С. Иванов - Японские тяжелые крейсера типа «Миоко»

Не имея полного представления о ситуации, контр-адмирал Омори решил выйти из боя и вернуться в Рабаул. Главная задача — уничтожить американские транспорты осталась невыполненной, несмотря на колоссальный расход боеприпасов. Потрепанные корабли вернулись в порт утром 2 ноября. На обратном пути японские зенитчики успешно отразили налет американских бомбардировщиков 3-й бомбардировочной группы. Пополнив запасы топлива, 4 ноября «Миоко» и «Хагуро» вышли в направлении атолла Трук, куда прибыли через три дня. На обратном пути «Хагуро» заменил тяжелый крейсер «Чокай», буксировавший танкер «Ниссё», поврежденный американскими самолетами 4 ноября в 130 милях к западу от Кавиенга. 12 ноября, пополнив запасы топлива, провианта и боеприпасов, крейсеры покинули Трук и направились в Сасебо, куда прибыли спустя пять дней.

Действия «Начи» в составе флота северо-восточного района С 13 августа крейсер стоял на базе Оминато. В последние дни августа — начале сентября на крейсере испытывали новый радар раннего оповещения и управления огнем «21 го дентан кай 3». В ходе одного из пробных рейсов на маршруте Оминато-Парамушир крейсер получил попадание торпедой, выпущенной американской подводной лодкой “Halibut” (SS-232). Торпеда не взорвалась, поэтому повреждения оказались минимальны. В тот же день крейсер достиг своей цели. На базе он оставался до 24 октября, а 25 вышел в залив Аккаси, где оставался с 27 октября по 1 ноября. В Оминато корабль вернулся, имея на борту груз в 600 т провианта. 20 ноября крейсер направили в Сасебо, куда он прибыл через два дня.

17 ноября в Сасебо начался ремонт «Миоко» и «Хагуро». Первый из них прошел докование с 18 ноября по 13 декабря, а второй — с 19 ноября по 12 декабря. На корме кораблей установили восемь одиночных 25-мм пушек. Улучшили непотопляемость кораблей, заварив все люки на уровне нижней палубы и часть люков на уровне средней палубы. Работы завершились 16 декабря.

22 ноября в Сасебо прибыл «Начи». С 9 декабря по 15 января 1944 года он проходил докование. Параллельно с корабля сняли экспериментальный радар. На его место поставили радар «22 го» с антенной «А6». Также повысили непотопляемость корабля и усилили его зенитное вооружение. 21 января ремонт завершился, а уже на следующий день крейсер вышел в сторону Хасирадзимы.

Последним модернизацию прошел «Асигара». Он прибыл в Сасебо 3 марта, 7- 22 марта находился в доке. На корабле установили радар «22 го» с антенной «А6». Дополнительно с целью испытания на крейсер поставили радар «21 го кай 4». Опять же увеличили непотопляемость корабля и усилили его зенитное вооружение. 29 марта работы завершились и крейсер ушел в Куре.

Во время ремонта все корабли оснастили гидролокатором «93 сики 2 го». Микрофоны гидролокатора стояли в носовой части.

Не слишком качественное фото крейсера «Начи», сделанное 10 июля 1943 года во время эвакуации гарнизона острова Кыска.

Тем временем сменился командир 5-го дивизиона. На место контр-адмирала Омори прибыл контр-адмирал Хасимото Синторо. Сменились и капитаны кораблей. В Куре крейсера прибыли 21 декабря. Спустя два дня они вышли к Труку, куда прибыли 29 декабря. 2 января 1944 года крейсеры отправились в Кавиенг, неся на борту необходимые грузы. На базу корабли вернулись 5 января. Здесь корабли оставались до 10 февраля. В тот день вместе с «Чокай» и «Атаго» крейсера совершил трехдневный рейс в направлении Палау. Это спасло корабли от налета, которому подвергся Трук 12 февраля. Прибыв на место, корабли оставались в полной готовности до 8 марта. 9 марта 5-й дивизион крейсеров отправился сопровождать танкеры «Иро» и «Осе» к Баликпапану (12–13 марта), а затем на остров Таракан (14–20 марта). На палау крейсера вернулись 22 марта.

Чуть раньше — 1 марта — крейсера оперативно включили в состав 1-го мобильного флота. 29 марта крейсера покинули прежнюю стоянку, над которой постоянно кружили американские разведчики. 1 апреля корабли прибыли в Даво, а через неделю направились в Лингга-Роудс, куда прибыли 9 апреля. Чтобы быть ближе к ТВД, 12 марта крейсера «Миоко» и «Хагуро» перешли на остров Тави-Тави, входящий в состав архипелага Суду.

30 мая 5-й дивизион покинул базу в роли эскорта конвоя со снабжением для войк, ведущих бой на остров Бьяк. 1 июня крейсера вошли в залив Даво, а на следующий день взяли курс на остров. 3 июня, завершив операцию, корабли через два дня вернулись в залив Даво. Второе задание пришлось на 7 июня, спустя четыре дня крейсера прибыли в Батдан-Хамальхера. 15 июня началась операция «КОН» и «А-го», имевшая целью уничтожить американские корабли в районе Марианских островов. Вместе с суперлинкорами «Ямато» и «Мусаси» вышли «Миоко» и «Хагуро», а также четыре эсминца сопровождения. Разные отряды объединились 16 июня. Пополнив топливо, крейсера двинулись на исходные позиции.