Михаил Жирохов - Опасное небо Афганистана. Опыт боевого применения советской авиации в локальной войне. 1979-1989

Будни войны

Всю войну аэродром Кабула продолжал функционировать как главные воз shy;душные ворота страны

В ходе проведения крупных операций взлет всем полком был нормальным явлением. Кабул, 1987 г.

ДШК китайского производства — главный противник советских летчиков на протяжении всей Афганской войны

Моджахед с ПЗРК «Стингер»

ПВО базы мятежников

Явно постановочное фото афганского расчета ПЗРК

Осмотр захваченного вооружения. На фото — ЗГУ-1

Досмотр каравана

ПЕРЕВАЛ САЛАНГ С ВОЗДУХА

Снова вылет

«Рыцари» нового времени. Такая бронезащита не прижилась у вертолетчиков из-за своей громоздкости

Как правило, в случае поражения вертолета погибал весь экипаж…

После эвакуации экипажа подбитые вертолеты, как правило, поджигали

Горы ошибок не прощают…

На место катастрофы, как правило, посылали друзей и коллег погибшего экипажа — это было лучшим уроком, хотя и тяжелым психологически

Прощание с экипажем вертолетчиков на аэродроме Кабул

Значительную угрозу для авиации 40-й армии в ходе всей войны представляла малокалиберная зенитная артиллерия (МЗА). Моджахеды применяли несколько систем. В первую очередь это разработанные в СССР ЗУ-23-2, доставшиеся им как трофеи либо поставленные из КНР, Египта и Ирана. Среди западных систем особняком стояли швейцарские «Испано-Сюиза» HSS-820 и «Эрликон» GAI-BO1, а также американские M142IL. Кроме того, изредка использовались более мощные орудия, такие как 57-мм советские С-60 (очевидно, тоже трофейные либо поставленные из Китая) или знаменитые шведские 40-мм «Бофорс» L70.

При прямом попадании зажигательного снаряда вертолет практически мгновенно вспыхивал, после чего беспорядочно падал, при таком же попадании осколочно-фугасного снаряда в 70–80 % случаев возникал пожар и вертолет оказывался пораженным вследствие разрушения системы управления, топливной системы, остановки двигателя. При разрыве снаряда вблизи вертолета последний получал множественные пробоины больших размеров на большой площади, но, как правило, сохранял боевую живучесть.

Говоря о зенитных орудиях у моджахедов, отмечу еще вот что — некоторые исследователи Афганской войны скептически относятся к самому факту наличия такого вооружения в отрядах оппозиции. А еще более настороженно — к фактам его применения против советской авиации. В подтверждение своей позиции приведу только одно свидетельство ветерана той войны: «14 сентября 1985 г., суббота. Экипаж Ми-24 капитана С. Филиппченко работал вблизи пакистанской границы с аэродрома Кундуз. При огневом контакте с душманами вертолет получил попадание в район передней кабины. Филиппченко сумел посадить поврежденную машину. После посадки нашли в передней кабине огромное количество пробоин, тело летчика-оператора Саши Миронова было буквально изрешечено…