С. Иванов - Казематные броненосцы южан 1861 – 1865

Военный флот северян предпринял попытку вывести из строя военно-морской завод Госпорт в Норфолке, шт. Вирджиния, однако уже через несколько месяцев верфь возобновила производство. Здесь началось переоборудование сгоревшего пароходо-фрегата «Мерримак» в броненосец. Норфолк конфедераты оставили в мае 1862 г. Тогда пришлось уничтожить в Госпорте броненосец «Вирджиния», а недостроенный «Ричмонд» перевести вверх по реке Джэймса в Ричмонд, где была основана новая верфь (военно-морской завод Роккета). Из Госпорта в Ричмонд удалось перевести большое количество технологической оснастки, запасов материалов и т. п. В годы войны на верфи Роккета построили броненосцы «Фридериксбург», «Вирджиния II» и «Техас», хотя последний достроить не удалось. «Техас» сожгли в апреле 1865 г… чтобы броненосец не попал в руки северян. Потеря Нового Орлеана и Норфолка стала огромным ударом по Конфедерации, поскольку именно в этих городах находились самые передовые в техническом отношении судостроительные заводы юга северной Америки. С потерей этих верфей южане фактически лишились возможности строить крупные корабли. Отсутствие адекватных производственных мощностей отныне диктовало размеры, формы и конструктивные особенности кораблей конфедератов.

Броненосец «Альбемарль»

Броненосец «Атланта»

Броненосцы «Манассас» и «Луизиана». Битва за Новый Орлеан, 1862 г.

Броненосец «Теннеси», битва при Мобил Бэй, 1864 г.

Броненосец «Нэшвилл»

Броненосец «Палметто Стэйт»

Из-за тотальной блокады северян, южане не имели возможнос ти перемешать броненосцы в процессе строительства. Теперь корабли строились только на речных верфях. До захвата северянами Мемфиса здесь строились броненосцы «Теннеси» и «Арканзас». «Арканзас» удалось увести из-под носа врага и достроить на новой верфи, основанной в Язу — Сити, шт. Миссисипи. Работы на верфи в Язу велись круглые сутки под внимательным присмотром лейтенанта Исаака Соломоновича Брауна. В июле 1962 г. красавец «Арканзас» был готов принять бой с противником, отстаивая рабовладельческие идеалы Конфедерации.

Броненосец «Атланта» во время дуэли с монитором «Уикхаукен», июнь 1863 г. В носовой части броненосца установлена шестовая мина, шест опущен в воду.

Броненосцы Лэйрда — «Эль Тоуссон» (слева) и «Эль Моунассир» (справа) — были конфискованы правительством Великобритании. Между двумя конфискованными броненосцами изображен корабль Ее Величества «Мажестик». Броненосцы строились но заказу конфедератов в Мерсисайде, но так и не вошли в состав военного флота южан.

Судостроительный предприниматель Генри Бассет подписался на постройку двух броненосцев на своем заводе в Сельме, шт. Алабама, не смотря на отсутствие необходимых производственных мощностей. Тем не менее, Бассет менее чем за год построил «Хантсвилл» и «Таскалузу», заодно с «Теннеси II». Еще ряд мелких судостроительных заводиков имелось на Красной реке в Луизиане, а также на реках Алабама и Томбигби в Алабаме. Эти заводы были не столь продуктивными, как верфь в Язу. Работами на этих западных верфях занимались капитан Эбенезер Фарранд из департамента военного флота и военно-морской конструктор Джон Ширли.

На Атлантическом побережье были построены броненосцы типа «Ричмонд». Корабли строили верфи в Ричмонде, Вильмингтоне, Чарльстоне и Саванне, а также временный завод, основанный в Северной Каролине. В Северной Каролине строились броненосцы «Альбемарль» и «Ныос». Строитель «Альбемарля» Гилберт Элиот заложил верфь в Эдварлс — Ферри. Попытка основать военно-морской завод в Колумбусе, Джоржия, успехом не увенчалась. На побережье Атлантики, после утраты конфедератами Вильмингтона, Чарльстона и Саванны, реально броненосцы строились только на верфях Ричмонда и Северной Каролины.