49. Смирное Г.В. Владимир Полиевктович Костенко // Жизнь и деятельность кораблестроителя В.П. Костенко (сборник). СПб: Альманах «Цитадель». Малая серия. 2000. С. 130—131.
50. Бельчич Ю.В. «Я рад, что я — русский» / Труды III Международной научной конференции «Культурное наследие российской эмиграции 1917—1939 гг.» // Сборник — III «Зарубежная Россия, 1917—1939 гг.». СПб.: Институт «Русское зарубежье», 2002.
57. Юмашев А.Б. Рекорд дальности. М.: КРУК, 2002.
52. Валиханов Ш. Молодые побеги из могучих корней // Казахстанская правда. Астана, 29 апреля, 2003. С. 4.
53. Бернштейн Аркадий. Голливуд без хэппи-энда. Судьба и творчество Владимира Нильсена // Киноведческие записки. М., 2004, № 60.
54. Волков С.В. Офицеры флота и морского ведомства: Опыт мартиролога. М.: Русский путь, 2004.
55. Ильф И., Петров Е. Одноэтажная Америка. Письма из Америки / Сост., вступ. статья А.И. Ильф. М.: Текст, 2004. С. 13—20, 422—428.
56. Тарханов Алексей. Ковчег Ар-дско//Журнал AD (Architectural Digest). M., 2004, № 6.
57. Громов М.М. На земле и в небе. М.: Гласность-ЛС, 2005. С. 261—262.
58. Юсим С. Туда… и обратно. М: НТЦ ЯРБ, 2006
59. Lauwick, Herve. Protcgeons «Normandie». VU Magazine, 25 Janvier 1933, No. 254, pp. 123—124.
60. Special issue of L'lllustration (Magazine), No. 4813. Normandie. Lc nouvcau paqucbot dc la Cie.Gle.Transatlantique. Folio, Paris, June 1, 1935.
61. Bemelmans, Ludwig. I Love You, I Love You, I Love You. New York: The Viking Press, 1942.
62. Paul, Elliot II. The Last Time I Saw Paris. New York: Random House, 1942.
63. Sayers, Michael and Kahn, Albert E. Sabotage: The Secret War Against America. New York: Harper & Row, 1942, pp. 3—4, 99—105.
64. Manseau, B. E., & C. M. Hart, The Salvage of the U.S.S. Lafayette. Journal of the American Society of Naval Engineers, Washington, 1943, v. 55, N 4, pp. 648—697.
65. Navy Department, Bureau of ships. Salvage of the U.S.S. Lafayette (cx-SS Normandie). NAVSHIPS 250—880—21. New York: US Navy, 1946.
66. Barnaby K.C. Some ship disasters and their causes. London, 1968, pp. 240—241.
67. Reade, Leslie (cd.). Ocean Liners of the Past. No. 5: Normandie. London: Patrick Stephens Ltd., 1972.
68. Maxtone-Graham, John. The North Atlantic Run: The Only Way to Cross. London: Casscll, 1972.
69. Ardman, Harvey. Normandie: Her Life and Times. New York: Franklin Watts, 1985.
70. Foucart, Bruno. Normandie: Queen of the Seas. New York: Vcndomc Press, 1985.
71. Brinnin, John Malcolm. The Sway of the Grand Saloon: a Social History of the North Atlantic (crossings by passenger ships). London: Arlington Books (Publishers) Ltd., 1986.
72. Braynard, Frank O. Picture History of the Normandie. With 190 Illustrations. New York: Dover Publications, Inc., 1987.75. Harvey, Clive. Normandie: Liner of Legend. Arcadia Publishing, 2002.
Литература
1. Басевич В.В. Сказание о пароходах России. М.: Морские вести России, 2002.
2. Виноградов С.Е. «Измаил» — сверхдредноут Российской империи. М.: «Морская коллекция» (приложение к журналу «Моделист-конструктор»), № 1, 2001.
3. Крылов А.Н. Мои воспоминания. СПб.: Политехника, 2003
4. Лорд Уолтер. Последняя ночь «Титаника». JI.: Судостроение, 1983.
5. Малинина Т.Г. Формула стиля. Ар-деко: истоки, региональные варианты, особенности эволюции. М.: Пинакотека, 2005.
6. Москоу Элвин. Столкновение в океане. Л.: Морской транспорт, 1962.
7. Скрягин Л.Н. По следам морских катастроф. М.: Морской транспорт, 1961.
8. Скрягин Л.Н. Последний SOS «Вольтурио». М.: Мысль, 1989.
Р. Харкевич А.Н. Гребной винт в теории и действительности. Опыт сравнительного анализа динамики гребного винта. Николаев, 1911.
10. Хилльер Б. Стиль ар-деко. М.: Искусство — XXI век, 2005.
11. Хоулинг А.А., Хоулинг М. Последний рейс «Лузитании». Л.: Судостроение, 1990.
12. Яковлев А.Е., Шухаев В.И. (каталог). Л., 1988.
13. Яковлев А.Е. (тематическая подборка). Журнал «Художник», 1990, №8.
14. Bonsor, Noel R.P. North Atlantic Seaway. Vols 1—5. Newton Abbot and Brookside, 1975—1980.
75. Brinnin, John Malcolm. Beau Voyage: Life Aboard the Last Great Ships. Dorset Press, 1987.
16. Chantiers et Ateliers de Saint-Nazaire-Pcnhoet (Penhoet) 1900—1950. Paris: Penhoet, 1950.
17. Cleres, Christian. Le Havre — New York. Paris: Editions Hazan, 1997.
18. Compagnic Gcneralc Transatlantiquc (French Line), Illustrated by Paul Iribe, Normandie. Editions de TAtlantique, 1935.
19. Dorigo, Joe. Mafia: A Chilling Illustrated History of the Underworld. London: New Burlington Books, 1992.
20. Eliseo, Maurizio. Rex: Regis nomen, navis omen: storia di un transatlantico = The greyhound of the seas. AlberteUi: Parma, 1992.
21. Hales, H.K. The Autobiography of 'The Card'. London: Sampson Low, 1937.
22. Hughes, Tom. The Blue Riband of the Atlantic. Cambridge: Patrick Stephens, 1973.
23. Kludas, Arnold. Record Breakers of the North Atlantic: Blue Riband Liners 1838—1952. Potomac Books, 2001.
24. Maxtone-Graham, John. Normandie: France's Legendary Art Deco Ocean Liner. W. W. Norton, 2007.
25. Ollivier, Frederic. Normandie: Un chef-d'oeuvre fran9ais (1935—1942). Chasse-Marce, 2005.
26. Prior, Rupert. Ocean Liners: The Golden Years. London: Tiger Books International PLC, 1993.
У причала «Френч Лайн» в Нью-Йорке
Триумфальное завершение первого рейса 3 июня 1935 г.
Почтовая марка, выпущенная, в ознаменование первого рейса «Нормандии» (1935)
Владимир Иванович Юркевич, кораблестроитель. Фото 1930-х гг. из газет русской эмиграции во Франции
Главный ресторанный зал. Создаётся ощущение дневного света, однако ни одного окна здесь не было
Высоко в небе трепетал за мачтой длинный и узкий вымпел. Гавр, фото И. Ильфа, 2 октября 1935 г.
Почтовая карточка, которую Илья Ильф отправил с борта незадолго до прибытия в Нью-Йорк (карточка вернулась в Тавр 14 октября на борту лайнера обратным рейсом, а затем по воздуху была доставлена в Москву и попала к адресату 18 октября, т.е. проделала весь путь за 11 дней)
«Даже трубы "Нормандии" принадлежат только первому классу». Атлантика, фото И. Ильфа, 5 октября 1935 г.
Илья Ильф на террасе ресторана-гриль. 5 октября 1935 г.
Вот такой значок служил пропуском на причал № 88 во время подъёма «Нормандии». Подобные значки использовались для пропуска на борт и во время конверсионных работ. Подделать его было несложно, — достаточно лишь заменить фотографию
Два корабля под одним именем — «Нормандия». Реальный пассажирский лайнер и придуманный художником-иллюстратором авианосец. Журнал «Лайф», 22 декабря 1941 г.
Так мог выглядеть почтовый штемпель «Нормандии», если бы она завершила войну в качестве транспортного судна
Основные виды работ, выполнявшиеся внутри корпуса в ходе операции по его спрямлению
Памятная почтовая марка Центрально-африканской республики (2002)
Читать дальше
Конец ознакомительного отрывка
Купить книгу