С. Иванов - Сверхмалые субмарины и человеко-торпеды. Часть 2

В ходе обсуждения операции капитан- лейтенант Наодзи Иваса. командир отряда миниатюрных подводных лодок, атакующих Перл-Харбор, высказал мнение, что лучше всего провести атаку сразу после завершения воздушного налета. Именно в этот момент дезорганизация на базе достигнет своей высшей точки, благодаря чему удастся добиться наибольших результатов. Кроме того, дневная атака повысит прицельность пуска торпед. Вице-адмирал Симидзу согласился с предложением подводника, хотя было очевидно, что при таком повороте событий шансы у подводников покинуть порт будут равны нулю. Фактически, подводники становились камикадзе.

В ночь с 18 на 19 ноября пять подводных лодок (И-16, И-18. И-20, И-22 п И-24) из 3-го дивизиона 6-го подводного флота вышли из базы Курс и взяли курс на Камекакуби, чтобы там погрузить пять миниатюрных подводных лодок, предназначенных для атаки Перл-Харбора. Флагман эскадры — И-22, на ней держал флаг командир 3-го дивизиона подводных лодок капитан I-го ранга Ханку Сасаки. На борту также присутствовал Кейн Мацуо, который накануне вернулся из Гонолулу.

Карта, обнаруженная на японской сверхмилой подводной лодке.

Японская сверхмалая подводная лодка после налета американской авиации.

Двигаясь по ночам на поверхности, а днем уходя под воду, японские подводные лодки добрались до Гавайев поздним вечером 6 декабря 1941 года. В 22:00 капитан 3- го ранга Хироси Хана, командир лодки И- 24, приказал подняться на поверхность и подойти к точке, откуда отчетливо видны позиционные огни у входа на базу. Вскоре лейтенант Кадзуо Сакамаки и механик Киёси Инагаки заняли места в закрепленной на палубе миниатюрной подводной лодке, чтобы с наступлением полуночи проникнуть на акваторию базы. Но оказалось. что на лодке поврежден гирокомпас, поэтому лодка выполнять боевую задачу не могла.

Несмотря на все усилия Инагаки и экипажа И-24 неисправность устранить не удавалось, а время шло. Но Сакамаки решил прорываться в Перл-Харбор на неисправной лодке. С двухчасовым опозданием лодка лейтенанта Сакамаки вышла в сторону Перл-Харбора.

В ночь с 6 на 7 декабря 1941 года на подходах к Перл-Харбору патрульную службу несли американские тральщики Condor и Crossbill, а также эсминец Aaron Ward. Служба шла рутинно. Бесконечное кружение по указанному району навевало тоску как на командиров кораблей, так и на рядовых членов экипажей.

В 3:42 лейтенант Р.К. Макклой, вахтенный офицер на боевой рубке тральщика Condor осматривая море в бинокль, внезапно увидел всего в нескольких метрах от борта перископ. Удивленный Макклой несколько секунд еще думал, что ему померещилось, но вскоре унтер-офицер Р.К. Аттрик также увидел перископ перед носом тральщика. После этого лейтенант немедленно доложил о событии капитану корабля. В 3:57 с тральщика на эсминец сигнальным прожектором передали следующее сообщение:

«Обнаружена подводная лодка в погруженном положении, идущая курсом на запад со скоростью 9 узлов».

Одна из нескольких поврежденных при бомбардировке побережья японских сверхмилых подводных лодок, захваченных американцами на острое Кыска, август 1943 г.

Командир эсминца Aaron Ward капитан 3- го ранга Уильям У. Аутербридж. который вступил в свою должность всего два дня назад. Тут же объявил боевую тревогу и начал прочесывать участок перед входом в базу Перл-Харбор. В это время оба тральщика повернули в сторону порта. Здесь для них открыли сеть, заграждавшую вход. Тральщики вошли в порт, но из-за безответственности береговых служб сеть оставалась открытой до 8:40.

Aaron Ward продолжал кружить, пытаясь вступить в контакт с подводной лодкой. Но прошел час. а оператор на эсминце так и не услышал никакого сигнала, который мог свидетельствовать о присутствии подводной лодки.

Японские сверхмалые подводные лодки после бомбардировки верфи в Нагасаки.

Незавершенная японская сверхмалая подводная лодка тип Корю (D, Тей-Гата), Йокосука, август 1945 года.