Михаил Зефиров - Асы Люфтваффе. Кто есть кто. Выдержка, мощь, внимание

Фамилия и имя пилота:Johnen, Wilhelm

Звание:Hptm.

Эскадра:NJG1, NJG5, NJG6

Победы:34

Вильгельм Ёнен

Родился 09.10.1921 г. в г. Хомберг, в 31 км южнее Касселя. После окончания летной подготовки лейтенант Вильгельм Ёнен в июне 1941 г. прибыл в 3./NJG1. Поздним вечером 26.03.1942 г., сбив в районе Эссена «Веллингтон», он одержал первую победу. Через несколько минут он атаковал «Стирлинг», но при этом его Bf-110D-3 W. Nr.4224 «C9+FL» попал под огонь хвостового бортстрелка. Истребитель получил тяжелые повреждения, были пробиты топливные баки и сорвана верхняя часть фонаря кабины. Ёнен получил тяжелое ранение в левую голень, а его радиооператор унтер-офицер Ризоп (Risop) был убит. Пилот несколько раз пытался выбраться из горящей кабины падающего «Мессершмитта», но каждый раз воздушным потоком его вдавливало обратно. Пролетев вниз около 3000 метров, самолет взорвался в воздухе и Ёнена выбросило наружу. Руками он смог сбить пламя с комбинезона и дернуть за вытяжное кольцо парашюта. Поврежденный купол раскрылся не полностью, но, к своему счастью, Ёнен упал на заболоченный луг. Когда местные крестьяне нашли лежащего без сознания летчика, его тело по пояс ушло в грязь, которая и самортизировала удар. Ёнен получил ожоги лица, и врачи первоначально даже опасались, что он может потерять зрение. Однако этого не произошло, а хирургам удалось спасти и его поврежденную левую ногу. В июне он вернулся в эскадрилью и в ночь на 17 июня сбил над Голландией второй «Веллингтон». В декабре того же года 3./NJG1 переименовали в 5./NJG5. В течение 1943 г. жертвами Ёнена стали шесть бомбардировщиков, в том числе в ночь на 22 июня – «Галифакс» и «Веллингтон» и в ночь на 24 августа – «Стирлинг» и «Галифакс». В 1944 г. его счет стал увеличиваться быстрее. В ночь на 3 января обер-лейтенант Ёнен юго-западнее Берлина сбил два «Ланкастера», преодолев рубеж в десять побед. Затем 6 и 20 января на его счету были еще два таких же самолета, вечером 21 января снова в районе Берлина – сразу три «Ланкастера» и вечером 15 февраля – еще три «Ланкастера». 3 марта Ёнена назначили командиром 6./NJG5. В ночь на 28 апреля он над Фридрихсхафеном сбил очередной «Ланкастер». Преследуя над Боденским озером следующий бомбардировщик, он вслед за ним пересек границу нейтральной Швейцарии. Вскоре его Bf-110G-4/R3 W. Nr.740055 «C9+EN» попал под прицельный огонь хвостового бортстрелка «Ланкастера». Истребитель получил несколько попаданий, были пробиты топливные баки, а левый двигатель загорелся. Резким снижением Ёнен смог сбить пламя, но поврежденный двигатель пришлось остановить. «Мессершмитт» потерял скорость и медленно снижался. В этот момент он был захвачен лучами прожекторов швейцарской ПВО. Шансов уйти не было, и Ёнену пришлось совершить посадку на аэродроме Дюбендорф, недалеко от Цюриха. Эта посадка вызвала переполох в Берлине, поскольку истребитель был оснащен бортовой РЛС FuG220 «Lichtenstein» SN-2 и пушечной установкой «Schräge Musik», о существовании которых союзникам до этого не было известно. Кроме того, оказалось, что лейтенант Кампрат (Kamprath) – офицер связи II./NJG5, заменявший в том вылете находившегося в отпуске постоянного радиооператора Ёнена фельдфебеля Грассхоффа (Grasshoff), в нарушение инструкций имел при себе портфель с секретными радиокодами, использовавшимися ночными истребителями. Но и это было еще не все. Бортстрелком в экипаже Ёнена был тот самый обер-фельдфебель Мале (Mahle), придумавший, как разместить установку «Schräge Musik» на Bf-110. Дело едва не дошло до военной операции против Швейцарии, но после интенсивных закулисных переговоров ситуацию удалось урегулировать. Германия продала швейцарцам 12 истребителей Bf-109G-6, а те в присутствии представителя Люфтваффе уничтожили «Мессершмитт» и его оборудование. Ёнен и его экипаж вернулись в Германию. Для него этот неприятный инцидент не имел никаких последствий. 10 мая его перевели на должность командира 8./NJG6. С июня эскадрилья действовала с аэродрома Сомбатхей, Венгрия. В ночь на 20 июня Ёнен одержал 20-ю победу, сбив «Веллингтон» из 205 BG. В ночь на 7 июля он сбил еще два «Веллингтона», и 23 июля его наградили DK-G. Затем 11, 15 и 21 августа его жертвами над юго-восточной Венгрией стали три советских В-25. Вечером 22 августа он записал на счет «Галифакс» из 614 Sqdn. RAF, а вечером 26 августа – «Галифакс» из 125 Flight 205 BG и еще один советский В-25. Следующим вечером Ёнен опять сбил «Галифакс» из 125 Flight 205 BG, а вечером 28 августа достиг планки в 30 побед, сбив очередной «Галифакс». Затем 10–21 сентября в ходе вылетов над юго-восточной Венгрией его жертвами стали три В-24, и 29 октября Ёнен получил RK. В феврале 1945 г. гауптман Ёнен был назначен командиром III./NJG6, которая уже действовала в составе ПВО Рейха. В ночь на 16 марта он юго-восточнее Вюрцбурга сбил «Ланкастер» – это была его 34-я и последняя победа. Всего он выполнил свыше 200 боевых вылетов. После войны Ёнен окончил университет и получил диплом инженера. В 1952 г. он даже работал под началом профессора Вилли Мессершмитта. Позднее он основал и успешно руководил собственной строительной фирмой. Ёнен умер 07.02.2002 г. в г. Иберлинген, на берегу Боденского озера, в 28 км северо-западнее Фридрихсхафена.