Тяжелые крейсера Японии

Крейсер «Кумано» также входил в 7-ю дивизию. Он получил попадание торпедой в носовую оконечность корпуса, торпеду выпустил американский эсминец «Джонстон» с дистанции 7500 м. Корабль получил опасный крен, для ликвидации которого пришлось затопить отсеки, после чего скорость крейсера упала до 12 узлов. «Кумано» пошел назад в пролив Сан-Бернардино. В проливе поврежденный крейсер атаковали американские бомбардировщики. В ходе налета на крейсере было повреждено машинное отделение. На следующий день, 26 октября, крейсер подвергся атаке палубной авиации с авианосца «Хэнкок». Три 225-кг бомбы, угодившие в корабль, вывели из строя все котлы крейсера, за исключением одного. «Кумано» медленно дополз до Манилы, где его на скорую руку подремонтировали так, чтобы он смог дать ход в 15 узлов. Вместе с крейсером «Аоба», «Кумано» получил приказ сопровождать конвой транспортов к берегам Японии. На переходе конвой в районе мыса Болинао, остров Лусон, атаковала американские субмарины «Гуиттара», «Брим», «Рэтон» и «Рэй». В медлительный «Кумано» угодило две торпеды, выпущенные предположительно подводной лодкой «Рэй». Взрывами торпед у крейсера оторвало носовую часть, но сам корабль остался на плаву. «Кумано» опять отбуксировали в Манилу, где снова отремонтировали до возможности развить скорость в 15 узлов. 25 ноября 1944 г. «Кумано» был атакован самолетами с авианосца «Тикондерога». В крейсер попало четыре бомбы и не менее пяти торпед. Тяжелый крейсер перевернулся и потонул. Командир крейсера Хитоми Соичиро остался на мостике… Крейсер «Кумано» исключен из списков Императорского японского флота 20 января 1945 г.

Крейсер «Тоне» на якорной стоянке, 27 мая 1942 г. Снимок сделан с борта линкора «Хие». Впереди — сражение при атолле Мидуэй. В той битве крейсер «Тоне» был флагманом 8-й дивизии флота вице-адмирала Нагумо. На грот-мачте корабля поднят флаг командира дивизии. Видны три гидросамолета Аичи Е13А1 тип 0 и один Накаяма Е8N2 тип 95. Один из этих гидропланов в ходе сражения за Мидуэй обнаружил северо-восточнее японского флота американские авианосцы.

Крейсер «Тоне» принимает нефть с танкера «Кокую Мару», операция «А-Го», 17 июня 1944 г. На заднем плане — тяжелый крейсер «Сузуя» и эсминец. Хорошо видны башни главного калибра и надстройка крейсера «Тоне». Моряки работают с топливной магистралью, заведенный на крейсер с танкера в районе башни главного калибра М 2.

Крейсер «Тоне» и его систер-шип «Чикума» проектировались как «усовершенствованный Могами», но в конечном итоге было принято строить их в качестве крейсеров-разведчиков главных крейсерских сил. Основная артиллерия крейсера типа «Тоне» состояла из 12 орудий калибра 155 мм, размещенных в установленных на очень длинной носовой палубе четырех трехорудийных башнях. На крейсерах монтировалось по две катапульты в передней части авиационной палубы, а также система рельсов для пяти гидросамолетов. Согласно секретному плану в случае войны крейсера перестраивались по стандарту тяжелых крейсеров класса «А» с заменой 155-мм артиллерии на пушки калибра 203 мм: вместо четырех трехорудийных башен со 155-мм пушками предполагалось поставить четыре двухорудийных башни с 203-мм пушками.

В конфигурации военного времени длина крейсера типа «Тоне» составляла 201,6 м при ширине по мидель-шпангоуту 18,5 м. Осадка — 6,48 м, испытательное водоизмещение (при 2/3 запасов) 14 070 т, полное водоизмещение — 15 239 т. Восемь больших котлов Канпон работало на четыре турбозубчатых агрегата, связанных с четырьмя трсхлопастными гребными винтами фиксированного шага. Мощность машин — 152 000 л.с. Скорость полного хода — 35 узлов. Расчетная дальность плавания 14-узловым ходом — 12 000 морских миль. Экипаж — 874 моряка. Крейсера типа «Тоне» с точки зрения условий обитаемости являлись самыми комфортабельными для команды японскими крейсерами, если такое слово вообще применимы к кораблям японского флота.

Толщина бортового броневого пояса крейсера типа «Тоне» составляла 100 мм при длине бронепояса в 77,8 м и высоте в 7 м. Толщина бронепалубы — 31 см в средней части и 65 мм по краям, которые были выполнены под углом к горизонту. Бронирование надстройки — орт 70 до 130 мм.