Юрий Рястас - Это вам, романтики !

Наш кубрик выходил окнами на улицу Сяде. Напротив, через узкую улицу, -- окна швейного ателье "Лембиту". У входа в кубрик, справа от двери стояла видавшая виды казенного коричневого цвета тумбочка, рядом -- такого же цвета табуретка. Это рабочее место дневального по роте. Слева от двери -- красная авральная лампочка, которая начинала мигать при объявлении тревоги, над дверью -- синяя лампочка ночного света, включаемая после отбоя. В кубрике вдоль стен выстроились наши "четвероногие друзья" -- металлические кровати. На спинке каждой прицеплена бирка с наклеенной бумажкой, на ней указаны номер роты и фамилия курсанта.

В баталерке с двух сторон стеллажи, где у каждого своя ячейка, стол для глаженья формы, утюг. Тут же двухпудовая гиря, ее тягали перед сном. В баталерке же в напряженную экзаменационную пору сидели над конспектами и клевали носом коряги-мореходы.

Гальюн выходил окном во двор, через это открытое окно возвращались ночью самовольщики. Справа у входа в это важное заведение -- "толчок", слева -- писсуары для сдачи "отстоя". В гальюне всегда идеальная чистота.

Основная тяжесть текущих приборок ложилась на дневального по роте. Добросовестность и тщательность работы проверялась дежурным офицером древним драконовским способом: офицер доставал носовой платок и проводил по нижней раме койки или за батареей отопления. В случае обнаружения пыли "фитиль" был обеспечен: за плохую приборку командир роты мог отвалить пять нарядов вне очереди, а старшина изыскивал возможность подогнать выполнение нарядов в день увольнения, когда все порядочные люди позволяли себе расслабиться в обществе прекрасных представительниц лучшей половины человечества. Надежным и верным партнером уборщика гальюна была безотказная подружка-швабра.

В общем, порядок в экипаже поддерживался всегда. И туда никогда не ступала женская нога...

Мы получили робу, "гады", фуражки, которые с легкой руки Игоря Сараева назвали "типа спящего железнодорожника". До нас недавно курсанты носили бескозырки, на ленточках которых красовалась надпись:

TALLINNA MEREKOOL и ТАЛЛИНСКОЕ МОРЕХОДНОЕ УЧИЛИЩЕ

Теперь эта традиция была нарушена. Но многие наши ребята разжились у выпускников бескозырками, имелась она и у меня.

Роба была почти одного размера для всех, что вызвало заметные неудобства: у долговязых штаны доходили до щиколоток, у низкорослых опускались ниже пяток. Переодевшись, многие не узнавали друг друга, а некоторые даже и себя. Подойдешь к зеркалу и опешишь: оттуда на тебя уставится незнакомец с вызывающе торчащими по сторонам ушами и головой, сверкающей, как петушиное колено. Становилось даже жаль себя.

Впрочем, старшина сказал бы: "Солдат должен наводить страх на противника". А тренировки по строевой мудрости проводились у нас поначалу регулярно. Подавалась команда "Отбой!", мы раздевались и ложились, тотчас следовала команда "Подъем!" -- мы поднимались, одевались... ну, и так далее. Движения наши были скованными и заторможенными, поэтому как правило, в норматив времени не укладывались. И следовало все с начала: "Подъем!", "Отбой!", так несколько раз подряд. Ведь еще Суворов говорил: "Тяжело в учении -- легко в бою".

Отходя ко сну, курсант был обязан уложить свою форму в определенном порядке: брюки, форменка, тельник, флотский ремень сворачивался, и все накрывалось фуражкой.

Научились работать иглой и утюгом. Приходилось отмечать каждый предмет формы белыми нитками, а брюки должны были выглажены так, чтобы стрелки начинали резать еще до прикосновения к ним.

Параллельно мы познавали азы и других курсантских наук. Прежде всего курсант обязан знать, сколько категорий состояния имеют курсантские носки. А именно: первая -- когда брошенный носок прилипает к переборке, вторая -когда можно остригать ногти, не снимая носков, третья -- когда можно снять носки, не снимая ботинок. Наконец -- когда вес носков равен весу резинок.

Наиболее опасен в курсантском обиходе носок первой категории, когда можно в ответ схлопотать увесистым "гадом" по оттопыренному уху или по сверкающей голове.

Мы, курсанты первого курса судоводительского отделения, объединены в роту, в роте два взвода -- эстонский и русский, в каждом взводе по два отделения.

Командиром нашей второй роты был капитан-лейтенант В. Колесников. Это атлетического телосложения симпатичный мужчина с незначительным дефектом речи, который позволял ему почти после каждого произнесенного слова добавлять вдогонку принятое на флоте словечко "бенть".