Михаил Зефиров - Бриллианты на шее. Элита истребительной авиации Люфтваффе

Он заходил для атаки следующего самолета, когда его Bf110 внезапно сам получил несколько попаданий. По одной версии, он был подбит бортстрелком с «Галифакса», а по другой – одним из английских ночных истребителей «Москито» или «Бьюфайтер», сопровождавших бомбардировщики. Черный дым и едкий запах горящей резины заполнили кабину. От острой боли в левой руке Лент на несколько секунд потерял сознание, и самолет, выйдя из под контроля, начал стремительно падать вниз.

Пилот пришел в себя, лишь услышав в наушниках настойчивые вызовы своего радиооператора фельдфебеля Кубиша. Преодолевая боль, Лент смог восстановить контроль над «Мессершмиттом» и благополучно приземлиться. Согласно данным Люфтваффе, тогда удалось сбить шестнадцать четырехмоторных бомбардировщиков, три из которых были на счету пилотов NJG3. В результате ранения, полученного вечером 3 октября, Лент лишился одного пальца на левой руке. Всего же в ходе ночных атак британских бомбардировщиков он был трижды ранен.

Спустя месяц он уже снова участвовал в боевых вылетах. Вечером 2 декабря британские бомбардировщики совершили очередной налет на Берлин. В 19.58 майор Лент в районе Магдебурга на высоте 5000 метров атаковал и сбил «Ланкастер», а спустя двадцать две минуты юго-западнее Берлина – «Стирлинг». По немецким сведениям, за полтора часа – с 19.24 до 20.56 – ночные истребители сбили 41 бомбардировщик, из них девятнадцать были на счету NJG3.

Вечером 16 декабря столица Третьего рейха подверглась новому налету. За два с небольшим часа – с 18.01 до 20.12 – ночные истребители сбили над Голландией и Германией девятнадцать «Ланкастеров». На этот раз летчики NJG3 одержали пять побед, в т. ч. один бомбардировщик был на счету Лента.

Вечером 21 января 1944 г. 648 британских четырехмоторных бомбардировщиков совершили налет на Магдебург. Зенитная артиллерия и ночные истребители смогли сбить 57 самолетов. На счету Лента было два «Ланкастера», и он преодолел рубеж в 80 ночных побед.

1 марта ему присвоили звание оберст-лейтенанта. Вечером 22 марта в ходе отражения налета на Франкфурт жертвами Лента в районе г. Билефельд в течение девяти минут стали два «Ланкастера». При этом пилот израсходовал на это всего двадцать два снаряда.

В ночь на 16 июня, когда британские бомбардировщики атако вали нефтеперерабатывающий завод в городке Штеркраде, в 12 км северо-западнее Эссена, он в очередной раз продемонстрировал свои снайперские качества. В течение восьми минут Лент над Северной Францией, в районе Бетюна, сбил сразу три «Ланкастера», потратив на это 57 снарядов.

В ночь на 29 июля 1126 британских четырехмоторных бомбардировщиков совершили налеты на Штутгарт и Гамбург. Немецкие зенитная артиллерия и ночные истребители сбили 61 самолет. За десять минут Лент сбил над Францией два бомбардировщика: первый – на высоте 2400 метров в районе поселка Буксвиллер, в 32 км северо-западнее Страсбура, а второй – на высоте 1500 метров в районе г. Шато-Сален.

В ту ночь он стал первым ночном истребителем, достигшим рубежа в 100 ночных побед. Через день – 31 июля – Лента наградили Бриллиантами к Рыцарскому Кресту (Nr.15). До этого только шесть пилотов Люфтваффе получили эту награду, но он стал первым ночным истребителем, удостоенным Бриллиантов.

В августе – сентябре жертвами Лента в ходе боевых вылетов над Северной Германией стали еще три «Ланкастера», после чего его общий счет достиг 111 побед. Его успехи как ночного истребителя, а также опыт и технические знания как командира эскадры вызвали к Ленту пристальный интерес со стороны Гитлера и Геринга. Осенью 44-го года о нем стали говорить как о наиболее вероятном кандидате на должность инспектора (командующего) ночной истребительной авиацией.

5 октября Лент решил посетить командира NJG1 оберст-лейтенанта Ханса-Йоахима Ябса, чей штаб располагался на аэродроме Падерборн. Он хотел обсудить вопросы тактики действий ночных истребителей, да и просто ему хотелось встретиться со своим старым другом. В 12.46 Лент вылетел туда из Штаде на Ju88C6 W.Nr.751081 «D5+AA». Как всегда, его сопровождал постоянный бортрадист 26-летний обер-фельдфебель Кубиш, который 31 декабря 1943 г. был награжден Рыцарским Крестом.

Также на борту «Юнкерса» находились оператор РЛС 32-летний обер-лейтенант Герман Клёсс и 31-летний военный корреспондент лейтенант Вернер Карк, исполнявший роль бортстрелка. Последний до войны работал редактором по культуре гамбургской вечерней газеты. Начиная с 1940 г. он участвовал в боевых вылетах дальних самолетов-разведчиков над Англией, Африкой и Сицилией. Карк первым сделал репортаж о высадке союзников на Сицилии. В качестве бортстрелка тактического разведчика он также выполнял боевые вылеты на Восточном фронте. Его дважды ранили: первый раз – над Англией, а второй раз – над Ленинградом. Прибыв в NJG3, он прошел подготовку как бортмеханик, чтобы иметь возможность выполнять ночные боевые вылеты.