С. Иванов - Messerschmitt Bf 109 часть 2

Здесь есть возможность читать онлайн «С. Иванов - Messerschmitt Bf 109 часть 2» весь текст электронной книги совершенно бесплатно (целиком полную версию без сокращений). В некоторых случаях можно слушать аудио, скачать через торрент в формате fb2 и присутствует краткое содержание. Год выпуска: 2001, Издательство: АРС, Жанр: История, sci_transport, military_weapon, на русском языке. Описание произведения, (предисловие) а так же отзывы посетителей доступны на портале библиотеки ЛибКат.

Messerschmitt Bf 109 часть 2: краткое содержание, описание и аннотация

Предлагаем к чтению аннотацию, описание, краткое содержание или предисловие (зависит от того, что написал сам автор книги «Messerschmitt Bf 109 часть 2»). Если вы не нашли необходимую информацию о книге — напишите в комментариях, мы постараемся отыскать её.

Продолжение выпуска № 58. «Эмили» и «мессер» для авианосца.

Messerschmitt Bf 109 часть 2 — читать онлайн бесплатно полную книгу (весь текст) целиком

Ниже представлен текст книги, разбитый по страницам. Система сохранения места последней прочитанной страницы, позволяет с удобством читать онлайн бесплатно книгу «Messerschmitt Bf 109 часть 2», без необходимости каждый раз заново искать на чём Вы остановились. Поставьте закладку, и сможете в любой момент перейти на страницу, на которой закончили чтение.

Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать

С. В. Иванов

Messerschmitt Bf 109 часть 2

(Война в воздухе — 59)

«Война в воздухе» № 59, 2001 г. Периодическое научно-популярное издание для членов военно-исторических клубов. Редактор-составитель Иванов С. В. При участии ООО «АРС». Лицензия ЛВ № 35 от 29.08.97 © Иванов С. В., 2001 г.

Издание не содержит пропаганды и рекламы. Отпечатано в типографии «Нота» г. Белорецк, ул. Советская, 14 Тираж: 300 экз.

Me 109E

Опыт работы над прототипами с двигателем DB 601 позволил конструкторскому - фото 1

Опыт работы над прототипами с двигателем DB 601 позволил конструкторскому коллективу осенью 1937 года приступить к созданию очередной модификации «мессера» — Me 109E. Прототипами новой модификации стали Me 109V15 (W.Nr. 1773) и его дубль Me 109V15A. Один из них должен был стать образцом для серийных самолетов Е-1, а второй планировалось использовать для испытаний. Оба самолета были вооружены четырьмя пулеметами с электропневматической системой спуска (EPAD), но снимки показывают, что у одного из них, вероятно VI5, отсутствовали пулеметы MG 17 в крыльях. Первый из прототипов имел регистрационный номер D-IPHR (СЕ+ВЕ), регистрационный номер другого неизвестен.

Обе машины отличались от остальных «мессеров» кардинальным образом переделанным двигательным отделением. Переделки также затронули некоторые части фюзеляжа и крыльев. В крыльях установили новые радиаторы F 456C фирмы SKF (у самолетов с двигателем Jumo хватало одного радиатора под двигателем). В фюзеляже изменили устройство топливной системы, что внешне отразилось в переносе горловины бензобака за кабину пилота. Заметным переделкам подверглось шасси, особенно система фиксации, что заметно повысило надежность. Шасси получило новые механизмы уборки, были усилены стойки и узлы крепления. В результате масса одной стойки возросла со 120 до 150 кг.

Два снимка Me 109Е0 выпущенного в начале 1938 года Два самолета этого типа - фото 2 Два снимка Me 109Е0 выпущенного в начале 1938 года Два самолета этого типа - фото 3

Два снимка Me 109Е-0, выпущенного в начале 1938 года. Два самолета этого типа использовались для дезинформации противника. Обратите внимание на характерные черты машины: отсутствие в капоте каналов для пулеметов, отсутствие антенной мачты (несмотря на то, что на киле есть крепление для антенны), удлиненный воздухозаборник турбонаддува, а также выхлопные патрубки новой формы. Самолет на снимках несет трехцветный камуфляж (70/71/02) и опознавательные знаки, обычные для учебной части. Обратите внимание на эмблему, нанесенную рядом с крестом.

Испытания самолетов планировалось на декабрь 1937 (V15) и январь 1938 года (VI5А). По-видимому, сроки удалось соблюсти. В ходе заводских и государственных испытаний, начатых в январе 1938 года, оба самолета показали себя хорошо и в общем отвечали всем возлагаемым на них надеждам. Но требовалась известная доводка. Кроме того, еще не были наработаны необходимые запасы двигателей DB 601, хотя выпуск их уже начался. Обнаруженные недостатки удалось сравнительно быстро устранить и весной 1938 года начали сборку самолетов Me 109Е-0, а также приступили к подготовке серийного выпуска «Эмилей».

Тем временем заводы III Рейха по-прежнему выпускали Me 109D. Фирма Daimler-Benz развертывала выпуск двигателей DB 600, которые превосходили по своим характеристикам моторы Jumo 210. Однако производство новых моторов еще было недостаточным. Так, в 1936 году моторов Jumo было произведено в два раза больше, чем DB. Кроме того, двигатели DB 600 еще были слишком тяжелые и не всегда отличались надежностью. Кроме того, переход на DB 600 был бы нерациональным еще по одной причине. Максимальная мощность 600-го составляла 900 л.с., тогда как шедший ему на смену 601-й развивал уже 1100 л.с., отличаясь при этом большим запасом прочности и надежностью. Поэтому было решено подождать, продолжив выпуск старых Me 109D.

Не 112V9 WNr 1944 DIGSI прототип Не 112В превзошедшего Me 109 - фото 4

Не 112V9 (W.Nr. 1944, D-IGSI) — прототип Не 112В, превзошедшего Me 109. Появление этого самолета летом 1937 годи стало серьезным вызовом для BFW.

Один из Me 109Е0 сфотографированный в полете с борта Me 110 В отличие от - фото 5

Один из Me 109Е-0, сфотографированный в полете с борта Me 110. В отличие от двух «Эмилей» Me 109 «D», остальные опытные E-0 оснащались пулеметами и радиостанцией. Возможно, они могли нести в крыльях пушку MG FF.

Читать дальше
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать

Похожие книги на «Messerschmitt Bf 109 часть 2»

Представляем Вашему вниманию похожие книги на «Messerschmitt Bf 109 часть 2» списком для выбора. Мы отобрали схожую по названию и смыслу литературу в надежде предоставить читателям больше вариантов отыскать новые, интересные, ещё непрочитанные произведения.


Отзывы о книге «Messerschmitt Bf 109 часть 2»

Обсуждение, отзывы о книге «Messerschmitt Bf 109 часть 2» и просто собственные мнения читателей. Оставьте ваши комментарии, напишите, что Вы думаете о произведении, его смысле или главных героях. Укажите что конкретно понравилось, а что нет, и почему Вы так считаете.

x