С. Иванов - Субмарины кригсмарине

«Счастливые времена»! U-552 вернулась с победой от берегов Америки в ходе операции «Paukenschlag». Одна из лодок четвертой волны, U-552 за время своего похода с 7 марта по 27 апреля 1942 г. потопила семь судов. Флаги, идущие от перископа к носовой части рубки, соответствуют этим семи судам, причем на каждом отмечен тип судна и его примерный тоннаж. Командир лодки, капитан-лейтенант Топп, в фуражке с белым верхом принимает приветствия толпы, тогда как его старший офицер занят швартовой операцией на своем посту у переговорной трубы на мостике, его мегафон удобно одет на прибор UZO, торпедный прицел для стрельбы в надводном положении. Украшение рубки цветами и ветками было традиционной немецкой манерой отметить окончание успешного похода.

Вот как выглядело потопление торговых судов! В данном случае U-123 (серия IXB) производит дневную атаку из надводного положения на британский пароход «Кулебра», используя свое 105-мм палубное орудие, чтобы сберечь драгоценные торпеды. Такие атаки были безопасны только в тех районах, где отсутствовало воздушное патрулирование, поскольку присутствие на палубе орудийного расчета делало срочное погружение невозможным. Этот эпизод произошел 25 января 1942 г. в ходе операции «Paukenschlag» («Барабанный бой») у Атлантического побережья США, в районе, лишенном противолодочной обороны. В ходе этой операции U-123 под командованием капитан-лейтенанта Хардегена потопила девять судов на своем пути к шестому месту среди самых успешных германских подлодок этой войны.

Проекты германских подводных лодок второй мировой войны ведут свое происхождение от серий подводных лодок, построенных по немецким чертежам для других стран. На снимке представлены три субмарины финского флота, «Ветехинен», «Весихииси» и «Ику-Турсо» (слева направо). Построенные в 1930-31 гг. по проекту, разработанному расположенным в Голландии Бюро развития подводного флота, лодки типа «Ветехинен» были экспериментальными прототипами для более поздних средних лодок VII серии. Испытанные германскими командами до передачи финнам, они обеспечили разработчиков очень ценной информацией в период, когда у Германии не было собственных субмарин.

Type IA

Туре IIA

Туре VIIA

Type IXA

Туре XB

Type XIVA

Type XVIIA (Wa201)

Type XVIIA (Wk202)

Type XXI

Type XXIII

Член команды U-103 наносит особое украшение, свидетельствующее о самой высокой награде командира подводной лодки, по крайней мере на раннем этапе войны. Претендуя на потопление 187843 брт торгового тоннажа, капитан-лейтенант Шютце был награжден дубовыми листьями к рыцарскому кресту. Завышение своих побед было общей проблемой во всех флотах, но большая часть заявленного Шютце было подтверждено, и закончил войну он третьим из лидирующих асов- подводников. Матрос использует изолятор антенного ввода как центр нарисованного железного креста.

Теория войны с тоннажем основывалась на обычной логике. Чтобы нанести поражение Англии (вероятному противнику в подводной войне), Германия должна топить больше транспортных судов, чем противник сможет построить, и делать это достаточно долго, чтобы задушить противника экономически. Поэтому реальной (и единственно стоящей) целью подводной лодки является грузовое судно, и единственным тактическим вопросом было как потопить максимальное количество целей с минимальными потерями подводных лодок. Дениц теоретизировал, что в первой мировой войне германские лодки были предельно неэффективны, потому что грузовые конвои являлись для них вторичной целью, и, что более важно, потому что даже если конвой был обнаружен, любая атака была нескоординирована, выполнялась только обнаружившей конвой лодкой при дневном свете и в подводном положении. Кроме того, Дениц осознавал, что лодка в подводном положении являлась медлительным, почти слепым и безрезультатным оружием.