С. Иванов - Боевое применение Германских истребителей Albatros в Первой Мировой войне

Здесь есть возможность читать онлайн «С. Иванов - Боевое применение Германских истребителей Albatros в Первой Мировой войне» весь текст электронной книги совершенно бесплатно (целиком полную версию без сокращений). В некоторых случаях можно слушать аудио, скачать через торрент в формате fb2 и присутствует краткое содержание. Год выпуска: 2001, Издательство: АРС, Жанр: История, sci_transport, military_weapon, на русском языке. Описание произведения, (предисловие) а так же отзывы посетителей доступны на портале библиотеки ЛибКат.

Боевое применение Германских истребителей Albatros в Первой Мировой войне: краткое содержание, описание и аннотация

Предлагаем к чтению аннотацию, описание, краткое содержание или предисловие (зависит от того, что написал сам автор книги «Боевое применение Германских истребителей Albatros в Первой Мировой войне»). Если вы не нашли необходимую информацию о книге — напишите в комментариях, мы постараемся отыскать её.

К моменту воплощения в жизнь идеи Бёльке самолеты «Эйндеккер» доживали на фронте последние дни. Эти самолеты уже не могли конкурировать с британскими и французскими бипланами. Времена, когда летчики «Эйндеккеров» сеяли страх и ужас среди пилотов самолетов союзников безвозвратно миновали. В воздушной войне наступила эра бипланов. Ответом на вызов, брошенный английскими и французскими авиационными конструкторами, стали германские одноместные самолеты-бипланы, спроектированные на заводах Галберштадт, Фоккер, LFG Роланд и Альбатрос.

Боевое применение Германских истребителей Albatros в Первой Мировой войне — читать онлайн бесплатно полную книгу (весь текст) целиком

Ниже представлен текст книги, разбитый по страницам. Система сохранения места последней прочитанной страницы, позволяет с удобством читать онлайн бесплатно книгу «Боевое применение Германских истребителей Albatros в Первой Мировой войне», без необходимости каждый раз заново искать на чём Вы остановились. Поставьте закладку, и сможете в любой момент перейти на страницу, на которой закончили чтение.

Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать
8 Альбатрос D V вице фельдфебеля Отто Кённике Jasta 5 1917 г Кённике - фото 30

8. «Альбатрос» D V вице фельдфебеля Отто Кённике, Jasta 5, 1917 г.

Кённике летал на зеленом «Альбатросе» D V с красным коком винта и зеленым, типичным для самолетов 5-го стаффеля, хвостовым оперением. Верхние поверхности крыльев почти полностью были окрашены в зеленый цвет, на верхней поверхности верхнего крыла имелись красные шевроны (см. вид сверху, рис. 8), нижние поверхности — светло небесно голубые. Обратите внимание на окраску фюзеляжа — он не полностью окрашен в зеленый цвет, низ — цвет пропитанной лаком фанеры. Персональная эмблема Кённике — черно-белая шаховница с красной окантовкой .

Два старика 5го стаффеля ветераны Руми и Май получили для испытаний пару - фото 31

Два «старика» 5-го стаффеля — ветераны Руми и Май — получили для испытаний пару «Альбатросов» I) V, оснащенных экспериментальными пулеметами Сименс скорострельностью 1400 выстрелов в минуту. Этим самолетам не разрешаюсь пересекать линию фронта. Известно, что на них было сбито несколько неприятельских аэропланов. Самолет Мая — слева, Руми — справа. Человек в шляпе — инженер фирмы Сименс герр Киндлер.

Йозеф Май сидит в Альбатросе D V а маркированном полумесяцем с крестом Кок - фото 32

Йозеф Май сидит в «Альбатросе» D V а, маркированном полумесяцем с крестом. Кок и носовая часть фюзеляжа — красные, верхняя часть фюзеляжа похоже окрашена в темно-зеленый цвет, камуфлированный мелкими светло-коричневыми пятнами. Поверхность крыльев — лозинг. Полотно над проступающими ребрами нервюр окрашено в светлый цвет — голубой или розовый. Три механика Мая: Клёкнер, Зин, Шумахер.

В начале 1917 г. в Jasta 5 был переведен легендарный Вернер Фосс. К этому времени в стаффеле сделали себе имя трое других летчиков из числа унтер-офицеров — Отто Кёнике, Фриц Руми и Йозеф Май. Кённеке освоил аэроплан в 1913 г., после чего работал инструктором. Боевую службу он начал в Македонии в составе Jasta 25. К началу 1917 г. на его счету значилось три победы. Тогда же его перевели во Францию, в Jasta 5. К концу года Кеннеке увеличил свой счет до 11 сбитых. Ас остался в живых, войну он завершил с 35 победами, за два месяца до заключения перемирия был удостоен Pour le Merit.

Фриц Руми начал воевать на Русском фронте в качестве летнаба. Во Францию он был переведен после переучивания на летчика. После недолгого периода службы в Jasta 2 Фриц Руми очутился в Jasta 5, где и одержал 6 июля 1917 г. свою первую победу. Всего Руми сбил 5 самолетов противника, первые — на «Альбатросе», затем — «Триплане», последние — на Фоккере D VII. Кавалер Pour le Merit Фриц Руми погиб 27 сентября 1918 г. — его парашют не раскрылся, летчик выбросился из кабины Фоккера после столкновения самолета с британским аэропланом.

Йозеф Май, последний из великолепного трио, стал летчиком в 1916 г. После службы в составе Kasta 29 его перевели в истребительный 5-й стаффель. Как и Кеннеке, Май сбил на «Альбатросе» 11 самолетов противника (четыре на D V 2082/ 17 и семь на D Va 5284/. 17), прежде чем подразделение перевооружили сначала «Трипланами», а затем — Фоккерами D VII. Май служил в 5-м стаффеле до конца войны, был награжден Pour le Merit, сбил 30 самолетов. Ветеран скончался в 1982 г. в возрасте 94 лет.

Саксонец лейтенант Рудольф Матти воевал офицером полевой артиллерии на Русском фронте и во Франции, затем его перевели в пехоту, а в 1916 г. он вступил в авиацию. Первое время он традиционно для немецких пилотов он летал на двухместных аэропланах. В феврале 1917 г. получил назначение в Jasta 21, где одержал три подтвержденных победы. Весной 1917 г. Матти был переведен в Jasta 5. 20 августа он стал асом. До конца года Матти сбил девять самолетов противника, еще одну победу он записал на свой личный счет в феврале 1918 г. будучи командиром Jasta 6. Это был его последний успех — ас разбился в авиационной катастрофе в апреле 1918 г.

Альбатрос D V D 106017 из Jasta 6 возможно на нем летал оберлейтенант - фото 33

«Альбатрос» D V D. 1060/17 из Jasta 6, возможно на нем летал оберлейтенант Эдуард Достлер. Вокруг фюзеляжа за кабиной нанесены две диагональные полосы синего или черного цвета. Нос фюзеляжа и диски колес — черные.

Командир Jasta 6 Ганс Адам одержал 21 победу прежде чем был сбит 15 ноября - фото 34

Командир Jasta 6 Ганс Адам одержал 21 победу, прежде чем был сбит 15 ноября 1917 г. на «Альбатрос» D V D. 5222/17. Ганса Адамa сбил лейтенант К. Б. Монтгомери из 5-й британской эскадрильи.

Читать дальше
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать

Похожие книги на «Боевое применение Германских истребителей Albatros в Первой Мировой войне»

Представляем Вашему вниманию похожие книги на «Боевое применение Германских истребителей Albatros в Первой Мировой войне» списком для выбора. Мы отобрали схожую по названию и смыслу литературу в надежде предоставить читателям больше вариантов отыскать новые, интересные, ещё непрочитанные произведения.


Отзывы о книге «Боевое применение Германских истребителей Albatros в Первой Мировой войне»

Обсуждение, отзывы о книге «Боевое применение Германских истребителей Albatros в Первой Мировой войне» и просто собственные мнения читателей. Оставьте ваши комментарии, напишите, что Вы думаете о произведении, его смысле или главных героях. Укажите что конкретно понравилось, а что нет, и почему Вы так считаете.

x