Рафаил Мельников - Полуброненосный фрегат “Память Азова” (1885-1925)

VII отделение от 169 переборки. Посредине два люка 1) между 171 и 173 шпангоутом и офицерское провизионное отделение и 2) между 177 и 179 шпангоутом в сухарное отделение, назначенное теперь для великокняжеской провизии. От 180 шпангоута стоит кормовая минная пушка. По бортам: с правой стороны четыре офицерских каюты, с левой три каюты, из них последняя имеет при себе ванну и предназначена для Е.И.В. Великого Князя Георгия Александровича.

В жилой палубе проходят проводники электрического освещения, переговорные трубы, трубы парового отопления, паровые и паровыпускные трубы вспомогательных механизмов, воздушные трубы от минных насосов, пожарные трубы, вентиляторы и водопроводные трубы. В жилой же палубе находятся: ручки от клинкетных дверей, ручки от клинкетов магистральной трубы, клапана затопления крюйт-камер, бомбовых и минных погребов, отливные коробки эжекторов и центробежных помп.

Носовой кубрик (носовой платформы)

Эта часть судна расположена над легкой палубой, идущей от поперечной носовой угольной ямы до тарана. Над всем этим помещением идет броневая палуба, спускаясь к форштевню настолько значительно, что впереди шкиперской образует высокое, почти в рост человека, отделение между идущей горизонтально жилой палубой и спускающимся скатом брони.

Четырьмя глухими непроницаемыми переборками, идущими во всю ширину судна, часть эта разделяется на следующие меньшие отделения, начиная от форштевня: 1) малярное отделение, 2) тросовое отделение, 3) шкиперскую, 4) водяной трюм и 5) патронное отделение, окруженное угольными ямами и канатными ящиками.

1) Малярное отделение. Между штевнем и первой непроницаемой переборкой. В него ведут из жилой палубы два круглых небольших люка, имеющих вид горловин угольных ям, снабженные герметически запирающимися крышками. В палубе имеются также два люка, совершенно подобных только что описанным, которые ведут в пустое таранное отделение. Вдоль правого борта идет рундук для запасного окрасочного материала. По левому идут леера для больших запасных блоков.

2) Тросовое отделение. Над скатом броневой палубы. В него ведет просторный люк из жилой палубы, снабженный железной герметической крышкой. Ходов и люков из отделения нет. Сквозь заднюю часть отделения проходит труба для входа в ахтерлюк.

По бортам в передней части отделения устроены сетки, а в задней идут рундуки. В сетках правого борта имеется два отделения. В переднем их них укладываются запасные лопатки, а в заднем маты, кранцы и стропы. В сетках левого борта также два отделения. В переднем хранятся голики, а в заднем запасные блоки и тали. В рундуках правого борта хранятся швабры, шкентеля для бельевых лееров и запасной трос. С рундуках левого борта запасной трос. Сбоку у трубы ахтерлюка приделаны две небольшие цистерны для смолы.

3) Шкиперская. В нее ведет трап из жилой палубы, находящийся почти в середине помещения. Из шкиперской два люка, находящиеся в ее передней части, ведут правый в бомбовый погреб, а левый в минный, и третий люк, в задней части помещения ведет в водяной трюм. Вдоль обоих бортов идут шкафы, в задней части которых находится по одному небольшому рундуку. В шкафах хранится весь мелкий судовой запас, как-то: запасные койки и чемоданы команды, флагдук, парусина, нитки, кожа, свечи, лини, шкимушгар и т. п. В них же помещаются мелкие части водолазного аппарата.

В рундуках хранится мелкий запасной трос. У задней переборки по обеим сторонам люка в водяной трюм стоят две цистерны для деревянного масла; над правой из них сделаны ящики для принадлежностей освещения, как-то: светилен, протирок и т. п.: над левой такие же ящики для гвоздей и винтов. У передней переборки стоят цистерны для сала. В свободных местах по обеим переборкам развешены мелкие запасные части блоков, шлюпок шкиперского снабжения. Под бимсами шкиперской с четырех сторон люка подвешены 4 небольших вьюшки с тросом.

4) Водяной трюм. В него ведет люк из жилой палубы и имеется проход из трюма, куда цистерны доходят в шкиперскую. С левой стороны через помещение проходит труба от люка, ведущего в крюйт-камеру 8-дм орудий. В помещении находится 32 цистерны с общей вместимостью 5700 ведер воды: из них 8 лекальных цистерн, 12 цистерн прямых, но со скосами по обводу судна и 12 совершенно правильных (параллеппипедных) прямоугольных цистерн. В помещении проведены приемные трубы и шланги от ручных помп, находящихся у штилевой машинки в жилой палубе, и труба со шлангом от опреснительных аппаратов.