С. Иванов - Боевое применение Р-39 Airacobra

Здесь есть возможность читать онлайн «С. Иванов - Боевое применение Р-39 Airacobra» весь текст электронной книги совершенно бесплатно (целиком полную версию без сокращений). В некоторых случаях можно слушать аудио, скачать через торрент в формате fb2 и присутствует краткое содержание. Год выпуска: 2001, Издательство: АРС, Жанр: История, sci_transport, military_weapon, на русском языке. Описание произведения, (предисловие) а так же отзывы посетителей доступны на портале библиотеки ЛибКат.

Боевое применение Р-39 Airacobra: краткое содержание, описание и аннотация

Предлагаем к чтению аннотацию, описание, краткое содержание или предисловие (зависит от того, что написал сам автор книги «Боевое применение Р-39 Airacobra»). Если вы не нашли необходимую информацию о книге — напишите в комментариях, мы постараемся отыскать её.

Генерал Чарлз «Чак» Игер, первым в мире преодолевший звуковой барьер, в своей автобиографии писал: «Я налетал на Р-39 примерно 500 часов и считаю его лучшим из всех самолетов, на которых я летал». Это утверждение отражает всего лишь мнение самого Игера, его нельзя считать историческим фактом, однако боевые успехи множества летчиков- истребителей, летавших во вторую мировую войну на Р-39, к субъективным оценкам отнести сложно. Истребитель фирмы Белл не имел ярко выраженных преимуществ перед «одноклассниками», особенно на высотах свыше 12 000 футов.
Прим.: Полный комплект иллюстраций, расположенных как в печатном издании, подписи к иллюстрациям текстом.

Боевое применение Р-39 Airacobra — читать онлайн бесплатно полную книгу (весь текст) целиком

Ниже представлен текст книги, разбитый по страницам. Система сохранения места последней прочитанной страницы, позволяет с удобством читать онлайн бесплатно книгу «Боевое применение Р-39 Airacobra», без необходимости каждый раз заново искать на чём Вы остановились. Поставьте закладку, и сможете в любой момент перейти на страницу, на которой закончили чтение.

Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать

25 сентября «Аэрокобры» из 57-й эскадрильи вылетели на поиск двух японских подводных лодок, но обнаружили в проливе между островами Кыска и Атту крупное транспортное судно и несколько гидросамолетов. Две «Руфи» американцы сбили сразу после взлета гидросамолетов. Впоследствии, помимо двух «алеутских» гидросамолетов Джонсон одержал 20 побед на «Лайтнинге» и две на «Тандерболте».

Истребитель Р400 с собственны именем Fancy Nancy из 67й эскадрильи - фото 32

Истребитель Р-400 с собственны именем «Fancy Nancy» из 67-й эскадрильи, название написано на борту фюзеляжа над выхлопными патрубками двигателя. Снимок сделан на Гуадалканале, на аэродроме Гендерсон-Филд, вскоре после первого боевого вылета пятерки Р-400, которые состоялся 22 августа 1942 г.

Будущий ас Джон Митчелл 15 побед сфотографирован в перерыве между полетами на - фото 33

Будущий ас Джон Митчелл (15 побед) сфотографирован в перерыве между полетами на аэродроме Гендерсон- Филд. Митчелл — на снимке справа. В составе 70-й эскадрильи на Гуадалканале он сбил на «А эрокобре» три японских самолета.

7 P39J серийный номер 417073 лейтенанта Лесли Спунтса 57я истребительная - фото 34

7. P-39J серийный номер 41-7073 лейтенанта Лесли Спунтса, 57-я истребительная эскадрилья 54-й истребительной группы, Кодьяк, Аляска, июнь-октябрь 1942 г.

57-я эскадрилья принимала участие в боях с японцами на Алеутских островах. На Кадьяке эскадрилья базировалась с середины 1942 г. до начала 1943 г., когда ее вер­нули к месту постоянной дислокации на аэродром Бэртоу-Филд, шт. Флорида. Лесли Спунтс уверял, что он сбил три японских самолета, но официально у Спунтса нет ни одной победы в воздушных боях. Выставленный в музее ВВС США в Дейтоне истребитель P-39Q-20 (44-3908) раскрашен под самолет Спунтса. В общей слож­ности было изготовлено всего 25 истребителей P-39J, которые отличались дора­ботанными двигателями V-1710-59 (E12).

8. P-39D (серийный номер не установлен) лейтенанта Джозефа Маккиона, 35-я истребительная эскадрилья 8-й истребительной группы, Милн-Бэй, Новая Гвинея, ноябрь 1942 г.

Джо Маккион сбил «Зеро» над заливом Буна 7 декабря 1942 г. на истребителе Р-39D-1 с серийным номером 41-38353 - его единственная победа на «Аэрокобре». На изображенном на рисунке истребителе Маккион летал годом раньше, истребитель был разбит при грубой посадке в ноябре. Летом 1943 г. Маккиона перевели в 433-ю эскадрилью 475-й группы. В сентябре-октябре 1943 г. Маккион сбил на «Лайтнинге» четыре самолета противника. Всего летчик над Тихим океаном выполнил 155 боевых вылетов. После возвращения в Штаты Маккион добровольно пошел вое­вать в Европу. В составе 77-й эскадрильи 22-й истребительной группы он сбил в августе 1944 г. Bf.109 и повредил Fw-190. Над Европой пилот выполнил 40 боевых вылетов на «Лайтнинге» и «Мустанге». 7 октября 1944 г. его «Мустанг» был сбит над Германией. Окончание войны застало Маккиона в плену.

9. P-39D-1 серийный номер 41-36345 «Pelikia» лейтенанта Джорджа Уэлча, 36-я истребительная эскадрилья 8-й истребительной группы, Милн-Бэй, Новая Гвинея, ноябрь 1942 г.

Уэлч, также как Маккион, принимал участие в легендарном воздушно бою 7 декабря 1942 г. над заливом Буна. Ветераны Перл-Харбора расквитались с обидчика­ми, сбив не меньше четырех японских самолетов (два «Зеро» и два «Вэла»). Действительно - легендарная битва, куда до нее Кубани или Курской дуге. Уэлч принимал участие в бою над зали­вом Буна на самолете P-39D-1 с серийньт номером 41-38359. Истребитель с серий­ным номером 41-36345 был списан из-за повреждений, полученных при посадке, незадолго до 7 декабря 1942 г. P-39D-1 с серийным номером 41-38359 списали пос­ле грубой посадки в ноябре 1942 г.

10. P-39D-1 серийный номер 41-38295 лейтенанта Джеральда Р. Джонсона, 57-я истребительная эскадрилья 54-й истребительной группы, Кадьяк, Аляс­ка, конец 1942 г.

Будущий ас с 22 победами Джерри Джон­сон уничтожил на «Аэрокобре» в водах островов Кыска и Адьяк 25 сентября и 1 октября по одному гидросамолету A6M2N «Руфь». В ноябре штаб 5-й воз­душной армии, отвечавшей за весь Тихоо­кеанский театр военных действий, утвер­дил эти победы как вероятные. Парадок­сальным образом штаб отвечавшей толь­ко за Алеуты 11-й воздушной армии побе­ды не утвердил, так как никто не видел с земли падения японских гидросамолетов.

11. Р-39К-1 серийный номер 42-4358 лей­тенанта Уильяма Макдонуга, 40-я ис­требительная эскадрилья 35-й истреби­тельной группы, Набзаб, Новая Гвинея, февраль 1943 г.

Читать дальше
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать

Похожие книги на «Боевое применение Р-39 Airacobra»

Представляем Вашему вниманию похожие книги на «Боевое применение Р-39 Airacobra» списком для выбора. Мы отобрали схожую по названию и смыслу литературу в надежде предоставить читателям больше вариантов отыскать новые, интересные, ещё непрочитанные произведения.


Отзывы о книге «Боевое применение Р-39 Airacobra»

Обсуждение, отзывы о книге «Боевое применение Р-39 Airacobra» и просто собственные мнения читателей. Оставьте ваши комментарии, напишите, что Вы думаете о произведении, его смысле или главных героях. Укажите что конкретно понравилось, а что нет, и почему Вы так считаете.

x