С. Иванов - Як-1/3/7/9 во второй мировой войне Часть 3

И еще из этой же книги:

«Крутимся в танце смерти с «фоккерами». Вражеские самолеты лучше наших в вертикальном маневре. Яки перегруженные бензином медленно набирают высоту (…). В конце, враг, почувствовав наше превосходство в горизонтальном маневре уходит пикированием. Мы за ним не идем. (…) Истребители противника окружили одинокий Як-9 и сейчас его прикончат. Использую свое единственное преимущество — вираж»

Владимир Лавриненков «Возвращение в небо».

«На территории завода стояло несколько готовых Як-9 (из контекста следует, что это были Як-9Т). Внешне они походили на своих предшественников, но изменения в конструкции были значительными (…). Я не хотел менять самолет (Як-1), потому что хотя новый Як-9 и имел более мощную пушку и больший запас топлива, но по маневренности уступал своему младшему брату — Яку-1. Предчувствие не обмануло меня: несколькими днями позднее, во время первого вылета, Як-9 был сбит в воздушном бою. За его штурвалом сидел опытный пилот, Левченко (…). В бою на вертикалях тяжелому Як-9 зашел в хвост Bf-109 и сбил его».

Як-9 выпускались на трех заводах: № 82 в Москве, который производил только версию с двигателем ВК-107, № 153 в Новосибирске, который занимался изготовлением Як-9 с начала и до конца его производства, № 166 в Омске производил Як-9 с января 1943 года.

При подсчете количества произведенных Як-9 возникает проблема: до общего количества произведенных Як-9 — 16769 экземпляров не хватает 191 штук. Возможно, это были разведывательные самолеты, количество которых нигде однозначно не указывается. Есть так же вероятность того, что произведенные Як-9М ПВО не учитывались в общем, количестве построенных машин модификации «М», так что именно они и дают нестыковку в 191 машину; однако все это предположения. Дополнительно дело запутывает информация о том, что в общем количестве Як-9 (16769 машин) учтено 611 учебно-тренировочных самолетов. Степанец приводит данные, что построено 793 Як-9В (в том числе 456 заново), а потом вводит в замешательство, приводя данные о 611 машинах — то есть сообщает совершенно разные цифры. Таким же образом запутывает дело и Е.Гордон.