Сергей Виноградов - Броненосец «Слава». Непобежденный герой Моонзунда

В оставшееся время осени 1915 г. линкор ещё не раз участвовал в операциях против приморского фланга германской армии под Ригой. 23 сентября он вёл многочасовой бой с береговыми батареями у мыса Рагоцем и Шмардена, выпустив 111 12″ и 120 6″ снарядов. 8, 9 и 10 октября он поддерживал десант у Домеснеса, произвёл демонстрацию у Роэна и обстрелял мыс Мессарогоцем (выпущено 90 6″ снарядов). Благодаря в первую очередь поддержке тяжёлой артиллерии «Славы» русские сухопутные войска, дрогнувшие было после начала 17 октября германского наступления, к исходу 24 октября остановили противника и восстановили положение почти на всех участках фронта. 28 и 29 октября корабль обстрелял неприятельский укреплённый пункт Кеммерн, выпустив 28 12″ и 250 6″ снарядов, а 29-го — Рагоцем.

В ноябре активный период операций в Рижском заливе был окончен. На корабль прибыл новый командир — капитан 1 ранга В. В. Ковалевский. «Слава» совершила переход из Куйваста к маяку Вердер (3 мили) и начала готовиться к ремонту и зимовке. На корабль прибыла дефектная комиссия Порта императора Петра Великого, которая, составив ведомости по всем частям, отбыла для заказа материалов. 26 ноября на линкоре происходила церемония раздачи Георгиевских крестов и медалей за дело 12 сентября, всего было награждено 66 человек (15 Георгиевских крестов и 51 медаль).

Завершая обзор действий «Славы» в период прорыва германского флота в Рижский залив, следует отметить чрезвычайную благосклонность фортуны к линкору, выразившуюся в том, что немцами в тот период ещё не были хорошо разведаны все места базирования и якорные стоянки русского флота в заливе. В этом упущении германского командования, решившегося на проведение операции без должного изучения театра, и состоит главное объяснение того факта, что «Слава» не была атакована на рейде Куйваста дредноутами «Позен» и «Нассау», с лёгкостью потопившими до этого в Пернове канлодку «Сивуч».

По опыту кампании 1915 г. устойчивость обороны Рижского залива с Ирбенского направления в первую очередь определялась наличием в её системе тяжёлого артиллерийского корабля. Руководствуясь этим выводом, командование Балтийского флота приняло решение не проводить в конце 1915 г. сложную операцию по переводу «Славы» назад в Гельсингфорс (а весной обратно), а оставить линкор на зимовку у входа в Моонзунд, обеспечив его всем необходимым. 30 декабря 1915 г. из Ревеля в Моонзунд прибыли средние ледоколы «Владимир» и «Геркулес», оснащённые 105-мм и зенитными орудиями, а также минными рельсами. Они провели к «Славе» транспорта «Иже» и «Же», доставившие уголь, провизию, расходные материалы и новые 6″ орудия для замены расстрелянных прежних. Согласно замыслу морского командования на ледоколы возлагалась задача поддержания сообщения между линкором, ставшим на зимовку у маяка Вердер, и находившейся за 25 миль базой Рогекюль, и, помимо этого, подновление минных заграждений в Ирбенском проливе с освобождением последнего весной от льда. Однако зима 1915/16 г. выдалась настолько суровой, что лёд в Рижском заливе и Моонзунде образовался чрезвычайно толстый; пробиваясь через него, ледоколы получили серьёзные повреждения корпусов и в январе 1916 г. были отозваны в Ревель.

Кормовая 12-дюймовая башня «Славы» со следами попаданий осколков от разорвавшихся авиабомб, апрель 1916 г.

В кампанию 1916 г. «Слава» вступила, находясь на якорной стоянке у Вердера. К ней линкор подошёл значительно усиленным: в январе — феврале заменили 6″ орудия, к апрелю установили три «перевёрнутых» 75-мм/50 зенитных пушки, демонтировали подводные торпедные трубы, произвели необходимый ремонт по корпусу, надстройкам и шкиперской части. Обновлённый и отремонтированный, корабль деятельно готовился к дальнейшей активной службе в заливе. Тем не менее кампания началась с неприятного инцидента — 14 апреля на стоявшую неподвижно на бочках «Славу» совершили внезапный налёт два германских гидроплана, сбросивших 12 бомб. Три из них попали в линкор, результатом чего стала гибель 1 матроса и ранение 9 (из них 4 впоследствии скончалось). Была сыграна воздушная тревога, по аэропланам успели выпустить 11 75-мм и 50 40-мм снарядов, однако попаданий отмечено не было. Этот налёт положил начало серии германских авиаударов по продолжавшему стоять неподвижно кораблю: воздушные атаки повторились в ночь на 18-е (цеппелин сбросил 10 бомб, не достигших цели) и 20 апреля (три низколетящих гидроплана сбросили безрезультатно 19 бомб, по ним выпустили 76 75-мм и 19 40-мм снарядов).