Михаил Зефиров - Бриллианты на шее. Элита истребительной авиации Люфтваффе

В ходе боя еще на трех «Мессершмиттах» было повреждено по одному двигателю, и теперь они барражировали над Форнебю толь ко на одном двигателе. Среди них был и Bf110C «M8+DH» лейтенанта Лента, на котором вышел из строя правый двигатель. В 08.45 обер-лейтенант Хансен приказал пилотам трех неповрежденных самолетов начать штурмовку наземной обороны аэродрома, чтобы облегчить предстоящую высадку десантников.

Кружа над аэродромом, летчики 1./ZG76, как и было приказано, ожидали прибытия «Юнкерсов» с десантниками, но те все не появлялись. Хансен не знал, что двадцать девять Ju52 – большинство самолетов из II./KGzbV1, – попав над проливом Скагеррак в область сильнейшего тумана и густой облачности, повернули обратно. Когда же с командного пункта 10-го авиакорпуса ему сообщили об этом по радио, было поздно. «Мессершмитты» уже не имели запаса топлива, чтобы вернуться на аэродром Вестерланд, и им теперь было просто необходимо сесть гдето в Норвегии.

В 09.05 обер-лейтенант Хансен наконец сквозь облака увидел вдали Ju52. Он приказал всем своим пилотам немедленно атаковать пулеметные позиции вокруг аэродрома. Тем временем пилоты «Юнкерсов», также не знавшие о том, что десантники не прибыли и не захватили аэродром, стали спокойно заходить на посадку. Хансен с изумлением увидел, как тяжелые «Юнкерсы» начали снижаться.

Ситуация была критическая, и Хансен понял, что ждать больше нельзя. Он решил захватить Форнебю собственными силами и отдал приказ: «Лент, вы садитесь первым. Мы вас прикроем огнем!» Самолет Лента пошел на посадку на одном левом двигателе. За правым же двигателем, поврежденным в бою с «Гладиаторами», тянулся шлейф черного дыма.

Лент не смог вовремя затормозить, и «Мессершмитт», сломав ограждение, выскочил за пределы аэродрома. Обе стойки шасси подломились, и, проскользив «на животе», самолет остановился в нескольких метрах от деревьев, растущих вокруг дома на краю аэродрома. Несмотря на все это, бортрадист унтер-офицер Кубиш сразу же начал обстреливать норвежские позиции из своего пулемета.

Вслед за Лентом один за другим сели и пять других Bf110С из 1./ZG76. Не выключая двигателей, они порулили к северо-западной окраине аэродрома, где располагались зенитные позиции. Там «Мессершмитты», развернувшись к ним хвостами, выстроились в линию, после чего их бортстрелки открыли огонь из пулеметов. К счастью для экипажей, открытого боя не произошло. Норвежские солдаты, оборонявшие аэродром, получили приказ оставить позиции и отступить, когда на посадку еще заходил «Мессершмитт» Лента.

В 09.17 на аэродроме Форнебю начали приземляться Ju52. На одном из них прибыли и механики I./ZG76, которые сразу же приступили к ремонту самолетов. Вечером того же дня Хансен и Лент на двух исправных Bf110 вылетели на патрулирование. Около 19.00 они атаковали над Ослофьордом летающую лодку «Сандерленд» Мк. I из 210 Sqdn. RAF, и Хансен сбил ее.

14 апреля истребители 1./ZG76 перебазировались на аэродром Сула, расположенный в 9 км юго-западнее Ставангера. Действуя оттуда, они патрулировали над норвежским побережьем. 11 мая Лента наградили Железным Крестом 1-го класса.

Затем 20 мая несколько пилотов, включая Лента, перелетели на аэродром Ваернес, в 25 км восточнее Тронхейма. Они получили приказ обеспечить прикрытие бомбардировщиков и штурмовиков, поддерживавших части Вермахта, которые вели бои с высадившимися на севере Норвегии британскими войсками.

Около 08.00 27 мая три Bf110C из I./ZG76 прикрывали одиннадцать Ju87 из I./StG1, которые атаковали аэродром Будё и местную радиостанцию, чьи мачты находились в 700 метрах от взлетной полосы. В тот момент на аэродроме находилось три «Гладиатора» Мк. II из 263 Sqdn. RAF, и когда первая атака завершилась, в воздух поднялся биплан командира звена флайт-лейтенанта Цезаря Бэррэнда Халла (Caesar Barrand Hull). Практически сразу же он атаковал и подбил выходившую из пикирования «Штуку» фельдфебеля Курта Цубе из 1./StG1. Полого снижаясь, Ju87 упал в Салт фьорд, но пилот и его бортрадист-стрелок не пострадали и вскоре были подобраны немецким катером.

Едва Халл завершил атаку, как прямо перед его «Гладиатором» прошла вторая «Штука», чей бортстрелок успел выпустить по нему очередь. Биплан получил несколько попаданий, две пули пробили лобовое стекло фонаря кабины. Несколько осколков стекла попало в лицо британца над правым глазом, и он на несколько секунд потерял сознание.