный немцами из строя при отступлении штурмовик Hs-129B, аэродром Позен (Познань), Польша, февраль 1945 г. Один из офицеров заинтересовался подфюзеляжной 30-мм пушкой МК-101. Коки воздушных винтов самолета окрашены в черно-зеленый цвет (RLM70, FS34050), белая спираль, нарисованная поверх черно-зеленой окраски служила для быстрой идентификации в воздухе.

Советский солдат вообразил себя летчиком Хеншеля. Штурмовик Hs- 129 В-3 (NK+DA) совершил вынужденную посадку в Молдавии в мае 1944 г. При посадке фюзеляж переломился, однако носовая часть с бронекапсулой пострадала незначительно. Сдвижной сегмент фонаря кабины и двигатели с самолета демонтировали.