Михаил Зефиров - Асы Люфтваффе. Кто есть кто. Выдержка, мощь, внимание

Фамилия, имя:Schmetz, Heinrich

Звание:Major

Группа:KG4, KG30, KG100

Генрих Шметц

Родился 22.10.1914 г. в Эссене. Уже в возрасте четырнадцати лет Генрих Шметц начал летать на планерах. Затем весной 1935 г. он вступил во вновь созданные Люфтваффе и после окончания подготовки в качестве штурмана прибыл в KG253. В конце 1937 г. он оставил действительную службу и поступил в политехнический институт, получив затем диплом авиационного инженера. В августе 1939 г. лейтенанта Шметца призвали из резерва и назначили в I./KG4. Затем уже в составе 7./KG4, летая сначала на Не-111Н, а потом на Ju-88A, он участвовал в кампании в Западной Европе и в налетах на Англию. Сначала 20.05.1940 г. его наградили EKII, а потом 27 сентября – EKI. 15 октября того же года эскадрилью переименовали в 7./KG30. В конце февраля 1940 г. ее перебросили на Сицилию, откуда она совершала налеты на Мальту и атаковала британские корабли в Средиземном море. Вечером 6 апреля во время налета на греческий порт Пирей экипаж Шметца добился прямого попадания в британский транспорт «Клэн Фразер», на котором находились около 250 тонн боеприпасов и различных взрывчатых веществ. В начале июня эскадрилья вернулась в Западную Европу и продолжила ночные рейды на Англию. В 1942 г. Шметц прошел подготовку уже в качестве пилота, после чего участвовал в испытаниях управляемых бомб. В конце апреля 1943 г. его в звании обер-лейтенанта назначили командиром вновь сформированной 8./KG100, которая была оснащена Do-217K, способными нести управляемые авиабомбы. 18 мая Шметц получил DK-G. Затем в августе – сентябре в ходе боевых вылетов над Средиземным морем пилоты его эскадрильи потопили корабли общим тоннажем свыше 100 тысяч брт. При этом сам Шметц днем 9 сентября добился крупного успеха, когда три Do-217K-2 во главе с командиром III./KG100 майором Берхардом Йопе в Тирренском море, восточнее острова Сардиния, атаковали управляемыми бомбами PC1400X итальянский линкор «Рома». Тот был флагманским кораблем эскадры адмирала Бергамини, направлявшейся к побережью Туниса, чтобы сдаться союзникам. Шметц первым сбросил бомбу, оператор обер-фельдфебель Оскар Хун (Oskar Huhn) направлял ее, и в 15.30 она поразила носовую часть корабля. Затем линкор атаковал Йопе, и в 15.46 «Рома» получила второе попадание. При этом взорвался один из артиллерийских погребов, линкор быстро ушел на дно, погибли адмирал Бергамини, 66 офицеров и 1188 моряков. Затем 16 сентября Шметц координировал атаку на британский линкор «Уорспайт» в районе Салерно. Тогда одна бомба PC1400X поразила корабль, а вторая разорвалась около его борта. В итоге линкор получил тяжелые повреждения и до мая следующего года простоял на ремонте. В августе 1944 г. Шметц уже в звании гауптмана возглавил III./KG100 и командовал ею вплоть до роспуска 7 сентября. После этого он был отозвали в Германию, где работал совместно с известным конструктором Вернером фон Брауном, координируя вопросы проектирования неуправляемых авиационных ракет. 29 октября Шметца наградили RK, к которому его представили за успешные боевые вылеты. После войны он в 1946–1948 гг. как компетентный специалист в области авиационных вооружений работал на испытательном полигоне французских ВМС. Летая на трофейном Ju-188, он испытывал доставшиеся французам образцы управляемых бомб. Затем 20.02.1956 г. Шметц поступил на службу во вновь созданные Бундеслюфтваффе ФРГ. Позднее он руководил бюро по координации германо-французской программы по созданию и развитию авиационного оружия. Потом в 1965 г. его командировали в США, где он в г. Дайтон, в штате Огайо, участвовал в работе над американо-германским проектом по созданию истребителя с вертикальным взлетом и посадкой. Вернувшись в Германию, Шметц принимал участие в разработке истребителя «Торнадо», противотанковых ракет «Милан» и зенитных комплексов «Роланд». Он вышел в отставку в конце марта 1974 г. в звании оберста. Умер 22.07.2004 г.

Фамилия, имя:Schmid, Karl

Звание:Oblt.

Группа:KG27

Карл Шмид

Родился 04.04.1916 г. Летая на Не-111Н, обер-фельдфебель Карл Шмид в составе 8./KG27 участвовал в кампании в Западной Европе и в налетах на Англию, а потом в боях на Восточном фронте. 24.04.1942 г. он получил DK-G. Весной 1943 г. его уже в звании лейтенанта перевели в 14.(Eis)/KG27, которая специализировалась на поиске и атаках железнодорожных составов в советском тылу. Вечером 9 августа во время атаки составов на станции Обоянь, Курская обл., его Не-111Н-16 W. Nr.160277 «1G+HY» был сбит зенитной артиллерией. Трое членов экипажа – Шмид, бортрадист фельдфебель Ханс Хофманн (Hans Hofmann) и военный корреспондент лейтенант Гельмут Шэфер (Helmut Schäfer), исполнявший в том вылете функции бортстрелка, – успели выпрыгнуть на парашютах, а двое – штурман унтер-офицер Ханнес Хумпе (Hannes Humpe) и бортмеханик унтер-офицер Отто Дерферт (Otto Derfert) – погибли. Оказавшись на земле, летчики пытались скрыться, но вскоре были захвачены в плен. Спустя десять дней – 19 августа – Шмидта наградили RK, а позднее присвоили звание обер-лейтенанта. На его счету были 57 железнодорожных составов, 12 паровозов и 13 самолетов, уничтоженных на земле. Он провел в СССР в лагерях для военнопленных, в том числе в лагере № 27 в г. Красногорск, Московская обл., свыше шести лет. 04.12.1949 г. Шмид был освобожден и вернулся в Западную Германию. Умер 21.07.2006 г. в г. Бад-Вёрисхофен, в 69 км юго-западнее Мюнхена.