Михаил Зефиров - Асы Люфтваффе. Кто есть кто. Выдержка, мощь, внимание

Здесь есть возможность читать онлайн «Михаил Зефиров - Асы Люфтваффе. Кто есть кто. Выдержка, мощь, внимание» — ознакомительный отрывок электронной книги совершенно бесплатно, а после прочтения отрывка купить полную версию. В некоторых случаях можно слушать аудио, скачать через торрент в формате fb2 и присутствует краткое содержание. Город: Москва, Год выпуска: 2011, ISBN: 2011, Издательство: АСТ, Астрель, Жанр: История, на русском языке. Описание произведения, (предисловие) а так же отзывы посетителей доступны на портале библиотеки ЛибКат.

Асы Люфтваффе. Кто есть кто. Выдержка, мощь, внимание: краткое содержание, описание и аннотация

Предлагаем к чтению аннотацию, описание, краткое содержание или предисловие (зависит от того, что написал сам автор книги «Асы Люфтваффе. Кто есть кто. Выдержка, мощь, внимание»). Если вы не нашли необходимую информацию о книге — напишите в комментариях, мы постараемся отыскать её.

Книга посвящена асам немецкой ночной истребительной, бомбардировочной, штурмовой и разведывательной авиации периода Второй мировой войны. На основе обширного фактического материала приведены подробные сведения о биографиях и участии в боях наиболее известных летчиков Люфтваффе.
Предназначена для широкого круга читателей, интересующихся военной историей и, в частности, историей боевых действий в воздухе в ходе Второй мировой войны.

Асы Люфтваффе. Кто есть кто. Выдержка, мощь, внимание — читать онлайн ознакомительный отрывок

Ниже представлен текст книги, разбитый по страницам. Система сохранения места последней прочитанной страницы, позволяет с удобством читать онлайн бесплатно книгу «Асы Люфтваффе. Кто есть кто. Выдержка, мощь, внимание», без необходимости каждый раз заново искать на чём Вы остановились. Поставьте закладку, и сможете в любой момент перейти на страницу, на которой закончили чтение.

Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать

Фамилия и имя пилота:Lang, Friedrich

Звание:Major

Эскадра:StG2, SG1, SG101, SG2

Фридрих Ланг Родился 12011915 г в местечке Трюбау в 12 км севернее г - фото 82

Фридрих Ланг

Родился 12.01.1915 г. в местечке Трюбау, в 12 км севернее г. Цвиттау (ныне соответственно Тршебовице и Свитави, Чехия). В возрасте шестнадцати лет Фридрих Ланг совершил первый полет на двухмоторном биплане Фарман «Голиаф». В следующем году он сдал выпускные экзамены в гимназии г. Черновицы (ныне г. Черновцы, Украина), директором которой тогда был его отец. Ланг хотел поехать в Германию, чтобы изучать самолетостроение. Однако из-за финансового положения семьи этого сделать ему не удалось. Он поступил в университет в Черновицах, где в течение четырех семестров изучал физику и математику. Затем в октябре 1934 г. Ланг все же смог приехать в Германию. Он попытался поступить в высшую техническую школу в Бреслау (ныне г. Вроцлав, Польша), но из этой затеи ничего не получилось. Оставшись в Бреслау, он летом 1935 г. смог пройти первоначальную летную подготовку. В октябре того же года Ланг начал военную карьеру в составе 28-го пехотного полка. Потом он перешел в Люфтваффе и в марте 1936 г. был направлен в авиашколу. 01.01.1938 г. ему присвоили звание лейтенанта и потом в начале июля направили в 1./StG163 (с 01.05.1939 г. – 1./StG2). В сентябре 1939 г. Ланг участвовал в кампании в Польше и был награжден EKII. Затем в мае 1940 г. его эскадрилья действовала во Франции. Вечером 8 июня во время атаки французских частей юго-западнее г. Суассон его Ju-87B «T6+HH» был подбит истребителем MS.406. Ланг был ранен в спину, но все же смог дотянуть до аэродрома и благополучно приземлился. Его отправили в госпиталь в г. Хайдельберг. В конце июня он получил звание обер-лейтенанта и EKI. После излечения Ланг вернулся в эскадрилью. В сентябре к нему в экипаж бортрадистом-стрелком был назначен Алоиз Берндл (Alois Berndl), с которым он затем постоянно и летал. Весной 1941 г. Ланга назначили офицером по техническому обеспечению I./StG2. В апреле он участвовал в боях на Балканах, а потом в мае – в атаках британских кораблей в районе острова Крит. Днем 22 мая Ланг вместе с другими пилотами добился трех прямых попаданий в эсминец «Грейхаунд», который спустя пятнадцать минут затонул. На следующее утро их жертвами стали эсминцы «Келли» и «Кашмир». С 22 июня группа действовала на Восточном фронте. 7 октября он возглавил 1./StG2, а 23 ноября после 300 боевых вылетов был награжден RK. Затем 24.04.1942 г. Ланг получил DK-G, а в июне ему присвоили звание гауптмана. 23 августа он выполнил уже 600-й боевой вылет. 21 ноября Ланг получил RK-EL (Nr.148) и был назначен офицером связи при штабе Lft 4. Затем 01.04.1943 г. его назначили командиром III./StG1, и он снова стал участвовать в боях. 1 сентября того же года Ланг получил звание майора. 07.03.1944 г. он совершил 1000-й боевой вылет. В том же месяце группу перевооружили FW-190 и Лангу пришлось расстаться с Берндлом, вместе с которым он совершил 880 боевых вылетов. В числе других бортрадистов-стрелков, оставшихся не у дел, его направили в авиашколу для подготовки уже в качестве пилота. Самого же Ланга 1 июля назначили командиром SG101 и на следующий день наградили RK-S (Nr.74), к которым он был представлен после 1000 вылетов. 08.02.1945 г. его назначили исполняющим обязанности командира SG2 вместо получившего ранение Ханса-Ульриха Руделя. 13 февраля Ланг в районе Гольдберг – Бреслау атаковал советские танки, но и его FW-190F был поврежден зенитным огнем. Он дотянул до аэродрома, но при посадке самолет перевернулся и пилот получил ранение. Это был его 1008-й и последний боевой вылет и одновременно первый вылет на «Фокке-Вульфе». До этого за время войны он несколько раз был ранен, но всегда благополучно приземлялся. После окончания войны Ланг, сдав соответствующие экзамены, начал работать школьным учителем в г. Гундельсхайм-ам-Неккар, в 15 км севернее г. Хайльбронн. Однако в мае 1946 г. он, как бывший высший офицер Люфтваффе, по распоряжению американских оккупационных властей был уволен. В ноябре того же года он переехал в Ноймюнстер, где работал каменщиком. В 1950 г. Ланг вместе с семьей поселился в Бремене и, окончив строительную школу, работал инженером-строителем. 01.01.1956 г. он вступил во вновь созданные Бундеслюфтваффе ФРГ, но, к своему большому сожалению, не смог больше летать, так как врачи обнаружили у него заболевание сосудов. В 1960–1963 гг. он был начальником авиашколы и в 1961 г. получил звание оберста. Потом с 1967 г. Ланг занимал должность командира 22-го оборонительного района в Ганновере. Он вышел в отставку в конце марта 1973 г. и остался жить в Ганновере, где и умер 29.12.2003 г.

Читать дальше
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать

Похожие книги на «Асы Люфтваффе. Кто есть кто. Выдержка, мощь, внимание»

Представляем Вашему вниманию похожие книги на «Асы Люфтваффе. Кто есть кто. Выдержка, мощь, внимание» списком для выбора. Мы отобрали схожую по названию и смыслу литературу в надежде предоставить читателям больше вариантов отыскать новые, интересные, ещё непрочитанные произведения.


Отзывы о книге «Асы Люфтваффе. Кто есть кто. Выдержка, мощь, внимание»

Обсуждение, отзывы о книге «Асы Люфтваффе. Кто есть кто. Выдержка, мощь, внимание» и просто собственные мнения читателей. Оставьте ваши комментарии, напишите, что Вы думаете о произведении, его смысле или главных героях. Укажите что конкретно понравилось, а что нет, и почему Вы так считаете.

x